Zaměřit zdroje a odstranit úzká hrdla v realizaci železničních projektů.

Dnes ráno, 9. července, se konalo třetí zasedání Řídícího výboru pro klíčové národní železniční projekty, na kterém byl zhodnocen pokrok projektů a plány do budoucna. Schůzi předsedal premiér Pham Minh Chinh, předseda Řídícího výboru. Přítomni byli také místopředseda vlády Tran Hong Ha, stálý zástupce předsedy Řídícího výboru, ministr stavebnictví Tran Hong Minh a další členové Řídícího výboru.

Schůze se prostřednictvím videohovoru z provincie Quang Tri zúčastnili zástupce tajemníka provinčního stranického výboru a předseda provinčního lidového výboru Tran Phong a vedoucí představitelé příslušných ministerstev a agentur.

Premiér Pham Minh Chinh předsedá zasedání v sídle vlády - Foto: VGP/Nhat Bac

Podle zprávy řídícího výboru se od druhého zasedání konaného 26. dubna 2025 sešli premiér a místopředseda vlády, na nichž ministerstvům, sektorům a obcím směřovali a přidělovali 48 úkolů, se zaměřením na řešení obtíží a překážek a urychlení postupů přípravy investic do projektů. Agentury splnily 23 úkolů a splnily tak požadavky, včetně několika důležitých.

Kromě toho agentury aktivně a soustředěně realizují 17 úkolů, které představují běžnou směrniční a operativní práci, 7 úkolů, u kterých dosud nebyl splněn termín pro splnění, a 1 úkol, u kterého dosud nenastal termín splnění. Příslušná ministerstva, agentury a obce se zaměřují na plnění zadaných úkolů k realizaci projektů, mezi které patří: projekt železniční trati Lao Cai – Hanoj ​​– Hai Phong; železniční tratě Hanoj ​​– Lang Son a Hai Phong – Mong Cai; projekt vysokorychlostní železnice na severojižní ose; a projekty městské železnice v Hanoji a Ho Či Minově Městě.

Předseda provinčního lidového výboru Tran Phong se účastní setkání v odlehlé lokalitě provincie Quang Tri - Foto: T.D.

Projekt vysokorychlostní železnice na severojižní ose, procházející provincií Quang Tri, má celkovou délku 190,68 km a prochází 35 obcemi a městskými částmi o rozloze 1 564,31 hektarů.

V uplynulém období Provinční lidový výbor nařídil příslušným oddělením, agenturám a obcím, aby se zaměřily na plnění zadaných úkolů, aby mohl být projekt realizován včas. Zároveň požádal Ministerstvo stavebnictví, aby zvážilo podání zprávy vládě o úpravě termínu předání znaků pro vyčištění pozemků v celkovém implementačním plánu, jak je uvedeno v dodatku II usnesení vlády č. 106/NQ-CP, do prosince 2025 a jeho dokončení v prvním čtvrtletí roku 2026, aby obce měly základ pro realizaci projektu podle harmonogramu stanoveného premiérem.

Delegáti účastnící se zasedání v odlehlé lokalitě provincie Quang Tri - Foto: T.D.

Na setkání se delegáti zaměřili na diskusi a hodnocení implementace úkolů, procesů, předpisů a postupů pro klíčové národní projekty v železničním sektoru. Navrhli také řešení k překonání obtíží a překážek v procesu implementace.

Pohled na setkání v odlehlé lokalitě provincie Quang Tri - Foto: T.D.

Ve svém směrodatném projevu na schůzi premiér Pham Minh Chinh zdůraznil: „Usnesení 13. sjezdu Národní strany a závěr politbyra č. 49 jasně definovaly strategický směr a vizi rozvoje železniční dopravní infrastruktury s cílem vytvořit synchronní propojení podél ekonomického koridoru Sever-Jih a dopravních koridorů Východ-Západ a podpořit rychlý a udržitelný socioekonomický rozvoj.“ Úkoly Řídícího výboru jsou proto v nadcházejícím období mimořádně náročné, důležité a naléhavé.

Premiér Pham Minh Chinh zdůraznil: Požádal členy řídícího výboru, aby zajistili, že přidělování úkolů bude dodržovat šest jasných principů: „jasná osoba, jasný úkol, jasný čas, jasná odpovědnost, jasný výstup a jasná pravomoc“; a „dívat se daleko dopředu, hluboce přemýšlet a dělat velké věci“.

Stranické výbory a místní úřady se zaměřují na vyklízení pozemků a přemístění technické infrastruktury, přičemž zvláštní pozornost věnují přesídlení a podpoře stabilizace výroby, aby lidé měli nové domovy, nová pracovní místa a nové živobytí, které bude alespoň stejné nebo lepší než to jejich staré.

Ministerstva, sektory a obce musí soustředit maximální zdroje, odstranit všechna úzká hrdla a překážky a překonat obtíže a výzvy, aby mohly dokončit zadané úkoly při realizaci klíčových národních projektů a důležitých železničních projektů.

Trung Duc - Ngoc Hai

Zdroj: https://baoquangtri.vn/tap-trung-nguon-luc-thao-go-nut-that-diem-nghen-trong-trien-khai-cac-cong-trinh-du-an-duong-sat-195645.htm