Transformace Francie 5 let po pandemii Covid-19

Pět let uplynulo od doby, kdy pandemie Covid-19 zasáhla evropský kontinent, a Francie se jejím dopadům nevyhnula. V uplynulém období se v mnoha oblastech francouzského života a ekonomiky postupně utvářely hluboké a zjevné změny, od pracovních řešení, spotřebitelských návyků, letecké dopravy, vzdělávání a odborné přípravy až po cestovní preference.

Francouzi rádi chodí do parků relaxovat, číst knihy a užívat si klidu v srdci města. (Foto: MINH DUY)

Popularita práce na dálku

Řešení práce na dálku znamenala jednu z nejhlubších změn v pracovním životě ve Francii konkrétně a globálně obecně, zejména 5 let po pandemii Covid-19. Není přehnané říci, že tato pandemie trvale změnila způsob organizace profesních činností. Práce na dálku se v této evropské zemi postupně stala nedílnou součástí pracovního života .

Podle údajů francouzského Národního institutu pro statistiku a ekonomická studia (INSEE), zveřejněných v březnu 2024, se ve druhém čtvrtletí roku 2024 rozhodla pracovat na dálku přibližně pětina zaměstnanců soukromého sektoru (22,4 %).

I když se toto číslo zvýšilo z méně než 1 % díky dohodám, které podniky proaktivně navrhovaly zaměstnancům v roce 2017, na 4 % v roce 2022, realita ukazuje, že trh práce tuto novou formu práce postupně akceptoval.

Paní Audrey Richardová, prezidentka Francouzské národní asociace ředitelů pro lidské zdroje (ANDRH), také musela uznat proveditelnost řešení práce na dálku. Mnoho pracovníků se domnívá, že práce na dálku jim pomáhá vyhnout se únavným hodinám cestování a umožňuje jim pracovat v pohodlnějším prostředí, a to i v klidné krajině.

Jiní však také připouštějí, že skloubení pracovního a rodinného života v těsném prostoru způsobuje velký stres, zejména pro matky.

Aby se vyhnuli nepříjemným pocitům z příliš dlouhého pobytu ve stísněném prostoru, mnoho lidí volí práci venku v parcích, veřejných zahradách... (Foto: MINH DUY)

Úplný návrat k práci v kancelářích před pandemií je však ve Francii nepravděpodobný. Mnoho společností bylo nuceno se přizpůsobit a přejít na hybridní model, který zaměstnancům umožňuje pracovat na dálku dva dny v týdnu. Podle Asociace obchodních lídrů (APEC) 82 % vedoucích pracovníků podporuje práci na dálku.

Dokonce i řešení vyžadující návrat zaměstnanců do kanceláří se setkala se silným odporem, typickým příkladem je herní společnost Ubisoft. Podle odhadů odborového svazu pracovníků videoher (STJV) se stávky v Ubisoftu v říjnu 2024 zúčastnilo více než 700 ze 4 000 zaměstnanců technologické společnosti.

Také podle organizace APEC chce letos 17 % firem přezkoumat podmínky práce na dálku s odvoláním na „touhu posílit pocit vazby na společnost“. Práce na dálku může omezit interakci mezi kolegy, což ovlivňuje týmového ducha a soudržnost.

Navíc, když zaměstnanci pracují na více místech, může být obtížnější vybudovat a udržet silnou firemní kulturu. Někteří vzdálení pracovníci navíc trpí problémy s duševním zdravím, protože se cítí izolovaní od svých profesních aktivit v kanceláři.

Bylo však navrženo i mnoho nových řešení, která by sladila zájmy společnosti s přáními zaměstnanců, jako například: Zvýšení počtu dnů v týdnu, kdy pracujete přímo v kanceláři, pravidelné pořádání kolektivních aktivit, firemních akcí nebo teambuildingových aktivit, zvýšení investic do komunikačních nástrojů a platforem pro práci na dálku a v kanceláři.

