Urychlení postupu projektu rozvoje metra v Hanoji a Ho Či Minově Městě v hodnotě 72,03 miliardy USD

Lidové výbory Hanoje a Ho Či Minova Města se žádají, aby do 8. listopadu 2024 zaměřily své zdroje na přezkum postupů a dokončení dokumentace k projektu rozvoje městské železniční sítě do roku 2035.

Lidové výbory Hanoje a Ho Či Minova Města se žádají, aby do 8. listopadu 2024 zaměřily své zdroje na přezkum postupů a dokončení dokumentace k projektu rozvoje městské železniční sítě do roku 2035.

Úsek městské železniční trati Ben Thanh - Suoi Tien bude brzy uveden do provozu Lidovým výborem Ho Či Minova města.

Ministerstvo dopravy (MOT) právě zaslalo oficiální zprávu lidovým výborům Hanoje a Ho Či Minova Města ohledně projektu rozvoje městské železniční sítě v Hanoji a Ho Či Minově Městě do roku 2035.

Ministerstvo dopravy konkrétně požádalo obě města, aby soustředila zdroje, přezkoumala postupy, dokončila projektovou dokumentaci a zaslala ji Ministerstvu dopravy do 8. listopadu 2024 za účelem provedení dalších postupů; zároveň zajistila personální obsazení, poskytla kompletní dokumenty a proaktivně koordinovala s Ministerstvem dopravy dokončení Projektu, Předložení a Návrhu závěrů politbyra.

Pod vedením místopředsedy vlády Tran Hong Ha je ministerstvo dopravy odpovědné za syntézu projektové dokumentace, která bude předložena stálému vládnímu výboru do 10. října 2024.

Ministerstvo dopravy však doposud obdrželo zprávu o projektu pouze od Lidového výboru Ho Či Minova Města, ale dosud ji od Lidového výboru Ho Či Minova Města neobdrželo, takže syntéza projektových dokumentů byla pomalejší než pokyny místopředsedy vlády.

Aby byla zajištěna konzistence obsahu Projektu, Ministerstvo dopravy doporučuje, aby obě města neprodleně přezkoumala a stanovila míru investic do městských drah (nadzemních i podzemních); základ pro výběr technologie; schopnost zvládnout technologii, provozovat a využívat (určit agenturu odpovědnou za příjem technologie, vybavení, lokomotiv a vagónů); potřeby a plány vzdělávání lidských zdrojů; plány mobilizace zdrojů; modely řízení a využívání; implementační mechanismy a politiky...

Kromě toho se dne 17. října 2024 sešlo Ministerstvo financí schůzku s Ministerstvem dopravy, Ministerstvem plánování a investic, Lidovým výborem Hanoje a Lidovým výborem Ho Či Minova Města, aby vypočítaly a posoudily dopad veřejného dluhu při současné realizaci klíčových národních investičních projektů v oblasti železnic.

„Lidové výbory Hanoje a Ho Či Minova Města se žádají, aby úzce spolupracovaly s ministerstvem financí a brzy měly k dispozici zprávu hodnotící celkový dopad veřejného dluhu při realizaci investičních projektů,“ uvádí se v oficiální zprávě ministerstva dopravy.

Ve zprávě o projektu městské železniční sítě Hanoje a Ho Či Minova Města do roku 2035, kterou sestavilo ministerstvo dopravy a zaslalo vládním představitelům v polovině září 2024, byly cíle pokrytí městskou železniční sítí obou výše zmíněných lokalit poměrně jasně definovány.

Město Hanoj si proto klade za cíl dokončit přibližně 598,5 km městské železnice, z čehož do roku 2030 usiluje o uvedení do provozu přibližně 96,8 km; do roku 2035 usiluje o uvedení do provozu přibližně , čímž by dosáhlo 50–55% podílu na trhu veřejné osobní dopravy; do roku 2045 usiluje o uvedení do provozu přibližně 200,7 km, čímž by dosáhlo 65–70% podílu na trhu veřejné osobní dopravy a dokončilo trasy městské železnice v souladu s kapitálovým plánem a upraveným generálním plánem investiční výstavby.

Lidový výbor Ho Či Minova Města si mezitím klade za cíl dokončit přibližně 510,02 km městské železnice, z čehož do roku 2035 usiluje o uvedení do provozu přibližně 183 km, což představuje 30–40% podíl na trhu veřejné osobní dopravy; do roku 2045 usiluje o uvedení do provozu přibližně 168,36 km, což představuje 40–50% podíl na trhu veřejné osobní dopravy; do roku 2060 usiluje o uvedení do provozu přibližně 158,66 km, což představuje 50–60% podíl na trhu veřejné osobní dopravy, a dokončit trasy městské železnice v souladu s Generálním plánem Ho Či Minova Města a upraveným Generálním plánem Ho Či Minova Města.

Projekty městské železnice v Hanoji a Ho Či Minově Městě po svém dokončení nejen změní dopravní situaci v těchto dvou největších městech, ale také přispějí ke snížení dopravní zácpy a nehod.

Aby byla zajištěna konzistence investic a využívání, ministerstvo dopravy navrhlo některé hlavní obecné technické parametry pro městský železniční systém v obou městech: rozchod 1 435 mm, dvoukolejná trať; konstrukční rychlost 80–160 km/h; trolejové napájení nebo napájení třetí kolejnice; automatický provoz vlaků; vozidla využívající distribuované hnací soupravy EMU.

Pokud jde o implementační plán, Ministerstvo dopravy plánuje dokončit městské železniční tratě podle současného plánu do roku 2035 o celkové délce přibližně 580,8 km; do roku 2045 dokončit přibližně 369,1 km (Hanoj přibližně 200,7 km; Ho Či Minovo Město přibližně 168,4 km); do roku 2060 dokončit v Ho Či Minově Městě přibližně 158,66 km.

Potřeby kapitálových investic pro rozvoj městské železniční sítě v obou městech jsou následující: do roku 2035 je potřeba přibližně 72,03 miliardy USD; do roku 2045 je potřeba přibližně 44,43 miliardy USD; do roku 2060 je potřeba přibližně 40,61 miliardy USD. Z toho se do roku 2030 navrhuje, aby centrální rozpočet podpořil přibližně 11,82 miliardy USD a do roku 2035 bude centrální rozpočet podporovat přibližně 6,29 miliardy USD.

Zdroj: https://baodautu.vn/thuc-tien-do-de-an-phat-trien-metro-tp-ha-noi-tp-hcm-tri-gia-7203-ty-usd-d229151.html