Premiér zdůraznil požadavek na dokončení rychlostní silnice sever-jih v roce 2025.

Premiér zřídil 7 inspekčních týmů v čele s místopředsedy vlády, jejichž členy jsou vedoucí představitelé ministerstev, poboček a obcí, aby přímo kontrolovaly, řídily a odstraňovaly problémy.

Premiér Pham Minh Chinh předsedá prvnímu zasedání Řídícího výboru pro klíčové národní železniční projekty. (Foto: Duong Giang/VNA)

Odpoledne 29. března předsedal premiér Pham Minh Chinh, předseda Státního řídícího výboru pro důležité národní projekty a práce, klíčové pro dopravní sektor, schůzi Stálého vládního výboru s vládními inspekčními delegacemi, aby provedl kontrolu a naléhal na realizaci projektů rychlostních silnic v celé zemi.

Schůze se konala přímo v sídle vlády a online s lidovými výbory provincií a měst, kudy projekt dálnice prochází. Zúčastnili se jí také místopředsedové vlády a vedoucí představitelé ústředních ministerstev a jejich poboček.

Aby země dosáhla cíle mít do konce roku 2025 více než 3 000 km rychlostních silnic, v současné době realizuje výstavbu 28 projektů/dílčích projektů rychlostních silnic s plánem dokončení do roku 2025 o celkové délce přibližně 1 188 km.

Kromě toho se usiluje o to, aby byly dva projekty rychlostních silnic Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang) a Huu Nghi - Chi Lang (provincie Lang Son) otevřeny pro dopravu před 31. prosincem 2025.

V poslední době premiér a místopředsedové vlády věnovali pozornost a vynaložili mnoho času a úsilí na to, aby ministerstva a složky koordinovaly odstraňování překážek souvisejících s mechanismy a postupy; aby obce urychlily vyklízení lokalit a řešení postupů udělování licencí pro těžební doly; aby investory urychlily postup a věnovaly pozornost zajištění kvality.

Doposud většina projektů probíhala podle plánu, mnoho projektů bylo před plánovaným termínem. Stále však existují projekty, které jsou zpožděné, některé problémy a záležitosti nebyly důkladně vyřešeny, proto premiér zřídil 7 inspekčních týmů v čele s místopředsedy vlády a vedoucími představiteli ministerstev, resortů a obcí, které mají přímo kontrolovat, řídit a odstraňovat problémy.

V období od 6. do 14. března provedly inspekční týmy přímou inspekci lokality, organizovaly spolupráci s lokalitami, investory a dodavateli; vydaly 7 oznámení, v nichž byly jednotlivým agenturám a jednotkám přiděleny konkrétní úkoly zaměřené na odstraňování překážek a podporu pokroku projektu. Všechny lokality se zavázaly k dokončení milníků stanovených inspekčními týmy.

Poté, co inspekční týmy vydaly pokyny, projekty zaznamenaly mnoho pozitivních změn, některé lokality v podstatě dokončily předání vyčištění lokality a dokončily postupy pro udělení materiálních min.

Na základě skutečné situace inspekční týmy posoudily možnost dokončení, 28 projektů o celkové délce 1 188 km bylo rozděleno do 2 skupin: Skupina 1 projektů zajišťujících postup dokončení v roce 2025: včetně 18 projektů/897 km v podstatě již nemají větší potíže ani problémy, postup realizace úzce sleduje stanovený plán.

Skupina 2 projektů stále čelí mnoha obtížím, pokrok nedosáhl stanoveného plánu: včetně 10 projektů/291 km s plánovaným dokončením v roce 2025. Poté, co inspekční týmy vydaly pokyny, projekty zaznamenaly mnoho pozitivních změn.

Stále však existují některé úkoly týkající se vyklízení staveniště a zdrojů stavebního materiálu, které nesplňují požadavky na dokončení do března 2025.

Na závěr schůze premiér Pham Minh Chinh zdůraznil, že jsme si stanovili cíl růstu alespoň 8 % a více do roku 2025 a v následujících letech usilujeme o dvouciferný růst, takže podpora veřejných investic je mimořádně důležitým řešením, v němž hraje rozhodující roli dopravní infrastruktura, která vytváří nový rozvojový prostor pro lokality, usnadňuje cestování lidem, snižuje vstupní náklady, snižuje logistické náklady, zvyšuje konkurenceschopnost produktů a přitahuje investice.

Aby bylo dosaženo cíle růstu a cíle mít do konce roku 2025 více než 3 000 km silnic, nedávno se premiér rozhodl zřídit 7 inspekčních týmů vedených místopředsedy vlády; po určité době fungování je zřejmé, že zřízení těchto týmů je efektivní a některé problémy byly v podstatě vyřešeny na místě.

Premiér uvítal a vyjádřil naději, že místopředsedové vlády budou i nadále každý měsíc věnovat čas kontrole a naléhání na přidělené projekty a oblasti, budou úzce spolupracovat s příslušnými agenturami, útvary a lokalitami, aby mohli rychle řešit neočekávané problémy; lokality a dodavatelé musí problémy rychle a přesně reflektovat; vše je zaměřeno na prospěch země. Kromě podpory realizace projektů je nutné aktivně předcházet korupci, negativitě a plýtvání.

