Premiér zdůraznil požadavek na dokončení rychlostní silnice sever-jih do roku 2025.

Premiér zřídil sedm inspekčních týmů v čele s místopředsedy vlády, které zahrnují vedoucí představitele ministerstev, sektorů a obcí, aby přímo kontrolovaly, vedly a řešily potíže.

Premiér Pham Minh Chinh předsedá prvnímu zasedání Řídícího výboru pro klíčové národní železniční projekty. (Foto: Duong Giang/VNA)

Odpoledne 29. března předsedal premiér Pham Minh Chinh, předseda Státního řídícího výboru pro klíčové národní projekty a projekty v dopravním sektoru, schůzi stálého vládního výboru s vládními inspekčními týmy, jejímž cílem bylo zkontrolovat a urychlit realizaci projektů rychlostních silnic v celé zemi.

Setkání se konalo osobně v sídle vlády a online s lidovými výbory provincií a měst, kterými projekty dálnic procházejí. Zúčastnili se ho také místopředsedové vlády a vedoucí představitelé ústředních ministerstev a agentur.

Aby bylo dosaženo cíle mít do konce roku 2025 v celé zemi více než 3 000 km rychlostních silnic, je v současné době ve výstavbě 28 projektů/dílčích projektů rychlostních silnic s celkovou délkou přibližně 1 188 km a plánovaným termínem dokončení v roce 2025.

Kromě toho se snažíme dokončit i dva projekty rychlostních silnic, Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang) a Huu Nghi - Chi Lang (provincie Lang Son), do 31. prosince 2025.

V uplynulém období věnovali premiér a místopředsedové vlády pozornost a mnoho času a úsilí tomu, aby ministerstva a agentury koordinovaly řešení překážek souvisejících s mechanismy a postupy; aby obce urychlily postup při odklízení pozemků a řešení postupů pro povolování těžby; a aby investory urychlily postup a věnovaly pozornost zajištění kvality.

Většina projektů doposud probíhá podle plánu, přičemž mnohé z nich překračují plánovaný harmonogram. Některé projekty však stále zpožďují a některé překážky a problémy zůstávají nevyřešeny. Premiér proto zřídil sedm inspekčních týmů v čele s místopředsedy vlády, jejichž součástí jsou vedoucí představitelé ministerstev, sektorů a obcí, aby přímo kontrolovali, řídili a řešili potíže.

Od 6. do 14. března inspekční týmy přímo prohlédly lokality, uspořádaly schůzky s místními úřady, investory a dodavateli a vydaly 7 oznámení, v nichž byly jednotlivým agenturám a jednotkám přiděleny konkrétní úkoly zaměřené na řešení problémů a urychlení postupu projektů. Všechny lokality se zavázaly k dokončení projektů v souladu s harmonogramy stanovenými inspekčními týmy.

V návaznosti na pokyny inspekčních týmů zaznamenaly projekty mnoho pozitivních vývojů, přičemž některé lokality v podstatě dokončily vyčištění a předání pozemků a dokončily postupy pro udělování licencí k těžbě materiálů.

Na základě skutečné situace inspekční týmy posoudily proveditelnost dokončení a 28 projektů o celkové délce 1 188 km bylo rozděleno do dvou skupin: Skupina 1 zahrnuje projekty s garantovaným dokončením v roce 2025: zahrnuje 18 projektů/897 km, které v podstatě již nečelí větším obtížím ani překážkám a jejichž postup realizace úzce sleduje stanovený plán.

Projekty skupiny 2 stále čelí mnoha obtížím a nedosáhly plánovaného pokroku: jedná se o 10 projektů/291 km, jejichž dokončení je plánováno na rok 2025. Na základě pokynů inspekčních týmů zaznamenaly tyto projekty mnoho pozitivních změn.

Některé úkoly týkající se vyklízení pozemků a dodávek stavebního materiálu však dosud nesplnily požadavky na dokončení do března 2025.

Na závěr schůze premiér Pham Minh Chinh zdůraznil, že jsme si stanovili cíl růstu ve výši alespoň 8 % a více do roku 2025 a v následujících letech usilujeme o dvouciferný růst. Proto je podpora veřejných investic nesmírně důležitým řešením, v němž má dopravní infrastruktura rozhodující význam, vytváří nový rozvojový prostor pro lokality, usnadňuje cestování lidem, snižuje vstupní náklady, snižuje logistické náklady, zvyšuje konkurenceschopnost produktů a přitahuje investice.

Aby bylo dosaženo cíle růstu a cíle mít do konce roku 2025 více než 3 000 km státních silnic, nedávno se premiér rozhodl zřídit 7 inspekčních týmů vedených místopředsedy vlády; po určité době fungování je zřejmé, že zřízení těchto týmů bylo efektivní a některé problémy byly zásadně vyřešeny na místě.

Premiér uvítal a vyjádřil naději, že místopředsedové vlády budou i nadále každý měsíc věnovat čas kontrole a dohledu nad přidělenými projekty a oblastmi a budou úzce spolupracovat s příslušnými agenturami, útvary a lokalitami, aby včas řešili neočekávané problémy; lokality a dodavatelé musí včas a přesně hlásit veškeré překážky; vše je ve prospěch země. Kromě podpory realizace projektů je nutné aktivně bojovat proti korupci, negativním praktikám a plýtvání.

