Musel jsem projevovat respekt, i když ten podnik byl… skandální

Když jsem byl svědkem mnoha významných případů podnikatelů, kteří se snaží ohnout dozadu a jsou ochotni být „místem přistání“ a „dvorkem“ pro zkorumpované úředníky, aby zbohatli, nemohu se ubránit pocitu odporu. Když jsem si však přečetl dopis od dcery majitele automobilky Thanh Buoi, musel jsem pero „uklidnit“.

Společnost Thanh Buoi zorganizovala bezplatné výlety, aby pomohla s přepravou humanitární pomoci lidem na severu postiženým nedávným supertajfunem Yagi .

Jednoduchá značka, ale hluboký význam

Upřímně řečeno, když jsem četl informace v novinách, dokumenty úřadů se suchým jazykem, o tom, jak řidič autobusové společnosti Thanh Buoi (Thanh Buoi Company Limited) způsobil nehodu, při níž zahynulo 5 lidí; jak syn majitele společnosti ignoroval proces kontroly řidičského průkazu, měření koncentrace alkoholu v krvi řidiče před opuštěním stanice... začalo se mi třást pero. Emoce v té době byla hněv vůči autobusové společnosti, která se zdála být lhostejná k lidskému životu.

Ale když jsem si přečetla dojemný dopis od dcery pana Thanha na rozloučenou s jejím otcem (pan Le Duc Thanh, ředitel společnosti Thanh Buoi Company Ltd., zemřel 5. září 2024), mé počáteční emoce náhle opadly.

Tisíce komentářů na Facebooku pod dopisem, nebo dokonce v mainstreamových novinách, s rozloučením, dojemnými starými historkami, poděkováním a kondolencí panu Thanhovi mě přiměly si dopis velmi pozorně a pomalu přečíst a pak si ho vážit.

Je známo, že slavná značka Thanh Buoi je jednoduše složeninou jmen manžela a manželky (paní Nguyen Thi Buoi). „Otec je řidič, matka je průvodčí autobusu“, pracují společně od malých i velkých věcí, cestují široko daleko, aby se uživili, vychovávají děti, procházejí mnoha těžkostmi a snaží se vybudovat si kariéru.

Úspěch skrze pot

Dopis dcery popisuje celý „rozjezdový“ proces otce a matky. Od šestnáctimístného auta, přes scénu, kde manžel pracoval jako řidič, manželka jako průvodčí v autobuse, až po „kdykoli mají zákazníci dostatek peněz na palivo, matka má radost“, pan a paní Thanh Buoi neúnavně usilovali o to, aby založili slavnou vietnamskou automobilku s více než 300 vozy a 1300 zaměstnanci, vybudovali ekosystém s tisíci autobusových linek po celé zemi a „zasahovali“ do oblastí cestovního ruchu , převodu peněz...

Všechno to začalo potem stékajícím po tváři, tvrdou prací každý den a každou hodinu, z řízení kamionu, pak přesednutím na osobní autobus: „Zase řízení osobního autobusu, s tátovou novou metodou, kamion chvíli nesl vítr, než jsme měli nějaké zákazníky, pozdě v noci táta stejně chodil nakládat kamion.“

Tento úspěch nepramenil z „schovávání se ve stínu“ nebo „bytí dvorkem, místem, kde se množí zkorumpovaní úředníci“, ale z dychtivosti učit se člověka s pouhým sedmým vzděláním, trpělivosti a poučení z reálného života: „Za 40 let, co jsem tvůj syn, jsem tě nikdy neviděl smutného, ​​nikdy jsem tě neslyšel stěžovat si na těžkosti, únavu nebo nemoc. Říkal jsi, že snadné věci by se měly dělat rychle, těžké věci pomalu, musíš být trpělivý, všechno je snadné, všichni ostatní to už zvládli.“

Založení firmy, očima dcery, má i otec neustálou touhu něco změnit: „Máma a táta budou znovu provozovat autobus, budou průkopníky na jihu, kteří zajistí nepřetržitý provoz autobusů, jejich včasný provoz, nenabírání cestujících po cestě a jejich nacpávání.“

