Urychlení výstavby nejsložitější křižovatky projektu Ho Či Minova městského okruhu 3

Kvůli problémům s vyvlastněním pozemků se stavební balíček křižovatky Tan Van v rámci projektu Ho Či Minova městského okruhu č. 3 zpožďuje. Investor a dodavatelé se však snaží urychlit výstavbu, aby dodrželi plán a dosáhli cílové čáry.

Uzel Tan Van patří do balíčku XL1 dílčího projektu 5 stavebního projektu Ho Či Minova okruhu 3. Jedná se o nejsložitější a nejrozsáhlejší křižovatku projektu Ho Či Minova okruhu 3. Podle projektu tato křižovatka propojí Ho Či Minovo město okruh 3 - Národní dálnici 1 (Hanojská dálnice) - Nguyen Xien (město Thu Duc) - DT 743A (spojující Tan Van Road, město Di An a Binh Duong ).

Stavba začala v květnu 2024 s celkovou investicí přesahující 1 830 miliard VND. Očekává se, že křižovatka Tan Van bude dokončena přibližně za 1 000 dní, tedy do konce roku 2026. K dnešnímu dni, po 7 měsících výstavby, dosáhla tato křižovatka pouze asi 6 % plánu. Důvodem je, že práce na vyčištění staveniště nebyly dokončeny a dodavatel nemá dostatek čistého pozemku pro stavbu. (Na fotografii je směr od Národní dálnice 1 k ulici Nguyen Xien ve městě Thu Duc).

Pan Tran Hung Viet, ředitel Správní rady pro investiční projekty v oblasti dopravy v provincii Binh Duong (investor), uvedl, že vyčištění staveniště dosáhlo přibližně 87 %. Přestože pouze asi 13 % staveniště nebylo dokončeno, výrazně to ovlivnilo stavební činnost konsorcia dodavatelů. (Na fotografii je vidět dům, který dosud nepředal staveniště a nachází se uprostřed projektu).

Projekt se navíc potýká s mnoha dalšími obtížemi, jako jsou přerušovaná staveniště, úpravy technického návrhu v důsledku změn stavební geologie; technické infrastrukturní práce na trase, jako je elektřina, voda, kanalizace a optické kabely, nebyly přemístěny...

Podle pana Vieta však dopravní úřad a dodavatelé stále urychlují výstavbu, aby zajistili dokončení projektu podle plánu.

Podle reportéra novin Giao thong z 19. prosince na staveništi křižovatky Tan Van stále pilně pracovaly desítky dělníků, strojů a zařízení. Na staveništi se shromáždilo mnoho zařízení, jako jsou vrtací stroje na piloty, bagry, nákladní automobily, silniční válce, řezací a ohýbací stroje na ocel, portálové jeřáby, sklápěče...

Na tělese sloupu bylo provedeno několik prací, které připravují konstrukci základny sloupu. Nosníky byly také prefabrikovány a smontovány na staveništi.

Mezitím se na některých místech stále vrtají piloty. Jedná se o složitou křižovatku se systémem nadjezdů, které překračují dálnici č. 1.

V reakci na plán 500 dní v noci a v rámci zajištění dokončení cíle 3 000 km rychlostních silnic do roku 2025 usiluje provincie Binh Duong o dokončení 80 % úseků XL1 a XL3 se zaměřením na dokončení úseku od My Phuoc - Tan Van po státní dálnici 13 a nadjezdy křižovatek; celou trasu chce otevřít do června 2026.

Projekt 11,43 km dlouhého dílčího projektu Hočiminového okruhu č. 3, který vede provincií Binh Duong, má celkovou investici 5 752 miliard VND. Podle plánu budou balíčky XL2 (křižovatka Binh Chuan) a XL4 (most Binh Goi) dokončeny v prosinci 2025, balíček XL3 (úsek od Binh Chuan k řece Saigon) v září 2026 a balíček XL1 (křižovatka Tan Van) v prosinci 2026.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/tang-toc-thi-cong-nut-giao-phuc-tap-nhat-du-an-vanh-dai-3-192241219173450866.htm