Premiér Pham Minh Chinh navštívil místo, aby naléhal na pokrok klíčových projektů dálnic.

Den před svátkem 30. dubna - 1. května si premiér Pham Minh Chinh a vládní pracovní delegace prohlédli staveniště, povzbudili úředníky a dělníky pracující na stavbě a naléhali na řadu dílčích projektů dálnice sever-jih ve východní fázi 2021-2025, která bude procházet provinciemi Khanh Hoa, Binh Dinh, Phu Yen a dálnicí Khanh Hoa - Khanh Hoa.

30. dubna 2025 je považováno za milník pro dokončení rychlostní silnice Van Phong - Nha Trang.

Prvním projektem, jehož stav výstavby si premiér prohlédl, byl projekt Van Phong - Nha Trang na severovýchodní dálnici v období 2021–2025. Místem kontroly byla křižovatka s národní dálnicí 26 v provincii Khanh Hoa .

Prvním projektem, jehož stav výstavby si premiér prohlédl, byl projekt Van Phong - Nha Trang.

Projekt Van Phong - Nha Trang je dlouhý více než 83 km a prochází 4 okresy a městy: Van Ninh, Ninh Hoa, Dien Khanh a Khanh Vinh v provincii Khanh Hoa. Celková investice do projektu činí 11 808 miliard VND; byl zahájen v lednu 2023 a dokončen dle smlouvy v prosinci 2025. Doposud práce na vyčištění staveniště v podstatě splňovaly požadavky, bylo předáno 83,03 km/83,35 km, což je 99,7 % dokončeno, zbývá pouze asi 0,32 km hlavní trasy; dokončeno je 6/6 oblastí pro přesídlení, které byly předány 203/203 domácnostem. Přesun základní infrastruktury, jako jsou energetické projekty, však stále čelí mnoha obtížím a agentury a provincie Khanh Hoa vynakládají velké úsilí na jejich řešení.

Premiér Pham Minh Chinh a pracovní delegace provedli prohlídku místa činu.

Projekt součásti Van Phong - Nha Trang je dlouhý více než 83 km a prochází 4 okresy a městy: Van Ninh, Ninh Hoa, Dien Khanh a Khanh Vinh v provincii Khanh Hoa.

Podle zprávy investora byli dodavatelé projektu od samého začátku výstavby silní a profesionální dodavatelé, jako například Son Hai Group, kteří se proaktivně zaměřovali na vyhledávání a řešení problémů se zdroji stavebního materiálu. Dodavatelé proaktivně vyráběli, objednávali a přepravovali materiály, aby se vyhnuli nedostatku a cenovému tlaku. Dodavatelé se proaktivně zaměřili na vybavení a lidské zdroje, čímž urychlili postup prací o 3 směny a 4 posádky během období sucha, takže dosavadní produkce projektu překročila smluvní plán přibližně o 5 %. Zejména se zdrojem stavebního materiálu a skládkami odpadu nebyly žádné problémy a v podstatě se dodržel harmonogram. Z toho poptávka po kamenných materiálech činila 2,1 milionu ^m3 , přičemž plán byl využít těžbu hornin pro podloží vozovek a kamení z 9 provozovaných dolů. Poptávka po pískových materiálech činila přibližně 0,3 milionu ^m3 pro beton s využitím komerčních zdrojů v dolech. Poptávka po zásypových materiálech činila přibližně 7,26 milionu ^m3 ; Zhotovitel v současné době těží 17/17 dolů s celkovými zásobami přibližně 7,64 milionu ^m3 a předkládá další záložní minu.

Premiér povzbudil úředníky a dělníky pracující na stavbě.

Dodavatelé na celou trasu současně zmobilizovali 42/42 stavebních týmů, 1 020 strojů a 1 877 pracovníků. Dosavadní kumulativní produkce činí 3 451/7 138 miliard VND, což představuje 50 % hodnoty smlouvy a překročení smluvního plánu o 5 %. Produkce každého z dodavatelů v podstatě předběhla plánovaný termín.

Dodavatelé mobilizovali na celé trase současně 42/42 stavebních týmů, 1 020 kusů techniky a 1 877 pracovníků.

Premiér Pham Minh Chinh předal dary na povzbuzení úředníků a dělníků na staveništi křižovatky rychlostní silnice Van Phong - Nha Trang a státní dálnice č. 26.