První zasedání Řídícího výboru pro důležité národní železniční projekty. (Foto: Duong Giang/VNA)

Premiér nařídil místním samosprávám, aby mobilizovaly celý politický systém k dokončení vyklízení staveniště, zajištění dostatečného množství materiálu a zabránění jeho vyčerpání v rámci projektu; aby flexibilně uplatňovaly mechanismy a politiky; a aby věnovaly pozornost životu lidí v oblasti projektu, aby lidé, kteří se musí přestěhovat, mohli mít stejný nebo lepší život než v jejich starém bydlišti, aniž by byli znevýhodněni.

Premiér požádal Ministerstvo průmyslu a obchodu a Vietnamskou elektrárenskou skupinu (EVN), aby v souvislosti s problémy souvisejícími s křížením vedení vysokého napětí s dálnicemi tyto práce urychleně zkontrolovaly, zkontrolovaly a aktivně přemístily, aby neovlivnily postup výstavby.

Město Da Nang, provincie Tuyen Quang a Ha Giang urychlují licenční řízení a zvyšují kapacitu lomů. Provincie Long An a Ho Či Minovo Město urychlují výstavbu křižovatek rychlostních silnic Ben Luc-Long Thanh, čímž zajišťují synchronní provoz tohoto projektu rychlostní silnice do 30. dubna 2025.

Provincie Lang Son a Cao Bang aktivně řídily a zajišťovaly otevření rychlostní silnice Dong Dang-Tra Linh v roce 2025. Provincie An Giang dokončila postupy ke zvýšení produkce kamenného dolu Antraco a upřednostnila materiály pro projekt, který má být dokončen v roce 2025.

Premiér nařídil provinciím a městům, aby posuzovaly pokrok, nikoli jej zdržovaly, aby nesly odpovědnost vůči vládě a premiérovi za odhodlaný pokrok projektu; aby posílily propagandu a mobilizovaly lidi k jeho předání, aby zajistily legitimní práva a zájmy lidí; aby rozhodně jednaly v souladu se zákonem s těmi, kteří se nadměrně staví proti projektu a způsobují nepořádek a politickou bezpečnost.

Stavební jednotky musí aktivně provádět stavební práce a dbát na bezpečnost práce a hygienu životního prostředí na staveništích. Obce musí také věnovat pozornost životu stavebních jednotek na staveništích.

Premiér zejména požádal investory a stavební složky, aby zajistily kvalitu projektů a prací, zajistily technické a estetické požadavky, provedly obnovu po dokončení, zajistily „zářivou, zelenou, čistou a krásnou“ ekologickou krajinu; odměňovaly projekty, které jsou dokončeny v plánu; a zároveň ukládaly sankce stavebním složkám, které je nedokončí v plánu.

Ministerstvo financí bude předsedat obcím a koordinovat s nimi přezkum a zajištění dostatečného kapitálu, který bude dokončen v roce 2025; bude příslušným orgánům podávat zprávy o záležitostech mimo jejich pravomoc za účelem včasného řešení; urychleně dokončí postupy pro posuzování investičních politik pro řadu projektů rychlostních silnic a zabrání tak vzniku „nekonzistentních“ situací.

Ministerstvo zemědělství a životního prostředí naléhavě přezkoumává právní předpisy, které obcím ukládají povinnost vracet skládky materiálu, a posuzuje dopad výstavby projektů na plodiny a hospodářská zvířata lidí postižených touto výstavbou. Vietnamská společnost pro dálnice (VEC) vyhodnocuje pokrok a urychluje dokončení přidělených projektů. Ministerstvo vnitra monitoruje, kontroluje a naléhá na postupné dokončení 3 000 km dálnice v délce 500 dní v noci.

V případě projektů dokončených v roce 2025 požádal premiér ministerstvo stavebnictví o přezkoumání projektů v této skupině, které lze dokončit do 30. dubna 2025, a pokusí se uspořádat online inaugurace u příležitosti 50. výročí osvobození Jihu a národního sjednocení 30. dubna; přezkoumání projektů dokončených u příležitosti 80. výročí státního svátku 2. září a konce roku 31. prosince 2025.

U projektů a prací skupiny 2 požádal premiér celý politický systém, aby se zapojil do vyklízení staveniště; ozbrojené síly vojenských regionů se musí také podílet na podpoře korporací a skupin, které se potýkají s obtížemi v průběhu prací; vyloučit z projektů slabé dodavatele; a aktivně uplatňovat řešení a vědu a technologie k urychlení postupu výstavby.

Premiér zdůraznil požadavek na dokončení severojižní rychlostní silnice do 31. prosince 2025 a pověřil armádu urychleným výzkumem a investicemi do výstavby rychlostní silnice z Ca Mau do přístavu Hon Khoai. Velcí dodavatelé se musí spojit s místními dodavateli, sdílet práci, vytvářet jim podmínky pro rozvoj a vytvářet více živobytí pro místní obyvatele.

Premiér Pham Minh Chinh potvrdil, že vláda vyváží kapitál tak, aby upřednostnila projekty, které mají být dokončeny v roce 2025, a požádal, aby při zařizování administrativních jednotek bylo také nutné aktivně zkoumat a investovat do výstavby dalších mostů a silnic s cílem zlepšit propojení.

Zdroj