Dramatické změny ve spotřebitelských zvyklostech

Vypuknutí pandemie vedlo k bezprecedentní změně v chování francouzských spotřebitelů. Online nakupování se stalo silným katalyzátorem, který podporuje přechod od tradičních maloobchodních kanálů k online platformám.

Přibližně 55 % Francouzů připouští, že se jejich nákupní návyky od vypuknutí pandemie výrazně změnily, přičemž došlo k výraznému nárůstu online nakupování, uvedl deník Le Monde.

Trh online prodeje ve Francii dosáhl v roce 2020 hodnoty 110,4 miliardy eur a v roce 2024 prudce vzrostl na 175,3 miliardy eur. Pokud bude tento trend pokračovat, mohlo by toto číslo do roku 2026 dosáhnout více než 200 miliard eur.

Jen v oděvním sektoru se očekává, že online nakupování bude do roku 2024 tvořit 23 % tržeb, což je výrazný nárůst oproti 15 % zaznamenaným v roce 2019.

Nárůst online nakupování vedl také k nárůstu online plateb. Počet transakcí kartou na mobilních zařízeních se v roce 2024 výrazně zvýšil a dosáhl 90% nárůstu ve srovnání s rokem 2023.

V mnoha západních zemích, včetně Francie, existuje forma nakupování zvaná „drive-through“, která umožňuje zaneprázdněným zákazníkům nebo těm, kteří nechtějí ztrácet čas hledáním parkovacího místa, nakupovat produkty nebo služby, aniž by museli vystoupit z auta.

Každá transakce, od objednávky, platby až po doručení, probíhá přímo u auta, což přitahuje velké množství nových zákazníků, zejména starších osob, které dříve mohly mít z online nakupování obavy.

Podobně si i donáškové služby domů získaly důvěru zákazníků, což ukazuje přizpůsobivost a flexibilitu podniků při uspokojování potřeb trhu.

Restaurace a obchody v pařížských ulicích dlouho „mlčely“, protože lidé po pandemii omezili své výdaje. (Foto: MINH DUY)

V celkovém obrazu nákupního trhu se zdá, že temná stránka patří tradičním maloobchodním kanálům. Obchody v centrech měst byly silně zasaženy a počet uzavřených obchodů se zvýšil.

Některé známé značky, jako například Camaïeu a San Marina Shoes, se potýkají s problémy nebo byly nuceny zavřít. Řetězec luxusních obchodních domů Galeries Lafayette se rozhodl uzavřít dvě pobočky v jihofrancouzském městě Marseille.

Mnoho domácností zůstává při nakupování opatrných a dává přednost nákupu zlevněného zboží v diskontních supermarketech nebo na platformách s použitým zbožím. V kosmetickém sektoru navštěvují Francouzky kadeřnictví méně často, 3,8krát za čtvrtletí ve srovnání se 4,7krát v roce 2019.

Navzdory napjatým rozpočtům Francouzi stále utrácejí za fyzickou aktivitu, přičemž 55 % z nich uvádí, že se fyzicky věnují alespoň jednou týdně, což je nárůst oproti dříve necelým 50 %. Běh, cyklistika a fitness přitahují více lidí a řetězce posiloven se nadále rozšiřují.

Obnova letecké dopravy

Pandemie covidu-19 způsobila vážné ztráty celému dopravnímu odvětví, od silniční, železniční až po námořní dopravu, ale nejvíce postiženým odvětvím je letecký průmysl.

Provozovatelé letecké dopravy se dostali do vážné finanční krize. Po čtyřech náročných letech se však dopravní odvětví, zejména letecká doprava, postupně zotavuje s pozitivními a silnými signály růstu.

