Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Trh s ropou musí zastavit kriminalitu na dvorku a „chytání zlodějů holýma rukama“

VietNamNetVietNamNet28/09/2023


Poznámka redakce: Daňové dluhy, daňové úniky, pašování, přivlastňování si Fondu pro stabilizaci cen ropy... jsou temnými zákoutími mnoha klíčových ropných podniků. Důvodem, proč se těmto podnikům se slabou obchodní kapacitou nechává proklouznout, je pravděpodobně z velké části proces udělování licencí.
Série článků „Skrytá zákoutí ropných ‚gigantů‘“ od VietNamNet si klade za cíl přispět k většímu zájmu o zdraví a prověřování trhu s ropou, chránit práva spotřebitelů, rozvíjet legitimní ropné podniky a zajistit národní energetickou bezpečnost.

Pokud jde o finanční zdraví klíčových ropných podniků, situaci s vysokým daňovým dluhem a aktiva pronajímaná převážně za účelem legalizace podmínek, PV.VietNamNet poskytl rozhovor Dr. Giang Chan Tayovi – „zasvěcenému“ zdroji.

Pan Giang Chan Tay je doktorem ekonomického managementu a zároveň ředitelem společnosti specializující se na maloobchod s ropou. V době, kdy byl trh s ropou narušen z hlediska dodávek, se zúčastnil mnoha zasedání Hospodářského výboru Národního shromáždění a Vietnamské federace obchodu a průmyslu a přednesl pozoruhodné prezentace.

Nedostatečná politika řízení vede k tomu, že firmy mají obrovské daňové dluhy.

- Mnoho klíčových ropných podniků, které nesou část odpovědnosti za zajištění národní energetické bezpečnosti, má obrovské daňové dluhy a jejich aktiva jsou převážně pronajímána... Jaký je váš názor na tyto klíčové podniky?

Dr. Giang Chan Tay: Zdroj daně z benzinu se tvoří na základě základní cenové struktury, která zahrnuje následující daně: dovozní daň (9,78 % u benzinu, 0,72 % u ropy); daň na ochranu životního prostředí (2 000 VND/litr u benzinu, 1 000 VND/litr u ropy); zvláštní spotřební daň (10 % u benzinu, 0 % u ropy); daň z přidané hodnoty (10 % u benzinu).

Podle současných předpisů musí každý litr benzinu, aby mohl být uveden na trh, zajistit platbu do státního rozpočtu odpovídající výše uvedené sazbě.

V případě, že hlavní podnik dluží vůči rozpočtu obrovský dluh, musíme zvážit, jaké daně dluží? Jednu, dvě nebo všechny.

Dr. Giang Chan Tay má titul v oboru obchodního poradenství vydaný v USA. Vyučuje v podnikatelských inkubátorech a na univerzitách.

Státní orgány správy musí provádět přezkumy a kontroly, aby jasně identifikovaly hlavní příčiny daňových nedoplatků v podnicích, a tím přijímat opatření k řešení a zabránění zneužívání splatné daně ze strany podniků.

Hlavním problémem nakonec stále zůstává nedostatek finančních zdrojů a finančních politik pro ropný průmysl, což vede k situaci, kdy podniky trpí nedostatkem kapitálu a mají k němu potíže. Aby podniky přežily a rozvíjely se, mají tendenci si po určitou dobu ponechat daně, které musí odvádět do rozpočtu, aby si dočasně přivlastnily, doplnily kapitálové zdroje a vyřešily související problémy.

Předpokládalo se, že by jim to pomohlo využít finanční zdroje k pokrytí výdajů, avšak výkyvy trhu a výpočet základních cen benzinu a souvisejících nákladů nebyly úřady plně vypočítány, vypočítány správně ani včas aktualizovány, což způsobilo podnikům dlouhodobé ztráty. Ztratily rovnováhu mezi příjmy, výdaji a peněžním tokem.

Pokud je podnik trvale efektivní, finančně silný a má dostatek hotovosti, pak by jistě žádný podnik nechtěl zpronevěřovat státní daně a dostat se do problémů, být pokutován nebo dokonce stíhán.

Druhou možností je, že se mohli dopustit chyby ve svých investičních rozhodnutích. Mohli neefektivně investovat mimo odvětví, takže (zatím) nemohou mít dostatek peněz na zaplacení výše uvedené daně. Tato možnost je vzácná a dopad není velký.

Podle mého názoru je hlavním důvodem, proč většina podniků čelí finančním potížím, nevhodná a nedostatečná manažerská politika ropného průmyslu, která vede ke zpronevěře daňových příjmů a Fondu cenové stabilizace.

Některé případy velkých daňových dluhů vznikají v důsledku dlouhodobého zadlužení a neschopnosti platit, takže daňový dluh roste a roste a podniky bez dostatečných finančních zdrojů krachují a nebudou schopny splácet.

- Jaké jsou důsledky této situace, pane?

To je extrémně nebezpečné, protože důsledkem je, že podnik ztratí svou platební schopnost, ať se stane cokoli. To je nepředvídatelný důsledek. Myslím si, že finanční a daňoví manažeři musí naléhat a mít opatření k výběru daní, včas předcházet daňovým nedoplatkům a omezovat nesplacené daňové dluhy, podávat zprávy nadřízeným, aby zjistili příčinu a včas je vyřešili.

Kromě daní je nedostatkem také Fond pro stabilizaci cen ropy, který se nachází v podnicích a může snadno vést k porušování a zpronevěře ze strany podniků, což má za následek další důsledky.