Rozdíl, který tvořil značku Thanh Buoi, až do úmrtí pana Thanha, kdy se automobilka ještě nestihla vzpamatovat z katastrofy, v mnoha lidech stále přetrvával. Majitel firmy, který byl cestujícím od dob, kdy vstoupil do Saigonu, aby založil firmu, zvolal: „Ať už je to pravda nebo ne, Thanh Buoi je vždy spojován se stopami mnoha mladých generací z venkova, které přišly do Saigonu, aby naplnily své ambice, sny, aby se vymanipulovaly z chudoby. Pochopí to jen ti, kteří zažili dobu, kdy museli jet „nelegálním autem“ nacpaným 32 cestujícími v šestnáctimístném autě, čtyřikrát přestupovat na vzdálenost něco málo přes 300 km a kličkovat v dopravní zácpě, aby nabrali cestující. Když se Thanh Buoi narodil s kvalitní automobilovou značkou, cesta za poznáním a cesty domů po vydělávání si na živobytí se staly snazšími.“

A i přes rozloučení dcery s otcem je Thanh Buoin úspěch také zásluhou její vášně, oddanosti každému malému úkolu a úcty k zákazníkům jako k vlastním příbuzným. „Za starých časů se každý zákazník rád projel autem řízeným jeho otcem, nechal se od něj vyzvednout a naložit mu zboží. Zboží zákazníka bylo zbožím jeho otce a otec ho nosil, jako by to byli jeho příbuzní.“

„Když jsem byl mladý, taky jsem trucoval, protože jsi u každého jídla mluvil o autech, zákaznících a zboží. Mnohokrát jsem ti říkal, tati, prosím, odstraň své telefonní číslo z linky důvěry a nech ho operátorovi. Řekl jsi ne, musíš poslouchat, co zákazníci říkají, abys věci vyřešil. Pokud poslouchá jen personál, budeš rozptylován od své práce a už nebudeš vědět, co je špatně. Když jsem vyrostl, pochopil jsem, že jsem tvoje dítě, ale zákazníci, zboží a auta jsou tvůj život. Bez jedné z těchto věcí zemřeš.“

Úspěch automobilky Thanh Buoi je také způsoben šéfovou blízkostí a péčí o své zaměstnance, jako by byli jeho vlastní příbuzní: „Můj otec se o své zaměstnance stará, je tolerantní a štědrý, mnoho známých říkalo, že jsou nemocní, bez ohledu na to, jak moc byl zaneprázdněný, přestal pracovat, mnohokrát k nim chodil domů, aby jim dal rostliny a listy. Ti, kteří přijeli z daleka, ho přišli navštívit a prosili ho, aby jim dal listy a rostliny na vyléčení jejich nemocí, vytvořil jim podmínky k pobytu v jeho domě, aby jim lépe pomohl.“

Nejen já, ale i mnoho přátel, dokonce i ostřílení podnikatelé obdivují pana Thanha. Jeden generální ředitel zvolal: „Vybudování obchodní značky, podpora celkem 1300 pracovníků a jejich rodin, přeprava desítek milionů cestujících v průběhu let stála tolik úsilí. Dnes je zakládání podniků běžnější, ale generace pana Thanha, lidé s podnikatelským duchem jako on, jsou velmi vzácní. Dokonce i moje generace, pravděpodobně stejně stará jako jeho dcera, si při vstupu do života většina zvolila práci zaměstnance. Ti, kteří si zvolili cestu podnikáním, byli jen menšinou a těch, kteří začali vlastnit firmu vyrábějící určitý produkt (i malý), bylo ještě méně.“

Učíme děti od vaření až po žehlení prádla

Dcera pana Thanha se rozplakala, když řekla, že její otec je úspěšný a bohatý, ale nemá superauto, golfové hole, hodinky Patek Philippe v hodnotě stovek tisíc dolarů ani luxusní večírky.

