Zaměřte se na dokončení dopravní infrastruktury provincie

Přístupová cesta k mostu Rach Mieu 2, investovaná provincií, byla slavnostně otevřena a uvedena do provozu.

Investice do mnoha projektů

Po 5 letech realizace projektu č. 05-DA/TU ze dne 29. ledna 2021, který vydal Provinční výbor strany, a který se zaměřuje na investice do výstavby, rozvoje dopravní infrastruktury a logistických služeb ve prospěch socioekonomického rozvoje provincie v období 2020–2025 a vize do roku 2030. Stranické výbory a orgány od provincie až po občany věnovaly tomuto projektu pozornost a organizovaly ho tak, aby dosáhl výsledků. Tím se vytvořily pozitivní změny v povědomí, odpovědnosti a jednání kádrů, členů strany a občanů a dosáhl se vysokého konsensu při jeho realizaci.

V rámci realizace projektu č. 05-DA/TU vydal Stálý výbor provinční strany dne 22. dubna 2022 rozhodnutí č. 428-QD/TU o posílení Řídícího výboru pro propagandistickou a mobilizační práci za účelem realizace klíčových projektů a prací v provincii v období 2021–2025. Pro každý konkrétní projekt a práci bude zřízen Podvýbor pro propagandu a mobilizaci, který bude organizovat propagandistickou práci, vysvětlovat lidem výhody projektu s cílem dosáhnout konsensu a dohody v oblasti kompenzací a vyklízení staveniště pro výstavbu. Plánování a plán rozvoje dopravní infrastruktury jsou integrovány do Provinčního plánování na období 2021–2030 s vizí do roku 2050, které schválil premiér rozhodnutím č. 1399/QD-TTg ze dne 17. listopadu 2023.

V posledních letech se systém silniční infrastruktury silně rozvíjel moderním, cíleným a klíčovým směrem, se zaměřením na projekty, které jsou propojené, rozsáhlé a vytvářejí hybnou sílu pro socioekonomický rozvoj. Místní dopravní systém je propojen s národním dopravním systémem a sousedními oblastmi prostřednictvím stávajících národních dálnic (QL), jako jsou: QL.60, QL.57, QL.57B, QL.57C. Provincie realizovala a dokončila mnoho klíčových projektů a prací, jako například: Projekt modernizace QL.57 z trajektu Dinh Khao do města Mo Cay. Modernizace QL.57B ze silnice k mostu Rach Mieu do průmyslového parku Giao Long. Projekt DH.173 z hřbitova mučedníků v okrese Chau Thanh k památníku praporu 516 (provinční silnice 883). Fáze 1 - Projekt výstavby hráze proti pronikání slané vody v kombinaci se silnicí spojující okresy Binh Dai - Ba Tri - Thanh Phu (provinční silnice 881); most Rach Vong...

V provincii se realizují klíčové práce a projekty, včetně: Projektu mostu Rach Mieu 2. Projektu přístupové silnice k mostu Rach Mieu 2. Silnice kombinovaná s meziokresní hrází proti vnikání slané vody mezi Mo Cay Nam a Thanh Phu (projekt DH.17). Fáze 2 - Projekt výstavby hrází proti vnikání slané vody v kombinaci se silnicemi spojujícími pobřežní okresy Binh Dai - Ba Tri - Thanh Phu. Silnice z přístavu Giao Long do průmyslového parku Phu Thuan (DT.DK.07). Projektu mostu Ba Lai 8 na pobřežní silnici.

Statistiky o plánech alokace kapitálu pro projekty a práce ukazují, že celkový investiční kapitál v období 2020–2025 činí 28 967 miliard VND. Z toho dokončené a v podstatě dokončené projekty a práce představují přibližně 4 148 miliard VND; projekty a práce ve výstavbě a v přípravě k výstavbě činí 11 884 miliard VND; projekty, práce a projekty v přípravě k investici mají hodnotu 12 935 miliard VND.

Pozornost věnovaná vodním cestám pro logistiku

Provincie má velké řeky, které se napojují na Východní moře přes hlavní ústí řek (ústí řek Dai, ústí Ba Lai, ústí řek Ham Luong a ústí řeky Co Chien) proti proudu do Kambodže; jsou propojeny hustým systémem kanálů, což vytváří výhodu v rozvoji vodní dopravy, zavlažovacích systémů, rozvoji námořního hospodářství, zahradnictví a obchodu se zbožím se sousedními provinciemi. Je známo, že centrální vnitrozemská vodní cesta spravující provincii má 6 tras o délce 311,5 km. Místní vnitrozemská vodní cesta spravuje 190 tras o délce 909,25 km.

