Odhalení příčiny havárie osobního letadla v Kazachstánu

Společnost Azerbaijan Airlines uvedla, že příčinou letecké havárie z 26. prosince v Kazachstánu byly „vnější fyzikální a technické faktory“.

V prohlášení po počátečním vyšetřování společnost Azerbaijan Airlines uvedla, že havárie letu J2-8243 v Kazachstánu byla způsobena vnějšími fyzikálními a technickými vlivy a že vzala v úvahu potenciální bezpečnostní rizika pro let, informovala 27. prosince agentura TASS.

Prohlášení letecké společnosti údajně také potvrzuje, že tragédii z 26. prosince nezpůsobila porucha na palubě. Letadlo Embraer 190 společnosti Azerbaijan Airlines, letící z Baku do Grozného (v čečenské oblasti Ruska), havarovalo poblíž letiště Aktau v Kazachstánu. Při nehodě zahynulo nejméně 38 lidí a 29 dalších bylo zachráněno.

Místo havárie letadla Azerbaijan Airlines v Kazachstánu 26. prosince.

Ředitel ruské Federální agentury pro leteckou dopravu Dmitrij Jadrov uvedl, že cíl letu J2-8243, Groznyj, byla oblast, kde Ukrajina prováděla útoky dronů, přestože se nacházela daleko od hlavních linií konfliktu na Ukrajině. Jadrov proto zmínil, že vzdušný prostor Grozného byl v té době uzavřen a ve městě byla mlha, takže letadlo dostalo pokyn ke změně kurzu. Pilot se však dvakrát pokusil kontaktovat úřady, aby přistál v Grozném, ale neúspěšně, a nakonec se podle CNN rozhodl přeletět Kaspické moře na letiště Aktau.

Agentura Reuters 26. prosince s odvoláním na několik zdrojů informovala, že letadlo bylo sestřeleno systémem protivzdušné obrany. Ukrajinští představitelé obvinili Rusko z „tajení příčiny nehody“. Moskva mezitím trvala na tom, že k pochopení toho, co se stalo, musí počkat na ukončení vyšetřování a potvrzení od místních úřadů.

Dva cestující a jeden člen posádky, kteří havárii přežili, 27. prosince agentuře Reuters sdělili, že když se letadlo blížilo ke Groznému, slyšeli hlasitou explozi.

„Po výbuchu jsem si myslel, že se letadlo rozpadne,“ řekl pasažér Subhonkul Rachimov. Letuška Zulfugar Asadov vyprávěl, že žádost o přistání v Grozném byla kvůli mlze zamítnuta a pilot musel kroužit, když uslyšel explozi z levého křídla, jako by do něj něco udeřilo, což způsobilo ztrátu tlaku v kabině. Letuška dodala, že kapitán obdržel žádost o přistání na vodě, ale rozhodl se s letadlem letět do Aktau a přistát na souši s varováním, že přistání by mohlo být obtížné.

Zdroj: https://thanhnien.vn/tiet-lo-nguyen-nhan-vu-roi-may-bay-cho-khach-o-kazakhstan-185241227220631297.htm