Zástupce ministra Nguyen Viet Hung: Zaměření na urychlení výstavby dálnice Hoai Nhon

Ráno 11. března provedl náměstek ministra stavebnictví Nguyen Viet Hung inspekci projektu dálnice Hoai Nhon - Quy Nhon.

Zbývající množství práce je obrovské.

Na 21. km projektu Balíčku 11-XL dálnice Hoai Nhon - Quy Nhon zástupce stavební společnosti Truong Son uvedl, že úsek skrz přírodní les od km 18+650 do km 21+100 je kritickou cestou projektu a jeho realizace čelí obtížím.

Zde je objem vytěžené zeminy a horniny (celkový zbývající objem vytěžené zeminy je asi 1,7 milionu m3) a použitý pro výstavbu vozovek a výrobu drceného kamene stále velmi velký (asi 0,65 milionu m3), přičemž do dokončení zbývá pouze asi 7 měsíců.

Zástupce ministra Nguyen Viet Hung (v tmavě modré košili, stojící uprostřed) poslouchá zprávu o pokroku projektu rychlostní silnice Hoai Nhon - Quy Nhon.

Důvodem je, že úsek trasy přes přírodní les byl místní samosprávou předán k těžbě lesního dřeva a provádění výkopů zeminy a hornin a k těžbě a drcení hornin na výrobu drcené směsi od 30. listopadu 2024. Předání je však uprostřed období dešťů, takže dodavatel nemůže realizovat stavbu podle plánu.

V tomto úseku se dodavatel zaměřuje na 6 stavebních týmů, které zvládnou objem 1,7 milionu m3 zeminy a horniny a budou tak rychle kompenzovat postup prací.

Zástupce ministra Nguyen Viet Hung vyhodnotil, že se jedná o nejdůležitější část, která ovlivňuje postup balíčku a celého projektu. Zástupce ministra povzbudil dodavatele, aby se pokusil překonat vzniklé obtíže, a zároveň požádal stavební společnost Truong Son, aby se soustředila na stavbu na místě.

„Zhotovitel se musí plně soustředit, jinak projekt nebude možné dokončit. Je nutné navýšit počet strojů a zařízení, zvýšit počet stavebních dělníků. Pracovat na 3 směny, 4 posádky, čelit slunci i dešti, jak nám premiér po celou dobu nařizoval k dokončení projektu,“ požádal náměstek ministra.

Zástupce ministra požádal stavební společnost Truong Son, aby se plně zaměřila na urychlení postupu projektu.

Podle náměstka ministra se dodavatelům a investorům rychlostních silnic v současné době dostává od vlády podpory, povzbuzení a podrobného směřování. Pracovní skupina vedená místopředsedy vlády prověřila všechny projekty a neprodleně odstranila obtíže a překážky.

Naléhavě navýšit počet strojů a lidských zdrojů, aby se kompenzoval pomalý pokrok způsobený počasím

Projektová řídicí rada č. 85, která informovala náměstka ministra, uvedla, že doposud byl dokončen objem výstavby některých hlavních položek projektu, jako je výkop vozovky dosahující více než 76 %; násyp vozovky K95 dosahující téměř 95 %; násyp vozovky K98 dosahující více než 69 %; drcená směs třídy 1 dosahující více než 59 %; vyztužená drcená směs dosahující více než 57 %; asfaltový beton C19 dosahující více než 19 %...

Dosavadní kumulovaná produkce přesahuje 5 000 miliard VND, což představuje více než 66 % zakázky, což je o 0,22 % rychlejší než schválený pokrok. Z toho nový balíček 11-XL dosáhl přibližně více než 1 480 miliard/více než 2 691 miliard, což odpovídá více než 55 %, což je o 3,73 % pomalejší než plán.

Balíček 12-XL dosáhl přibližně 3,556 miliardy/4,940 miliardy, což odpovídá 72 % a splnění schváleného upraveného harmonogramu výstavby. Doposud balíček v podstatě dokončil práce na mostě, propustku a tunelu na trase.

Úsek přírodním lesem v balíku 11-XL rychlostní silnice Hoai Nhon - Quy Nhon zpomaluje postup projektu.

Navzdory snahám o realizaci stavby však někteří dodavatelé dosud nesplnili požadavky projektu. Mezi nimi jsou Truong Thinh Group Corporation a Urban and Industrial Park Development Investment Joint Stock Company (UDIDECO), jejichž celkový objem zemních prací na vozovce u obou jednotek je stále relativně velký (každý dodavatel má k dispozici přibližně 90 000 m3) a musí využít počasí k dokončení prací na vozovce do 31. března 2025, aby byl zajištěn postup smluvního balíčku a celkový pokrok projektu.

Aby se urychlil postup, požádala Rada pro řízení projektu 85 společnost Truong Son Construction Corporation (dodavatel balíčku 11-XL) o zvýšení počtu stavebních týmů, přidání vybavení a lidských zdrojů, práci přesčas a prodloužení směn s cílem kompenzovat zpožděný postup.

V rámci balíčku 12-XL musí dodavatelé také navýšit počet strojů a zařízení, využít počasí, které se blíží ke konci období dešťů, k urychlení zemních prací na K95 a K98 a zajistit dokončení zemních prací na hlavní trase do 31. března 2025.

Dálnice Hoai Nhon - Quy Nhon má celkovou délku 70,1 km a prochází provincií Binh Dinh. Celková investice: 12 401 miliard VND. Investorem je Project Management Board 85. Projekt byl zahájen 1. ledna 2023 a datum dokončení je dle upraveného harmonogramu 30. září 2025.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-nguyen-viet-hung-tap-trung-toi-da-day-tien-do-cao-toc-hoai-nhon-quy-nhon-192250311081552311.htm