Největší odpovědnost za výše uvedenou situaci nese státní správa. Proč je možné, že na trhu koluje množství benzinu, které plně nesplnilo své daňové povinnosti? Jaké mezery v daňových předpisech využily klíčové podniky k tomu, aby se daňový dluh táhl tak dlouho, že se teprve nyní projevuje? Kromě klíčových podniků, je tu ještě někdo, kdo na toleranci pomohl a měl z ní prospěch?

Společnost Hai Ha dluží na daních více než 1 700 miliard VND.

- Je skutečnost, že klíčové podniky odpovědné za dodávky ropy do ekonomiky, ale mají slabou finanční kapacitu, jednou z příčin nestability v dodávkách ropy?

Hlavní podniky nemohou plnit svou povinnost dodávat ropu do ekonomiky z následujících důvodů:

Zaprvé , dovoz benzínu a ropy často přináší špatné zisky kvůli: době dovozu, celnímu odbavení, tržním cenám – zejména maloobchodním – které nejsou pro podniky výhodné, což vede k neefektivnímu podnikání, finančnímu vyčerpání podniků a degradaci národního energetického systému.

Za druhé , skutečnost, že klíčové podniky nakupují a dále prodávají ropu dováženou klíčovými státními podniky pro domácí oběh, jim často pomáhá dosahovat vyšších zisků.

Za třetí , je možné, aby fungovala jako „dvorek“ pro státní podniky nebo jiné dovozní podniky, kde by se mohly převádět ceny a spotřebovávat technicky zpracovaný benzin a ropu.

Z výše uvedených důvodů jsou zřizovány klíčové podniky, které ve skutečnosti nepotřebují žádnou finanční kapacitu, k provádění legalizovaných obchodních aktivit nebo fungují jako „zákulisí“ pro jiné klíčové podniky.

Právě tento velký počet klíčových podniků způsobuje, že se zdroj benzinu nezvyšuje, ale pouze cirkuluje na trhu a přebírá standardní zisk a obchodní náklady – které patří maloobchodním podnikům.

Složení licenční zkoušky: Podobné jako podvádění u zkoušek

- Proč se podle vašeho názoru z takových slabých podniků stává klíčové podniky?

Je zřejmé, že licenční podmínky podle vyhlášky č. 83 nebo č. 95 jsou pouze formalitou, pokud se podniku nějakým způsobem nepodaří certifikaci získat. Je to téměř jako forma podvádění u zkoušky. Když podnik projde a „získá certifikát“, vytvoří si představu, že mu ho nikdo „nevezme“.

Správní agentura musí tuto otázku licencování pečlivě zvážit, aby se vyhnula důsledkům, o kterých VietNamNet informoval v nedávných článcích. Obecně platí, že řízení musí mít kritéria a je třeba je pravidelně a průběžně kontrolovat a řídit, aby tato kritéria byla dodržována. V poslední době se této práci nevěnovala dostatečná pozornost.

- Je pravda, že Ministerstvo průmyslu a obchodu by mělo pečlivěji prověřovat udělování licencí klíčovým ropným podnikům?

Nejdůležitější je, aby ústředních podniků nebylo mnoho, ale aby měly silný finanční potenciál, plně splňovaly licenční podmínky, aby jim byla dána přednost, a aby měly širokou škálu činností. Omezte regulaci pronajímaného majetku na nejnižší úroveň. Je nutné přísně regulovat a posuzovat procento pronajímaného majetku!

Podle mého názoru by pronajatý majetek neměl přesáhnout 30 % stávajícího majetku podniku. Právě zneužívání pronajatého majetku a příliš snadné uznávání pronajatého majetku k legitimizaci postupů umožňuje slabým podnikům proklouznout, ale převzít důležité úkoly v národním energetickém systému – což je příčinou mnoha současných naléhavých problémů.

- Aby měly klíčové podniky obchodující s ropou dostatečný finanční potenciál a mohly skutečně převzít dodávky ropy, jaká řešení podle vašeho názoru potřebují řídící orgány?

Je nutné přísně regulovat finanční kritéria a stávající aktiva vlastněná podnikem žádajícím o licenci. Pokud nemá dostatečnou kapacitu, může spolupracovat se silnými distributory s dobrým finančním potenciálem a stát se hlavním obchodníkem, což je velmi dobré.

Pro mnoho obchodníků s finančním potenciálem je velmi dobré spojit síly a vytvořit super velkoobchodníka. Trh s ropou bude silný a bude se rozvíjet.

Regulace by měla být podobná americké burze Nasdaq, která vyžaduje, aby kapitalizace společnosti činila alespoň 500 milionů USD, aby se s ní dalo obchodovat; Nasdaq také průběžně kontroluje a varuje před systémem finančního řízení. Kapitalizace je hodnota podniku určená trhem v daném okamžiku, nikoli samotným podnikem.

- Děkuji za rozhovor!

Lekce 1: Skrytá zákoutí řady ropných a plynárenských gigantů: Miliardové daňové dluhy, šéf navrhuje zákaz opuštění země

Lekce 2: Byly vyčleněny stovky miliard z Fondu pro stabilizaci cen ropy: Ignorování varování, riziko ztráty všeho

Lekce 3: Maloobchodní podniky, které jsou horší než ropní giganti, pronásleduje strach z práce zadarmo.



Zdroj

Komentář (0)

No data
No data

Ve stejném tématu

Ve stejné kategorii

Navštivte rybářskou vesnici Lo Dieu v Gia Lai a podívejte se na rybáře, jak „kreslí“ jetel na moři.
Zámečník proměňuje plechovky od piva v zářivé lucerny uprostřed podzimu
Utraťte miliony za aranžování květin a najděte si sbližující zážitky během festivalu středu podzimu
Na obloze Son La je kopec fialových květin Sim

Od stejného autora

Dědictví

;

Postava

;

Obchod

;

No videos available

Zprávy

;

Politický systém

;

Místní

;

Produkt

;