Vytváření hnutí pro východní projekty

Silný rozvoj specializovaných strojírenských a automobilových projektů, projektů v oblasti průmyslových a leteckých služeb, projektů v oblasti námořních přístavů a ​​logistiky... vytváří silný dojem pro rozvoj východní části města Da Nang.

Vinpearl Nam Hoi An vytváří hybnou sílu pro socioekonomický rozvoj ve východní části města Da Nang. Foto: QUANG VIET

Propojení od severu k jihu

Ulice Vo Chi Cong hraje roli páteře spojující klíčové oblasti na severu města s obcemi a městskými částmi Dien Ban Dong, Hoi An Tay, Hoi An Dong, Duy Nghia, Thang An, Quang Phu, Nui Thanh, letištěm Chu Lai, přístavem Chu Lai, přístavem Ky Ha atd.

Projekty městského cestovního ruchu na pobřeží a u řek, které vznikly v poslední době, propojily výše uvedené lokality a vytvořily řetězec luxusního pobřežního a říčního cestovního ruchu a služeb, a to v kombinaci s rozvojem komunitního cestovního ruchu, propagací tradičních řemeslných vesnic a ekoturistiky.

Kromě projektů v oblasti cestovního ruchu, služeb a resortů, které byly uvedeny do provozu, jako je Nam Hoi An Resort (fáze 1), Vinpearl Nam Hoi An... mnoho strategických investorů zkoumá a podporuje investice do městských, servisních a turistických projektů.

Město se dohodlo na velkých investičních projektech, jako je městská oblast Chu Lai (188,56 ha), smíšená městská oblast jižně od osy Nguyen Tat Thanh (296 ha) a městská oblast podél řeky Truong Giang (74,05 ha).

V současné době jsou automobily a víceúčelová mechanika hlavním rozvojem v automobilovém mechanickém průmyslovém parku Chu Lai - Truong Hai (243 ha), do kterého investovala akciová společnost Truong Hai Group Joint Stock Company ( Thaco ).

Pan Nguyen Hong Quang, předseda správní rady ekonomických zón a průmyslových parků Quang Nam, uvedl, že průmyslový park doposud přilákal 50 vedlejších projektů v provozu, včetně 12 projektů v oblasti výroby, montáže a distribuce automobilů, 38 projektů v oblasti strojírenské výroby a podpůrných průmyslových odvětví; míra obsazenosti je 80 %, což vytváří stálá pracovní místa pro více než 13 000 pracovníků.

Společnost Thaco uvedla na trh nové produkty, jako například BMW X5, Peugeot 408, novou Mazdu CX5, Kia Carnival...

Společnost Thaco si stanovila strategii rozvoje strojírenství a podpory průmyslu jako klíčového obchodního sektoru a založila společnosti THACO AUTO a THACO INDUSTRIES s cílem vytvořit rozsáhlý průmyslový park na podporu strojírenství v centrálním regionu prostřednictvím spolupráce, sdružování a společných podniků s domácími i zahraničními partnery. Tímto způsobem bude vyrábět a obchodovat se strojírenskými výrobky, podporovat průmyslové výrobky v automobilovém průmyslu i mimo něj a účastnit se globálního hodnotového řetězce.

Společnost Thaco vyváží do 19 zemí světa, včetně některých velkých a luxusních trhů, jako jsou USA (návěsy), Japonsko (letištní zavazadlové vozíky), Korea (specializované mechanické komponenty vozidel, autodíly), Austrálie (mechanické komponenty pro těžební průmysl), Švédsko (zemědělské příslušenství), Finsko (dopravní pásy)...

Výroba automobilů probíhá také v průmyslovém parku Tam Thang (okres Ban Thach). Správní rada ekonomických zón a průmyslových parků Quang Nam se zaměřuje na podporu a výzvy k projektům v automobilovém průmyslu, jako je projekt výroby náhradních dílů pro automobily společnosti CTR Vina Co., Ltd., projekt výroby automobilových drátů společnosti Draexlmaier Automotive Vietnam Joint Stock Company a projekt továrny na výrobu automobilových podpůrných systémů s využitím plastové extruze společnosti Oriental Commerce Vina Co., Ltd.

Silný rozvoj leteckého průmyslu

V posledních letech výrazně vzrostl počet cestujících a zboží procházejících letištěm Chu Lai (obec Nui Thanh), což významně přispělo k podpoře socioekonomického rozvoje a zajištění národní obrany a bezpečnosti města Da Nang zejména a země obecně.

Ulice Vo Chi Cong vytváří důležitou trasu pro rozvoj východní části města Da Nang. Foto: QUOC TUAN

Podle Generálního plánu rozvoje národního letištního systému na období 2021–2030 s vizí do roku 2050, schváleného předsedou vlády rozhodnutím č. 648/QD-TTg ze dne 7. června 2023, je letiště Chu Lai plánováno jako mezinárodní letiště úrovně 4F (v celé zemi jsou 3 letiště s úrovní 4F: Noi Bai, Long Thanh, Chu Lai).

Projektovaná kapacita letiště Chu Lai do roku 2030 je tedy 10 milionů cestujících ročně s cílem vytvořit na letišti Chu Lai logistické centrum letecké dopravy, centrum leteckého výcviku a koučování a centrum údržby a oprav letadel. Pro uspokojení poptávky po letecké osobní a nákladní dopravě v nadcházejícím období jsou investice, modernizace a rozšíření letiště Chu Lai v souladu se schváleným plánem nesmírně nezbytné.

