Toyota GR GT 2027 - supersport s hybridním motorem V8 s dvojitým turbodmychadlem a výkonem 650 koní

Po dlouhém období spekulací Toyota právě uvedla na trh špičkový sportovní vůz GR GT, což představuje nový zlom v době, kdy se divize Gazoo Racing oddělila od nezávislé značky.

Toyota právě oficiálně uvedla na trh špičkový sportovní vůz s názvem GR GT, čímž znamenala nový zlom, když se divize Gazoo Racing oddělila od samostatné značky. Tento vůz je považován za duchovního nástupce legendárního Lexusu LFA, ale má zcela odlišný vzhled a designovou filozofii.

Vnější design zcela nového vozu Toyota GR GT 2027 byl vylepšen aerodynamickými inženýry, kteří pracovali na závodním projektu Toyoty WEC. Štíhlá LED světla, velké vstupy vzduchu.

Integrované křídlo a velký zadní difuzor sportovního vozu Toyota zdůrazňují jeho dynamiku. GR GT jezdí na 20palcových kolech z lehkých slitin obutých do pneumatik Michelin Pilot Sport Cup 2.

GR GT se vyznačuje čistě závodním aerodynamickým designem bez log Toyota – místo toho jsou na nízké, dlouhé karoserii s výraznou protáhlou přední částí umístěny odznaky GR.

Interiér má styl kokpitu se zaměřením na řidiče. Vůz je vybaven volantem s plochým spodním okrajem a integrovanými tlačítky pro volbu jízdních režimů a kontroly stability, velkým digitálním přístrojovým panelem a centrální obrazovkou zábavního systému.

Navzdory výrazné modernizaci si kokpit zcela nového supersportu Toyota GR GT 2027 zachová některá fyzická tlačítka pro základní funkce.

Pod kapotou se nachází zcela nový hybridní motor V8 s dvojitým přeplňováním o objemu 4,0 l, uspořádaný do tvaru „hot-V“ a využívající systém suchého mazání pro optimalizaci těžiště. Motor je spojen s osmistupňovou automatickou převodovkou uloženou vzadu pomocí hnací hřídele z uhlíkových vláken, doplněnou elektromotorem a samosvorným diferenciálem.

Toto hnací ústrojí produkuje nejméně 650 koní a 850 Nm točivého momentu, což umožňuje vozu dosáhnout maximální rychlosti přes 320 km/h. Ideální poměr rozložení hmotnosti 45:55 mezi přední a zadní část přispívá ke stabilnímu provozu při vysokých rychlostech.

GR GT se vyznačuje hliníkovou prostorovou konstrukcí – což je u Toyoty novinka – která kombinuje karbon a plast pro snížení hmotnosti s cílem dosáhnout hmotnosti pod 1750 kg. Dvojité lichoběžníkové zavěšení a uhlíkovo-keramické brzdy slibují optimální ovladatelnost jak na trati, tak na silnici.

GR GT se oficiálně začne vyrábět od roku 2027 a bude uveden na trh společně se závodní verzí GR GT3 – slibující, že se stane novým zástupcem Toyoty v globálních rychlostních závodech, jako je WEC. Vývojová platforma GR GT bude navíc použita i k vytvoření nové generace Lexusu LFA.

Video : Představujeme supersportovní vůz Toyota GR GT z roku 2027.

Zdroj: https://khoahocdoisong.vn/toyota-gr-gt-2027-sieu-xe-dong-co-hybrid-v8-tang-ap-kep-650-ma-luc-post2149073838.html