„Tátovo štěstí nespočívá v luxusních místech, večírcích, které trvají celou noc, ani v okázalých místech, ale v rostoucích stromech. Táta pěstuje stromy, protože miluje stromy a ovoce, ale já si myslel, že je spíš farmář než dopravce. Nikdy jsem nechválil tátovy ananasy za to, že jsou lahodné, protože jsem se bál, že jich táta vypěstuje víc, bál jsem se, že bude muset moc pracovat, cestovat daleko a unavit se, ale tati, v tuto chvíli chci říct, že ananasy, které táta pěstuje, jsou velmi lahodné.“

Mnoho úředníků a podnikatelů, znám mnoho lidí, kteří se chtějí prostě vzdát, protože tvrdě pracují, vynakládají veškeré úsilí, obětují vše, aby vydělali peníze a slávu, ale jejich děti jsou rozmazlené. Co se týče jeho dětí, pan Thanh se nejen ponoří do práce, ale je také milujícím otcem, který své děti pečlivě vychovává. „Nejenže učí své děti slušnému chování a pravidlům, ale také jim ukazuje, jak vařit polévku, dusit tofu a žehlit oblečení. Když jsem požádal otce, aby mi dovolil se oženit, řekl, že se tomu neříká svatba, ale založení rodiny, jako by začínal kariéru, učil se od své matky.“

Se svou ženou, jejíž jméno zkombinoval a vytvořil jednoduchou, rustikální značku, která ale zároveň vyjadřuje udržitelnost společného života, je pan Thanh vždy doma na teplá rodinná jídla. „Líbí se mi, jak táta čeká, až se s maminkou najedou společně. Pokud se něco stane, maminka tátovi zavolá a zeptá se ho, jestli už jedl a co. V kuchyni je pořád v plamenech, protože táta jí každý den domácí jídla.“

Zemřel jen šéf autobusové společnosti, ale svým náhlým odchodem způsobil zármutek tisícům lidí.

Automobilka je ve „skandálním“ stavu, ale přesto dostává tisíce komentářů s přáním brzkého obnovení provozu. Dokonce i bývalá šéfredaktorka novin Tuoi Tre, paní Vu Kim Hanh (v současnosti předsedkyně Asociace podniků s vysoce kvalitním vietnamským zbožím), na svém osobním Facebooku napsala: „Vzhledem k tomu, že Thanh Buoi měl incident, často doufám, že po jeho vyřešení budou brzy moci obnovit provoz. Myslím, že mnoho chudých rodin bude chtít cestovat také levně jako moje rodina, stále potřebují Thanh Buoi.“

Dojemný dopis, který se dotkl stovek lidí ze všech společenských vrstev, sdílel je, dokonce i bývalý novinář musel napsat na Facebook: „Pro mě je nejcennější být otcem, který se po smrti může se svými dětmi rozloučit láskyplnými slovy, jako je ta, která mu dala nejstarší dcera majitele autobusové společnosti Thanh Buoi.“

Všechny tyto příběhy mi pomohly oddělit emoce a psát jasně. Skutečnost, že společnost Thanh Buoi způsobila nehodu, byla potrestána a dokonce jí byla odebrána licence, je jiný příběh. Je přirozené, že pokud společnost udělá chybu, musí nést následky. Obchod má tvrdá pravidla, „svět podnikání je jako bojiště“, odvažte se jednat a odvažte se nést odpovědnost. Ale podnikatelský duch člověka, jako je pan Thanh Buoi, je skutečně obdivuhodný.

A já, stejně jako mnoho dalších, doufám, že ostatní budou pokračovat v duchu svého otce, oživí podnikání a budou pokračovat v cestě, kterou si pan Thanh zvolil. Kromě toho musíme být opatrnější a přísně dodržovat zákony, abychom se vyhnuli politováníhodným chybám.

Společnost Thanh Buoi Company Limited byla založena v březnu 2000. Společnost drží velký podíl na trhu na trasách z Ho Či Minova Města do Da Lat, Can Tho a Da Lat - Can Tho. V září 2023 došlo k tragédii, kdy řidič společnosti způsobil nehodu, při níž zahynulo 5 lidí. Kvůli této události byl syn pana Thanha, Le Duong (zástupce ředitele společnosti Thanh Buoi Company Limited), odsouzen k 2,5 letům vězení.

Do listopadu 2023 bude společnosti Thanh Buoi Company na 3 měsíce odebrána licence na podnikání v oblasti přepravy automobilů a její licence na podnikání v oblasti přepravy automobilů bude odebrána na dobu neurčitou.

Pan Le Duc Thanh vážně onemocněl a zemřel 5. září 2024.

Zdroj: https://baodautu.vn/toi-da-phai-ne-trong-du-doanh-nghiep-tai-tieng-d225970.html