Dobré zprávy pro železniční projekt Yen Vien

Vzhledem k nedostatečnému přidělení kapitálu byl železniční projekt Yen Vien – Pha Lai – Ha Long – Cai Lan, investovaný ministerstvem dopravy, od roku 2011 dočasně pozastaven a odložen. Projekt je „pozastaven“ již více než deset let, což má mnoho důsledků ovlivňujících životy lidí v oblasti projektu. Pozitivní signál však představuje skutečnost, že Vietnamský železniční úřad nedávno navrhl ministerstvu dopravy, aby přezkoumalo a schválilo plánování železniční trasy Lao Cai – Hanoj – Hai Phong – Quang Ninh. To by mohlo být „východiskem“ pro železniční projekt Yen Vien – Pha Lai – Ha Long – Cai Lan.

Podle návrhu Vietnamského železničního úřadu má železniční trať Lao Cai – Hanoj – Hai Phong – Quang Ninh svůj výchozí bod na stanici Lao Cai a koncový bod na stanici Ha Long (součást železniční trati Kep – Ha Long). Celková délka trati je přibližně 427 km, včetně 41 stanic. Trať prochází 10 provinciemi a městy, mezi něž patří: Lao Cai, Yen Bai , Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoj, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong, Hai Phong a Quang Ninh.

Konsorcium plánovacího poradenství je TRICC-TEDI, které rozděluje železniční trať Lao Cai – Hanoj – Hai Phong – Quang Ninh na 2 hlavní tratě a 2 vedlejší tratě, z nichž hlavní trať z Lao Cai – Jižní Hai Phong – přístav Lach Huyen je dlouhá 391,06 km; hlavní trať z Jižního Hai Phongu – Cai Lan je dlouhá 50,59 km; vedlejší trať z Jižního Hai Phongu – Jižního přístavu Do Son je dlouhá 12,632 km; a vedlejší trať z Jižního Dinh Vu – Dinh Vu je dlouhá 7,418 km.

Celkové odhadované kapitálové požadavky na železnici Lao Cai – Hanoj – Hai Phong – Quang Ninh činí 179 126 miliard VND, z čehož náklady na vyčištění staveniště činí 23 448 miliard VND; náklady na výstavbu a vybavení činí 107 260 miliard VND; zbytek tvoří náklady na poradenství, projektový management a nepředvídané události.

Železniční projekt Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan byl zrušen. — Železniční projekt Yen Vien – Pha Lai – Ha Long – Cai Lan je „pozastaven“ již více než deset let.

Podle výpočtů se očekává, že poptávka po přepravě na železniční síti Lao Cai – Hanoj – Hai Phong – Quang Ninh v roce 2030 dosáhne 12,77 milionu tun zboží a 4,65 milionu cestujících; v roce 2040 se očekává 14,94 milionu tun zboží a 6,22 milionu cestujících; v roce 2050 se očekává 17,48 milionu tun zboží a 8,31 milionu cestujících. Jedná se o projekt, jehož cílem je uspokojit poptávku po železniční dopravě; propojit národní železnice s námořními přístavy, koncentrovanými průmyslovými zónami a turistickými oblastmi s cílem podpořit efektivitu železniční dopravy a naplnit cíle industrializace a modernizace země.

Žádost Vietnamského železničního úřadu adresovaná Ministerstvu dopravy o přezkoumání a schválení plánování železniční trasy Lao Cai – Hanoj – Hai Phong – Quang Ninh je dobrou zprávou pro domácnosti, kterých se železniční projekt Yen Vien – Pha Lai – Ha Long – Cai Lan dotýká.

Dříve byl železniční projekt Yen Vien – Pha Lai – Ha Long – Cai Lan dočasně pozastaven dle usnesení vlády č. 11/NQ-CP ze dne 24. února 2011 z důvodu nedostatečného přidělení kapitálu. Pozastavení projektu přímo ovlivnilo obyvatele žijící po obou stranách trasy.

Železniční trať Yen Vien – Pha Lai – Ha Long – Cai Lan byla schválena Ministerstvem dopravy rozhodnutím č. 2181/QD-BGTVT ze dne 24. července 2008. Projekt je dlouhý 131 km s celkovou investicí přesahující 7 600 miliard VND. Podle statistik je v Quang Ninh projektem procházejícím lokalitami Ha Long, Uong Bi a Dong Trieu dotčeno téměř 3 000 domácností. Domácnosti v oblasti projektu nesmí stavět ani opravovat domy, dělit pozemky, převádět práva k užívání půdy ani vydávat či měnit osvědčení o právu k užívání půdy..., což zároveň způsobuje plýtvání půdními zdroji, brání hospodářskému a sociálnímu rozvoji a ovlivňuje životy lidí.

Doufejme, že železniční trať Lao Cai – Hanoj – Hai Phong – Quang Ninh bude brzy schválena a realizována, čímž se vytvoří „východisko“ pro dříve „pozastavený“ železniční projekt Yen Vien – Pha Lai – Ha Long – Cai Lan a pomůže lidem v postižených oblastech stabilizovat jejich životy a rozvíjet ekonomiku.

Komentář (0)