Podle projektu č. 05-DA/TU, projektu prohloubení koryta řeky Tien (Cua Dai) od ústí řeky Binh Thang do ústí řeky Thua My v okrese Binh Dai, v současné době stavební úřad přezkoumává a doporučuje Provinčnímu lidovému výboru předložit úpravu zprávy o studii proveditelnosti projektu ke schválení úpravy dle vládního nařízení č. 57/2024/ND-CP ze dne 20. května 2024, jako základ pro pokračování v realizaci dalších kroků projektu (v souladu s pokyny Vietnamské správy vnitrozemských vodních cest v oficiálním oznámení č. 3801/CĐTND-QLKCHT ze dne 18. prosince 2024 o realizaci projektů prohloubení vnitrozemských vodních cest v kombinaci s využitím produktu).

Pokud jde o projekt bagrování a získávání produktu z řeky Ham Luong, vydalo Ministerstvo dopravy (nyní Ministerstvo stavebnictví) oficiální depeši č. 7821/BGTVT-KCHT ze dne 23. července 2024 a oficiální depeši č. 8301/BGTVT-KCHT ze dne 5. srpna 2024, v nichž pověřilo realizací projektu Provinční lidový výbor příslušným orgánem a potvrdilo, že projekt je způsobilý k přechodu. Ministerstvo dopravy (nyní Ministerstvo stavebnictví) poskytlo Provinčnímu lidovému výboru poradenství a informovalo ho o politice přijímání a realizace projektu v souladu s předpisy. V současné době Ministerstvo stavebnictví poskytuje poradenství ohledně realizace dalších kroků.

Provincie dále koordinuje s řadou ministerstev a složek realizaci prací a projektů, jako jsou: výstavba mostu Mo Cay na kanálu Mo Cay v rámci projektu na zvýšení průjezdné výšky silničních mostů překračujících národní vnitrozemské vodní cesty – fáze 1 (jižní region); prohloubení kanálu Cho Lach, budování náspů na ochranu břehů, výstavba mostu Cho Lach 2, přidání systému vodních značení, odvodňovacích propustků a obytných komunikací podél kanálu Cho Lach v rámci projektu na rozvoj vodních koridorů a logistiky v jižním regionu.

Předseda provinčního lidového výboru Tran Ngoc Tam při hodnocení rozvoje investic do stavebnictví, rozvoje dopravní infrastruktury a logistických služeb s cílem podpořit socioekonomický rozvoj provincie v období 2020–2025 a vizi do roku 2030 uvedl: „V minulosti provincie realizovala mnoho klíčových projektů, jako je most Rach Mieu 2, průmyslový park Phu Thuan, zahájení výstavby mostu Ba Lai 8 – zahájení pobřežní silnice… koordinace s provincií Vinh Long na zahájení výstavby mostu Dinh Khao ve třetím čtvrtletí roku 2025, budování klíčových tras a vytvoření hybné síly pro dlouhodobý rozvoj provincie. To je předpoklad pro rozvoj provincie po sloučení s provincií. Pokud jde o orientaci v nadcházejícím období, provincie se musí zaměřit na využití silných stránek pobřežní ekonomické zóny a propojení s novou provincií po administrativním oddělení. Podpora investic, rozšíření prostoru pro rozvoj měst a cestovního ruchu.“

Provincie koordinuje a realizuje investiční postupy pro práce a projekty, mezi které patří: projekt pobřežní silnice spojující provincii Ben Tre s provincií Tien Giang a provincií Tra Vinh v rámci programu DPO; projekt mostu Cua Dai; projekt mostu Co Chien 2; severojižní silnice obsluhující průmyslový park Phu Thuan a průmyslový klastr Phong Nam (DT.DK.08); most Ba Lai 6 (DT.DK.08); projekt výstavby mostu Dinh Khao spojující provincie Vinh Long a Ben Tre.

Článek a fotografie: Thach Thao

Zdroj: https://baodongkhoi.vn/tap-trung-hoan-thien-ha-tang-giao-thong-cua-tinh-16062025-a148207.html