Návrh na námořní trasu spojující Can Gio a Vung Tau v hodnotě 104 000 miliard dongů

Trasa, která je dlouhá více než 14 km a zahrnuje tunel a most, a kterou navrhla společnost Vingroup v rámci formuláře BT, by měla zkrátit dobu jízdy mezi oběma lokalitami ze 120 minut na 10 minut.

Přehled návrhu projektu

Společnost Vingroup Corporation předložila návrh Lidovému výboru Ho Či Minova Města ohledně investičního plánu na výstavbu námořní trasy spojující obec Can Gio (Ho Či Minovo Město) s městskou částí Vung Tau. Projekt má celkovou předběžnou investici přibližně 104 410 miliard VND a má být realizován formou partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP) formou smlouvy typu Build-Transfer (BT).

Očekává se, že trasa vytvoří přímou dopravní spojnici, která výrazně zkrátí dobu cestování mezi dvěma oblastmi s velkým potenciálem pro cestovní ruch , průmysl a logistiku.

Vung Tau v dálce z Can Gio. (Foto: Quynh Tran).

Technické specifikace a podrobné plánování

Podle návrhu má trasa přes moře celkovou délku více než 14 km. Výchozí bod projektu je na ulici Bien Dong 2 v pobřežní městské oblasti Can Gio. Konečný bod napojuje na plánovanou silnici Mai Sao - Ben Dinh, která se kříží s ulicí 30/4 ve městě Vung Tau. Trasa vede převážně na jihovýchod a protíná záliv Ghenh Rai.

Struktura žlázy se skládá ze tří hlavních komponent:

• Podmořský tunel: Délka cca 3,1 km.
• Viadukt na moři: Téměř 8 km dlouhý.
• Obousměrná trasa: Délka cca 3 km.

Očekává se, že projekt využije přibližně 137,5 hektarů půdy. Podrobnosti o ploše vodní hladiny a výplňových materiálech budou stanoveny v následných fázích výzkumu.

Navrhované umístění námořní trasy spojující Can Gio a Vung Tau. Grafika: Tam Thao

Investiční plán a očekávaný pokrok

Celkový počáteční investiční kapitál činí 104 410 miliard VND, včetně úroků z úvěru. V rámci smluvního mechanismu BT investor zajistí veškerý kapitál potřebný k realizaci projektu, včetně nákladů na vyčištění pozemku, bez použití prostředků ze státního rozpočtu. Na oplátku stát investorovi vyplatí pozemkový fond v ekvivalentní hodnotě.

Společnost Vingroup navrhla, aby byla pověřena investorem k realizaci projektu. Navrhovaný harmonogram je následující:

• Zahájení výstavby: V roce 2026.
• Dokončení: Po 3 letech výstavby.

Pro urychlení postupu podnik navrhl, aby město brzy schválilo zprávu o předběžné studii proveditelnosti a ve zvláštních případech povolilo uplatnění mechanismu výběru investora.

Ekonomický dopad a strategické přínosy

V současné době je pro cestování mezi Can Gio a Vung Tau nutné jet po dálnici 51 nebo použít trajekt, což trvá 90 až 120 minut. Trajekt v současné době jezdí od 6:00 do 22:00 a jízdné stojí 70 000 VND za cestu. Po dokončení námořní trasy se očekává, že doba cesty se zkrátí na pouhých 10 minut.

Očekává se, že projekt přinese mnoho důležitých výhod:

• Rozvoj cestovního ruchu: Přímá podpora superprojektu městského cestovního ruchu na pobřeží Can Gio.
• Podpora průmyslu: Vytvoření hybné síly pro průmyslový park Long Son a klastr hlubinných přístavů Cai Mep - Thi Vai.
• Snížení zatížení infrastruktury: Snížení dopravní zátěže na dálnici 51 a silnici 965.

Projekt pobřežní městské oblasti Can Gio ve výstavbě, říjen 2025. Foto: Quynh Tran

Tento projekt je součástí hlavní rozvojové strategie společnosti Vingroup v této oblasti, spolu s projektem pobřežní městské oblasti Can Gio o rozloze 2 870 hektarů a navrhovanou linkou metra spojující Can Gio s centrem Ho Či Minova Města s celkovým kapitálem přibližně 3,3 miliardy USD.

Zdroj: https://baolamdong.vn/de-xuat-tuyen-duong-vuot-bien-104-000-ty-noi-can-gio-vung-tau-406916.html