Premiér pochválil Radu pro řízení projektu a dodavatele za jejich proaktivní a aktivní realizaci projektu a získání stále více zkušeností z předchozích projektů. Premiér požádal, aby byl projekt v podstatě dokončen do 30. dubna 2025, aby se upravila a zkrátila doba realizace; aby se i nadále prosazoval duch „překonávání slunce a deště“, „práce přesčas“, „rychlého jídla, naléhavého spánku“, „práce na 3 směny, 4 směny, během svátků a Tet“; aby se zlepšila kvalita, zajistila technická, estetická, bezpečnostní a environmentální hygiena. Pokud jde o problémy s vyklízením staveniště, premiér požádal obce a EVN, aby je urychleně řešily; poznamenal, že EVN by měla přesunout zařízení z jiných projektů na přemístění energetických zařízení sloužících tomuto projektu, nikoli „čekat“ na zařízení. Na staveništi dodavatel Lizen informoval premiéra, že zkracuje 6měsíční plán a je připraven podpořit další jednotky; zaměřit zdroje a úzce koordinovat s místními úřady. Vedoucí představitelé ministerstva dopravy informovali, že úzce spolupracují s provincií Khanh Hoa na vyřešení problému s vyklízením staveniště a postupu obnovy. Vedoucí představitelé provincie Khanh Hòa se premiérovi zavázali, že v květnu letošního roku vyřeší otázku vyklízení lokality.

Zkraťte postup o 6 měsíců s dálnicí Khanh Hoa - Buon Ma Thuot

Dále se pracovní delegace přesunula na křižovatku mezi projektem rychlostní silnice Van Phong - Nha Trang a rychlostní silnicí Khanh Hoa - Buon Ma Thuot.

Premiér zdůraznil, že projekt rychlostní silnice Khanh Hoa - Buon Ma Thuot má velký význam, protože propojuje regiony Centrální vysočiny a Jižní centrální oblasti.

Projekt dálnice Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, fáze 1, je dlouhý 117,5 km a prochází provincií Khanh Hoa (přibližně 32,7 km) a provincií Dak Lak (přibližně 84,8 km). Projekt má 4 jízdní pruhy a je rozdělen do 3 dílčích projektů odpovídajících 3 sekcím. Divizní projekt 1 řídí provinční lidový výbor Khanh Hoa s celkovou investicí 5,333 miliard VND; projekt 2 řídí ministerstvo dopravy (10,436 miliard VND) a projekt 3 provinční lidový výbor Dak Lak (6,165 miliard VND). Podle očekávaného pokroku budou některé úseky s vysokým objemem dopravy v podstatě dokončeny v roce 2025, celá trasa bude v podstatě dokončena v roce 2026 a synchronní provoz celého projektu bude dokončen v roce 2027. Doposud bylo v projektu 1 dosáhlo vyčištění staveniště 74 %, v projektu 2 72 % a v samotném projektu 3 98 %. Očekává se, že poptávka po běžných materiálech bude činit přibližně 3,3 milionu m3 zásypové zeminy, 1,7 milionu m3 písku a 4 miliony m3 kamene. Průzkum ukazuje, že schopnost dodávat základní materiály uspokojuje poptávku. Pokud jde o stavebnictví, kumulativní produkce k dnešnímu dni činí 684 miliard/17 033 miliard VND, což dosahuje přibližně 4 % hodnoty smlouvy, v podstatě sledujíc pokrok. V roce 2023 projekt vyplatil 3 261/3 313 miliard VND, což dosáhlo 98 %; v roce 2024 projekt vyplatil 635/4 176 miliard VND, což dosáhlo 15 %.

Premiér požádal provincie Khanh Hòa a Dak Lak, aby urychleně vyčistily půdu a podpořily přesídlení na místě.

Foto: VGP/Nhat Bac

Premiér zdůraznil, že projekt dálnice Khanh Hoa - Buon Ma Thuot má velký význam, protože spojuje dva regiony – Centrální vysočinu a Jižní centrální pobřeží. Čím dříve bude projekt dokončen, tím dříve z něj budou mít prospěch lidé. Centrální vysočina a Jižní centrální pobřeží budou mít více podmínek pro rozvoj. Předseda vlády proto požádal obě provincie Khanh Hoa a Dak Lak, aby urychleně vyčistily pozemek, podpořily přesídlení na místě a případně zajistily dočasné ubytování, aby lidé měli nové ubytování, které bude lepší nebo rovnocenné tomu starému. Po vyslechnutí zprávy o obtížích souvisejících s finančním plánem projektu BOT National Highway 26 v případě výstavby křižovatky mezi rychlostní silnicí Khanh Hoa - Buon Ma Thuot a Národní dálnicí 26 premiér souhlasil s politikou výstavby křižovatky v duchu potřeby okamžitého vybudování křižovatky pro usnadnění výstavby projektu. Zdůraznil potřebu klást na první místo celkový problém, vybrat to řešení, které je lepší a prospěšnější pro lidi a zemi, a poté ho implementovat a vytvořit plán pro harmonické řešení otázek týkajících se zájmů investorů. Premiér rovněž požádal příslušné orgány, aby urychleně řešily problémy, dokončily postupy týkající se lesů, naložily se zabaveným majetkem a souvisejícími postupy a neprodleně předaly staveniště ke stavbě. V reakci na žádost premiéra se skupina Son Hai, zastupující dodavatele, zavázala, že vynaloží úsilí na zkrácení doby trvání projektu o 6 měsíců.

Thanhnien.vn

Zdroj: https://thanhnien.vn/thu-tuong-pham-minh-chinh-toi-cong-truong-don-doc-tien-do-cac-du-an-cao-toc-trong-diem-185240429151257279.htm