Počet cestujících odlétajících do zahraničí, cestujících do Francie nebo tranzitujících přes Francii letecky se za posledních pět let výrazně zvýšil. (Foto: MINH DUY)

Podle článku v novinách FranceInfo z 30. ledna 2025, který cituje data zveřejněná Mezinárodní asociací leteckých dopravců (IATA): Objem letecké dopravy se v roce 2024 zvýšil o 10,4 %. Celosvětově se předpokládá, že počet cestujících v letecké dopravě v roce 2024 dosáhne 4,89 miliardy, což představuje nárůst o 3,8 % ve srovnání s rokem 2019.

Údaje francouzského Generálního ředitelství pro civilní letectví (DGAC) ukazují, že v roce 2024 dosáhne počet cestujících ve Francii 178 milionů, což odpovídá 99,1 % úrovně z roku 2019.

V létě roku 2024 dosáhla francouzská národní letecká společnost Air France důležitého milníku, když se počet cestujících v roce 2019 vrátil na úroveň před krizí.

Cesta k oživení leteckého průmyslu je však stále trnitá. Přestože se počet cestujících opět zvýšil, dodavatelský řetězec v letecké dopravě stále „tvrdě pracuje“, aby znovu získal své pozice.

Malí a střední poskytovatelé letecké nákladní dopravy, kteří již během pandemie snížili počet svých zaměstnanců, se nyní potýkají také s náborem kvalifikovaných inženýrů a techniků.

Narušení dodavatelského řetězce zpomaluje dodávky letadel a dílů, což ovlivňuje plány růstu leteckých společností. Odborníci však také předpovídají, že výroba letadel střední třídy společností Airbus a Boeing se do roku 2026 vrátí na úroveň roku 2019.

Výrobci letadel se zavázali k zajištění rychlých a včasných dodávek vozidel, aby uspokojili rostoucí cestovní potřeby lidí v novém normálním období. (Foto: MINH DUY)

Pandemie také podnítila konsolidaci v evropském leteckém průmyslu, kdy národní dopravci, jako jsou Air France, Lufthansa a IAG, skupují podíly v upadajících dopravcích.

To umožňuje těmto velkým dopravcům rozšířit svou přítomnost ve více regionech nebo na více trzích. Fúze nebo akvizice dále posilují jejich konkurenční výhodu, zejména na rostoucích nebo ziskových trasách. Konsolidace zdrojů a provozních sítí může navíc pomoci snížit provozní náklady a zlepšit zisky.

Změny ve vzdělávacím sektoru

Dříve, v raných fázích sociálního distancování, si rodiče skutečně uvědomovali důležitost učitelů, když sami museli osobně vést své děti k učení doma.

V novém normálním období však mnoho rodičů rychle zapomíná na útrapy spojené s výukou a vrací se k přísným očekáváním kladeným na „bedra“ školy.

Zapojení rodičů do školních aktivit se také výrazně snížilo, což ztěžuje budování vzdělávacího prostředí, které zajišťuje propojení mezi školou a rodinou.

Článek v Le Monde z 18. března 2025 uvádí: Pandemie také změnila postoje studentů k učení. Učitelé poznamenali, že studenti bývají netrpěliví a méně se snaží, když čelí obtížím, a chtějí dosáhnout výsledků okamžitě bez námahy.

Někteří studenti měli také potíže s rozvojem sociálních dovedností, zejména ti, kteří během lockdownu začali chodit do základní školy. Problémy, jako je schopnost vyjadřovat se, sdílet a respektovat ostatní, byly omezené, což vedlo k negativnímu chování ve třídě.

Studenti, zejména na primární úrovni, čelí značným výzvám. Nadměrný a častý přístup k mobilním zařízením vede k znepokojivým problémům, jako je nedostatek sebekázně a úsilí při učení.

Aby se rodiče vyhnuli stresu způsobenému častým používáním mobilních zařízení při studiu, zaměřují se také na to, aby s dětmi brali aktivity v přírodě. (Foto: MINH DUY)

Mnoho studentů a rodičů stále musí z nepřiměřených důvodů zůstat doma a nechodit do školy. Je také důležité poznamenat, že mnoho dětí, které nastupují do školy během pandemie, má potíže s rozvojem sociálních dovedností.

