Okamžitě opravte a odstraňte problémy
V dnešní době mohou lidé v obci Hong Chau plynule cestovat po nově zpevněné provinční silnici 396B s jasnými čárami. Pan Nguyen Van Cuong, místní obyvatel, se podělil: „Dříve byl tento úsek zdevastovaný, s mnoha výmoly, prasklinami a olupujícím se povrchem vozovky, což velmi ztěžovalo cestování. Nyní je silnice opravena a udržována, takže je pro lidi mnohem bezpečnější cestovat.“
Projekt opravy vozovky, povrchu vozovky a odvodnění provinční silnice č. 396B v úseku km2+600 - km5+500 právě dokončilo Centrum pro řízení a údržbu prací spadající pod Ministerstvo výstavby a je jedním z mnoha projektů údržby dopravy, které budou realizovány v roce 2025. Dokončení projektu nejen pomůže zlepšit dopravní podmínky, ale také prodlouží jeho životnost a zajistí bezpečnost osob i vozidel.
Také v říjnu 2025 schválil stavební úřad projekt opravy příjezdové cesty k mostu Niem, nadjezdu Le Hong Phong - Nguyen Binh Khiem a instalace bezpečnostních systémů pro dopravu na mostech. Celková investice projektu přesahuje 1,14 miliardy VND a jeho zahájení se očekává v listopadu 2025 a dokončení začátkem roku 2026. Cílem projektu je opravit poškozené a rozbité příjezdové cesty, doplnit značení a bezpečnostní systémy pro dopravu na křižovatkách, a tím zajistit bezpečný a plynulý provoz.
Dříve byl schválen také projekt na opravu silnic v okresech Do Son a Duong Kinh (starý) v roce 2025. Projekt zahrnuje mnoho položek: opravu chodníku na nesprávné straně provinční silnice 353, od obytné oblasti Doan Ket ke křižovatce Ba De Temple (délka více než 800 m); opravu povrchu vozovky a chodníku vnitřní oblasti 2; opravu náspu ulice Van Hoa a projekt ulice Hieu Tu s celkovými náklady přesahujícími 7 miliard VND.
Oprava a renovace povrchu vozovky a chodníků, včetně zvýšení a snížení krčku stanice, má za cíl zvýšit provozní kapacitu, zlepšit dopravní podmínky, zachovat životnost projektu a zajistit krásu turistické oblasti Do Son. Projekt by měl být zahájen v listopadu 2025 a dokončen v lednu 2026.
Výše uvedené projekty patří mezi celkem 40 projektů v seznamu údržby silnic pro rok 2025, do kterých investovalo Centrum pro řízení a údržbu prací. Jedná se o místa s úzkými, nekvalitními silnicemi, mosty nebo degradovanými úseky s vysokou hustotou dopravy, které představují potenciální rizika pro bezpečnost silničního provozu.
Současná realizace mnoha projektů nejen překonává vznikající nedostatky infrastruktury, ale také přispívá k udržení normálního provozu, prevenci degradace a zlepšení efektivity investic do dopravních prací.
Zlepšení efektivity údržbářských prací
Pan Tran Van Cao, zástupce ředitele Centra pro řízení a údržbu prací, uvedl: „V roce 2025 bylo centrum pověřeno realizací více než 40 projektů a prací s celkovou hodnotou realizace přesahující 292 miliard VND, se zaměřením na opravy, údržbu, inspekce a zajištění bezpečnosti provozu ve východní i západní části města.“
Ve východním regionu se pozornost soustředí na opravy a modernizaci řady silnic, chodníků, mostů, semaforů a dopravních kamer. Realizují se některé rozsáhlé projekty, jako například: Projekt opravy silnic v centru města s celkovými náklady přesahujícími 12 miliard VND; inspekce a monitorování důležitých mostů, jako jsou mosty Binh, Lac Long a Vo Nguyen Giap; a projekt na zajištění bezpečnosti provozu v okolí škol a klíčových křižovatek...
V oblasti Západní Hai Phong se v současné době realizuje 18 stavebních projektů na provinčních silnicích: 390, 391, 392, 393, 394, 395, 396B, 396C, 398 a severojižní osa... Hlavní projekty se zaměřují na úpravu vozovky, povrchu vozovky, odvodnění, výměnu dilatačních spár a mostních ložisek, opravu potenciálních míst dopravních nehod, doplnění signalizačních systémů a natření dopravního značení.
Dokončené projekty a práce vedly k jasné změně v kvalitě infrastruktury. V duchu „bezpečnosti - plynulosti - efektivity - udržitelnosti“ realizuje Centrum pro řízení a údržbu staveb projekty včas a kvalitně s cílem zlepšit efektivitu řízení, využívání infrastruktury a obchodního propojení.
Ministerstvo výstavby v současné době spravuje velký objem dopravní infrastruktury, včetně: 2 rychlostních silnic Hanoj - Hai Phong, Hai Phong - Ha Long a 7 státních dálnic (státní dálnice 5, 10, 17B, 18, 37, 38, 38B) o celkové délce 382 km; 41 provinčních silnic o celkové délce 811 km, 496 km městských komunikací. Jedná se o rozsáhlou dopravní síť, která hraje roli meziregionálního spojení, slouží obchodu a socioekonomickému rozvoji. S rychlým nárůstem počtu a hustoty dopravy je mnoho silnic místně poškozeno a vyžaduje pravidelnou a systematickou údržbu a opravy.
Podle soudruha Le Quy Tiepa, ředitele odboru výstavby, byl po sloučení provincie Hai Duong a města Hai Phong systém správy a údržby dopravní infrastruktury organizován synchronně a pokrýval východní i západní část města. Pravidelně byly realizovány projekty pravidelné údržby a oprav. Pravidelně se provádělo dopravní značení, instalace a údržba bezpečnostních dopravních značek.
Stavební průmysl ve městě postupně zavádí moderní technologie do správy a údržby městské infrastruktury. Aplikace nových technologií pomáhá zkrátit dobu výstavby, zlepšit trvanlivost povrchu vozovek a kvalitu výstavby.
Kromě toho ministerstvo výstavby nadále podporuje používání technologií při inspekci, dohledu a opravách dopravní infrastruktury; posiluje terénní kontroly, včasné odhalování škod, včasné řešení a minimalizuje riziko nebezpečnosti během provozu a užívání staveb.
HA NGAZdroj: https://baohaiphong.vn/tang-tuoi-tho-cho-nhung-tuyen-duong-526733.html
Komentář (0)