V oznámení Úřadu vlády č. 135/TB-VPCP ze dne 6. května 2022 se předseda vlády dohodl na politice výzkumu investic a využití letiště Chu Lai formou socializace a pověřil Lidový výbor provincie Quang Nam (starý) vedením a koordinací s Ministerstvem dopravy při vývoji projektu socializace letiště Chu Lai.

Zároveň premiér vydal rozhodnutí č. 1121/QD-TTg ze dne 22. září 2022 o zřízení pracovní skupiny pro studium projektu socializace a investic v rámci partnerství veřejného a soukromého sektoru za účelem využití přístavů letiště Chu Lai.

Projekt socializace investic do využívání letiště Chu Lai byl pověřen Lidovým výborem provincie Quang Nam (dříve) k vypracování a předložení vládní pracovní skupině 1121 Ministerstva dopravy (dříve dle rozhodnutí č. 1121/QD-TTg) k posouzení a realizaci s celkovou kapitálovou náročností přibližně 11 000 miliard VND.

Podle správní rady ekonomických zón a průmyslových parků Quang Nam probíhá souběžně s realizací projektu socializace investic do využívání letiště Chu Lai také synchronně organizace a realizace plánování územního plánování bezcelní zóny spojené s letištěm Chu Lai a severozápadní městské oblasti letiště Chu Lai. Bezcelní zóna spojená s letištěm Chu Lai tak hraje důležitou roli v místním socioekonomickém rozvoji a vytváří předpoklady pro rozvoj letiště Chu Lai a systému námořních přístavů Chu Lai s cílem stát se přístavem typu I.

Přístavy a logistika

Hlavní plán rozvoje vietnamského systému námořních přístavů na období 2021–2030 s vizí do roku 2050 byl schválen premiérem rozhodnutím č. 1579/QD-TTg ze dne 22. září 2021. Přístav Quang Nam je plánován jako přístav typu I s celkovou délkou nábřeží přibližně 9 300 m, včetně 4 přístavních ploch.

Přístav Chu Lai hraje důležitou roli v rozvoji námořních přístavů a ​​logistiky. Foto: Thaco

Přístavní oblasti Tam Hiep a Tam Hoa přímo obsluhují otevřenou ekonomickou zónu Chu Lai a okolní oblasti; nacházejí se zde kontejnerové, obecné a hromadné přístavy, přístavy pro kapalný/plynový náklad, osobní přepravu a přístavy sloužící dalším průmyslovým odvětvím. Lodě mají nosnost až 50 000 tun.

Přístavní oblasti Ky Ha a Tam Giang mají za úkol přímo obsluhovat otevřenou ekonomickou zónu Chu Lai a postupně se mění na přístavní oblasti sloužící řetězci projektu Blue Whale pro výrobu plynu a elektřiny; s obecnými přístavy, přístavy pro náklad kapalných/plynových kapalin a osobními přístavy (obsluhujícími trasu z pevniny na ostrov). Velikost lodí až 20 000 tun.

Lidový výbor provincie Quang Nam (dříve) koordinoval s ministerstvem dopravy (dříve) výzkum, průzkum a návrh podrobného plánování pro pozemní a přístavní oblast Quang Nam. Kromě toho byl uspořádán vědecký workshop, jehož cílem bylo shromáždit názory na výsledky výzkumu, navrhnout podrobný plán rozvoje pozemní a přístavní oblasti Quang Nam v období 2021–2030 s vizí do roku 2050 a navrhnout investice do hlubokovodního přístavního kanálu podle plánu v listopadu 2022.

Workshop obdržel mnoho užitečných připomínek od domácích i zahraničních expertů a specializovaných agentur. Vietnamská námořní správa je přijímá a začleňuje do plánování. Ministerstvo stavebnictví schválilo podrobný plán rozvoje pozemkové a vodní oblasti námořního přístavu Quang Nam rozhodnutím 310/QD-BXD ze dne 25. března 2025 jako základ pro realizaci investičního projektu.

Od roku 2014 investuje a provozuje průmyslový a logistický park Chu Lai - Truong Hai Port společnost Thaco. Doposud projekt přilákal 8 domácích i zahraničních sekundárních investorů působících v oblasti nákladní dopravy, poskytování skladovacích systémů, obchodu, distribuce asfaltu, skladování a přepravy cementu... s mírou obsazenosti 47 % a vytvořením pracovních míst pro více než 1 000 pracovníků.

Od roku 2012 společnost Thaco investovala a uvedla do provozu přístav Chu Lai s 836 m dlouhým molem s kapacitou pro příjem lodí o nosnosti až 50 000 DWT.

Společnost Thaco navrhuje investiční projekt na výstavbu kanálu Cua Lo, mostu spojujícího přístavní oblasti Tam Hiep a Tam Hoa a silnice spojující průmyslový park Viet Han s silnicí Vo Chi Cong na základě smlouvy o výstavbě a převodu (smlouva BT). Projekt si vyžádá stanoviska ministerstev národní obrany, veřejné bezpečnosti, stavebnictví, zemědělství a životního prostředí a financí, poté provede investiční řízení a vybere investory, kteří projekt realizují v souladu s předpisy.

Zdroj: https://baodanang.vn/tao-chuyen-dong-cho-cac-du-an-vung-dong-3299850.html