Naštěstí, pokud jde o vítání zahraničních studentů, francouzská vláda vynakládá úsilí na podporu a udržení reputace země jakožto centra mezinárodního vzdělávání, pro kterou si vždycky udržovala pověst. Podle údajů Campus France se Francie s více než 3 500 veřejnými a soukromými vysokými školami řadí na šesté místo na světě, pokud jde o počet zahraničních studentů.

Nové trendy v cestování

Po dlouhé době „poflakování se“ ve stísněném prostoru Francouzi znovuobjevili potřebu ponořit se do přírody, hledat svobodu a objevovat nové země.

Odvětví outdoorové turistiky ve skutečnosti zaznamenalo od začátku pandemie významný růst a tento trend zatím nadále vykazuje pozitivní signály.

Počet přenocování v kempech se od léta 2019 do roku 2024 zvýšil o 11 %. Oblíbenější se staly i aktivity a zážitky blízké přírodě, jako je turistika, outdoorové sporty, „léčebné“ pobyty a cyklistické výlety.

Pandemie přiměla mnoho lidí uvědomit si důležitost trávení času s rodinou, přáteli a aktivitami v přírodě. (Foto: MINH DUY)

Platformy pro pronájem domů a bytů, jako jsou Airbnb a Abritel, zaznamenaly za posledních pět let 50% nárůst počtu přenocování. Tyto možnosti nabízejí cestovatelům větší svobodu než tradiční hotely a často jsou za nižší ceny, což je láká do odlehlejších venkovských oblastí.

Podle Airbnb se rezervace na venkově za posledních pět let zdvojnásobily a představují třetinu trhu s ubytováním. Mnoho tradičních hotelů bylo dokonce nuceno vybudovat pokoje s vestavěnými kuchyněmi, které jsou vhodné zejména pro rodiny, které si chtějí připravovat vlastní jídlo.

Vzestup práce na dálku také přispěl ke změně cestovních návyků. Mnoho lidí využívá flexibility svého zaměstnání k prodloužení víkendových výletů a spojení práce s volným časem. Mnoho hotelů ve Francii, které zůstávají stranou tohoto trendu, nyní nabízí i coworkingové prostory, které uspokojují potřeby nové generace cestovatelů.

Zatímco se odvětví cestovního ruchu zotavuje, objevují se i znepokojivé signály. Cestovní plány Francouzů do roku 2025 vykazují již druhý rok po sobě klesající trend kvůli inflaci: náklady na ubytování se za posledních pět let zvýšily o 30 %.

Místo 10 % na konci pandemie Covid-19 se procento Francouzů ochotných zaplatit více za „ekologicky šetrné“ dovolené v roce 2025 zastavilo na pouhých 4 %.

Po pandemii hledají Francouzi cenově dostupné dovolené a koupání na pláži je ideální volbou. (Foto: MINH DUY)

Dá se říci, že i po 5 letech od vypuknutí pandemie Covid-19 se Francie stále potýká s hlubokými změnami v mnoha oblastech. Práce na dálku se stala populárním trendem, který přináší flexibilitu a rovnováhu mezi pracovním a soukromým životem, ale zároveň vyžaduje nové výzvy v oblasti vzdálené správy a udržování angažovanosti.

Ve spotřebitelském sektoru se francouzské nákupní zvyklosti výrazně přesunuly k online platformám. Do jisté míry bylo ovlivněno i vzdělávání, které se zabývá udržováním vztahu mezi školami a rodiči a čelí řadě problémů s učením a duševním zdravím studentů.

Zároveň sektory cestovního ruchu a letecké dopravy zaznamenaly oživení, ačkoli stále čelí výzvám v oblasti životního prostředí a udržitelného rozvoje. Francie dosud musí hledat rozumnější řešení pro dosažení rovnováhy.

Zdroj: https://nhandan.vn/su-chuyen-minh-cua-phap-5-nam-sau-dai-dich-covid-19-post867600.html