První zasedání Řídícího výboru pro klíčové národní projekty v železničním sektoru. (Foto: Duong Giang/VNA)

Premiér nařídil místním úřadům, aby mobilizovaly celý politický systém k definitivnímu dokončení prací na vyklízení pozemků, zajistily dostatečné dodávky materiálu a zabránily jeho nedostatku pro projekt; flexibilně uplatňovaly mechanismy a politiky; a věnovaly pozornost životu lidí v oblasti projektu, aby ti, kteří se musí přestěhovat, měli život rovnocenný nebo lepší než jejich starý domov, aniž by utrpěli jakékoli nevýhody.

Premiér požádal Ministerstvo průmyslu a obchodu a Vietnamskou elektrárenskou skupinu (EVN), aby v souvislosti s překážkami souvisejícími s křížením vedení vysokého napětí přes dálnice neprodleně prohlédly a přezkoumaly situaci, aktivně tyto stavby přemístily a zajistily, aby nebyl ovlivněn postup výstavby.

Město Da Nang a provincie Tuyen Quang a Ha Giang urychlují licenční řízení a zvyšují kapacitu kamenolomů. Provincie Long An a Ho Či Minovo Město urychlují výstavbu mimoúrovňových křižovatek na dálnici Ben Luc-Long Thanh, čímž zajistí synchronizovaný provoz této dálnice do 30. dubna 2025.

Provincie Lang Son a Cao Bang aktivně řídí a zajišťují dokončení rychlostní silnice Dong Dang-Tra Linh v roce 2025. Provincie An Giang dokončila postupy ke zvýšení produkce kamenolomu Antraco a upřednostňuje materiály pro projekt, který má být dokončen v roce 2025.

Premiér nařídil provinciím a městům, aby přezkoumaly a zajistily dokončení projektů včas a převzaly odpovědnost před vládou a premiérem za sjednaný časový harmonogram projektů; aby posílily propagandistické a mobilizační úsilí s cílem povzbudit lidi k odevzdání projektů a zajistily tak legitimní práva a zájmy lidí; a aby v souladu se zákonem rozhodně zasáhly proti těm, kteří se projektům nadměrně staví a narušují politickou bezpečnost a pořádek.

Stavební jednotky musí aktivně provádět práce a dbát na bezpečnost práce a hygienu životního prostředí na staveništi. Místní úřady musí také věnovat pozornost životním podmínkám stavebních jednotek na staveništi.

Premiér zejména požádal investory a stavební složky, aby zajistily kvalitu projektů a prací, splnily technické a estetické požadavky, obnovily životní prostředí po dokončení výstavby a zajistily „zářivou, zelenou, čistou a krásnou“ krajinu; odměňovaly projekty, které jsou dokončeny v plánu; a zároveň ukládaly sankce stavebním složkám, které projekty v plánu nedokončí.

Ministerstvo financí ve spolupráci s místními úřady přezkoumá a přidělí dostatečné finanční prostředky na dokončení projektů do roku 2025; nahlásí veškeré problémy mimo jeho jurisdikci příslušným orgánům k včasnému vyřešení; a urychlí dokončení postupů pro posuzování investičních politik pro několik projektů rychlostních silnic, aby se předešlo nesrovnalostem.

Ministerstvo zemědělství a životního prostředí naléhavě přezkoumává právní předpisy, které upravují místní samosprávy při obnově pozemků pro skládky materiálu a posuzují dopad výstavby projektů na plodiny a hospodářská zvířata; Vietnamská společnost pro investice a rozvoj dálnic (VEC) vyhodnocuje pokrok a urychluje dokončení přidělených smluvních balíčků. Ministerstvo vnitra monitoruje, kontroluje a naléhá na 500denní emulační kampaň s cílem dokončit 3 000 km dálnic.

V případě projektů plánovaných k dokončení v roce 2025 požádal premiér ministerstvo stavebnictví, aby přezkoumalo projekty v této skupině, které lze dokončit do 30. dubna 2025, a aby se pokusilo uspořádat online inaugurační ceremoniály, které by se shodovaly s 50. výročím osvobození Jihu a národního sjednocení 30. dubna; a aby přezkoumalo projekty, které mají být dokončeny kolem 80. výročí státního svátku 2. září a koncem roku 31. prosince 2025.

U projektů a prací skupiny 2 požádal premiér celý politický systém, aby se zapojil do vyklízení pozemků; ozbrojené síly vojenských regionů se musí také podílet na podpoře korporací a obecných společností, které stále čelí obtížím v průběhu prací; slabí dodavatelé by měli být z projektů vyloučeni; a řešení a aplikace vědy a techniky by měly být aktivně uplatňovány k urychlení postupu výstavby.

Premiér zdůraznil požadavek na dokončení severojižní dálnice do 31. prosince 2025 a pověřil armádu urychleným provedením výzkumu a investic do výstavby dálnice z Ca Mau do přístavu Hon Khoai. Zdůraznil, že velcí dodavatelé se musí spojit s místními dodavateli, sdílet práci a vytvářet jim podmínky pro rozvoj a vytváření většího množství živobytí pro místní obyvatele.

Premiér Pham Minh Chinh potvrdil, že vláda vyčlení finanční prostředky na prioritizaci projektů, které mají být dokončeny v roce 2025, a požádal, aby při reorganizaci administrativních jednotek bylo také nutné aktivně zkoumat a investovat do výstavby dalších mostů a silnic s cílem zlepšit propojení.

Zdroj