Ho Či Minovo Město vybralo na poplatcích za infrastrukturu námořních přístavů téměř 8 000 miliard VND

Odpoledne 3. prosince oznámila kancelář Lidového výboru Ho Či Minova města, že Lidový výbor Ho Či Minova města právě informoval stálý výbor Lidové rady Ho Či Minova města o výsledcích výběru poplatků za užívání stavebních prací, infrastruktury a veřejných služeb v oblasti přístavní brány od 1. dubna 2022 do 31. října 2025, přičemž jasně uvedl mnoho obtíží a problémů a navrhl řadu řešení v nadcházejícím období.

Z příjmů z poplatků za infrastrukturu námořních přístavů navrhl Lidový výbor Ho Či Minova města, aby Lidová rada Ho Či Minova města upřednostnila kapitál pro reinvestice do infrastruktury propojení s námořními přístavy - Foto: QUOC HUNG

Celkové tržby dosáhly přibližně 7 961 miliard VND, což představuje důležité zdroje pro investice do dopravní infrastruktury spojující námořní přístavy. Konkrétně v roce 2022 činily tržby 1 862,45 miliardy VND, což představuje 94,6 %; v roce 2023 činily tržby 2 036,22 miliardy VND, což představuje 101,8 %; v roce 2024 činily tržby 2 151,24 miliardy VND, což představuje 102,43 %; a v roce 2025 (od 1. ledna do 31. října 2025) činily tržby 1 911,16 miliardy VND, což představuje 88,89 %. Zbývající dluh z poplatků po 3 letech činí přibližně 108,5 miliardy VND.

Podle Lidového výboru HCMC výsledky výběru poplatků za infrastrukturu námořních přístavů obecně splnily a překročily roční odhad, čímž vytvořily udržitelný zdroj pro investice do dopravní infrastruktury spojující námořní přístavy. Poměr dluhu z poplatků však stále existuje a jednotky jej přezkoumávají za účelem jeho vymáhání. Vzhledem k obtížím s kontaktováním vlastníků nákladu Lidový výbor HCMC dočasně pověřil sklady a celní sklady CFS podporou výběru a placení poplatků. Lidový výbor HCMC doporučuje doplnit tuto skupinu subjektů do usnesení, aby se zajistil právní základ.

Poplatek za dočasně dovezené a reexportované zboží navíc nerozlišuje mezi komerčním zbožím a zbožím, které není určeno k obchodním účelům, podle celního zákona. Kontejnerové LCL zboží a zboží o hmotnosti nižší než 1 000 kg tvoří velkou část celních prohlášení, ale vybrané množství je velmi malé (0,008 % - 0,016 %). Město navrhuje osvobodit tuto skupinu zboží, aby se snížila zátěž spojená s postupy.

Pokud jde o stížnosti podniků na „překrývající se poplatky“ v oblasti Phu Huu – SP – ITC, protože jediná trasa do obou přístavů musí vést přes mnoho stanic BOT, musí podniky platit mnoho druhů silničních poplatků a poplatků za infrastrukturu námořního přístavu. Vládě a Lidovému výboru Ho Či Minova Města bylo zasláno mnoho petic s návrhem na osvobození nebo zpětný odkup BOT. Ministerstvo výstavby se domnívá, že petice podniků jsou opodstatněné, ale v současné době neexistuje žádná právní úprava pro zpětný odkup BOT. Místo toho ministerstvo navrhuje snížit poplatky za infrastrukturu námořního přístavu odpovídající nákladům na průjezd oběma stanicemi BOT Phu Huu.

Stále existuje mnoho obtíží s výběrem poplatků kvůli absenci sankcí za nezaplacení poplatků. Rozhraní, systém výběru poplatků a sdílení celních údajů jsou stále přerušeny. Více než 2 900 podniků dluží poplatky nižší než 10 000 VND; téměř 2 000 podniků dluží poplatky, ale již nejsou v provozu. Přibližně 62 966 celních prohlášení uhradilo poplatky nesprávně z důvodu nesprávných informací.

Aby se překonaly výše uvedené obtíže, Ho Či Minovo Město navrhlo, aby Lidová rada Ho Či Minova Města vydala usnesení, které by nahradilo všechna předchozí usnesení o výběru mýtného, v souladu s administrativní působností po sloučení Binh Duong a Ba Ria - Vung Tau. Lidový výbor Ho Či Minova Města navrhl stanovit sazbu odpočtu nákladů na výběr mýtného na 1,5 % z celkových příjmů; rozšířit formu bezhotovostní platby mimo 24/7 celní systém; upřednostnit alokaci investičního kapitálu pro klíčové trasy v oblasti přístavu Cat Lai, jako je Ring Road 2, Nguyen Duy Trinh, My Thuy, An Phu; přezkoumat a dokončit proces výběru mýtného, technická řešení pro zpracování dat a překonat situaci s dluhem na mýtném.

Podle usnesení Lidové rady Ho Či Minova města č. 10/2020 budou veškeré příjmy z poplatků za infrastrukturu námořních přístavů po odečtení vybraných nákladů odvedeny do rozpočtu a použity na investice do dopravních prací spojujících námořní přístavy. Ministerstvo výstavby navrhlo 27 prioritních projektů, z nichž 17/24 projektům byl a je přidělen investiční kapitál s celkovým střednědobým kapitálovým plánem ve výši více než 23 980 miliard VND. Mezi dva nové projekty patří zvýšení světlé výšky mostů Binh Trieu 1 a Binh Phuoc 1.

Lidový výbor Ho Či Minova Města potvrdil, že výběr poplatků za infrastrukturu námořních přístavů přinesl důležité zdroje pro rozvoj dopravy spojující námořní přístavy. Aby však město vytvořilo příznivější podmínky pro podniky a bylo v souladu s realitou, navrhlo, aby Lidová rada vydala nové zásady, které by synchronně upravily výši výběru, předměty výběru a míru návratnosti nákladů.

QUOC HUNG

Zdroj: https://www.sggp.org.vn/tphcm-thu-gan-8000-ty-dong-phi-ha-tang-cang-bien-post826743.html