Ho Či Minovo Město se chystá vydražit sérii zlatých pozemků, „diamantových“ pozemků.

(CLO) Lidový výbor okresu Tan Phu a města Thu Duc v Ho Či Minově Městě se připravuje na přezkum pozemků za účelem realizace oblastí TOD podél linek metra.

Lidový výbor okresu Tan Phu v Ho Či Minově Městě nedávno vydal plán na realizaci oblasti TOD podél linky metra 2 (Ben Thanh - Tham Luong) v souladu s usnesením Národního shromáždění č. 98 v daném okrese.

Okresní lidový výbor proto přezkoumá oblast TOD, aby zorganizoval využívání pozemkových fondů s podmínkami pro rekonstrukci a rozvoj v oblasti kolem stanice metra linky 2.

Ho Či Minovo Město se chystá vydražit řadu zlatých a „diamantových“ pozemků podél linek metra. (Foto: ST)

Pozemek, který bude dražen, je parcela I/82A Tay Thanh o rozloze 26 hektarů, sousedící s ulicemi Tay Thanh a Truong Chinh. Podle plánu TOD schváleného Ho Či Minovým Městem bude tato oblast sloužit jako víceúčelový pozemek investovaný do kompaktní městské oblasti a zároveň bude využíván dodatečný podzemní prostor k optimalizaci efektivity využití půdy v okolí stanice metra linky 2.

Pokud jde o implementační plán, v prvním čtvrtletí letošního roku bude dokončeno programování a schválení osnovy a celkového rozpočtu. Od druhého čtvrtletí okres připraví projekt na úpravu místního plánování a zorganizuje oceňování a ve třetím čtvrtletí se očekává, že předloží ke schválení seznam pozemkových výkupů a plán využití půdy. Od čtvrtého čtvrtletí bude Ministerstvo přírodních zdrojů a životního prostředí Ho Či Minova Města provádět kompenzační a přesídlení, aukce pro výběr investorů a zahájení výstavby.

Podobně Lidový výbor města Thu Duc oznámil, že se bude ucházet o 3 pozemky pro rozvoj modelu TOD podél linky metra Ben Thanh - Suoi Tien a okružní silnice č. 3.

Prvním je pozemek o rozloze 160 hektarů, který se nachází v oblasti kolem stanice Phuoc Long v čtvrtích Truong Tho a Phuoc Long A. Tato oblast napojuje na linku metra Ben Thanh - Suoi Tien a je plánováno, že zde bude víceúčelový pozemek a veřejné práce.

Druhým je pozemek kokosové farmy v okrese Long Truong o rozloze 152 hektarů, který navazuje na okružní silnici č. 3. Tento pozemek je plánován jako smíšený pozemek a veřejně prospěšné stavby.

Poslední pozemek je ve skupině 9 lokalit, kde Ho Či Minovo Město plánuje vybudovat TOD v období 2025–2026. V rámci nich linka metra 1 vybuduje TOD v okolí stanice Phuoc Long (oblast Truong Tho, město Thu Duc) o rozloze přes 160 hektarů. Linky metra 2 a 3 zavedou TOD v lokalitách, jako je Tay Thanh, výstavní centrum Tan Binh, oblast C30 poblíž stanice Le Thi Rieng...

Podle plánu Lidového výboru Ho Či Minova města bude v příštích 10 letech dokončeno 355 km městské železnice a TOD bude vybudován na 11 místech podél stanic metra. Zejména pro linku metra 2 (Ben Thanh - Tham Luong) budou rekultivovány 3 pozemky, včetně: pozemku Výstavního a sportovního centra v okrese Tan Binh o rozloze 5,1 ha; pozemku č. I/82A Tay Thanh v okrese Tan Phu o rozloze 26 ha; a oblasti C300, která se nachází mezi okresem 10 a Tan Binh o rozloze téměř 41 ha pro vytvoření modelu TOD.

V období 2025–2026 plánuje Ho Či Minovo Město rozvoj TOD na 9 místech podél tří hlavních dopravních projektů, které Ho Či Minovo Město realizuje, včetně: linky metra 1 (Ben Thanh – Suoi Tien), linky 2 (Ben Thanh – Tham Luong) a okruhu 3. Lokalita TOD s největší rozlohou více než 389 hektarů se nachází v obci Xuan Thoi Thuong, okres Hoc Mon, kde nejmenší rozlohu má Výstavní a sportovní centrum v okrese Tan Binh, přibližně 5,1 hektaru.

Podle údajů Ministerstva výstavby se odhaduje, že Ho Či Minovo Město má přibližně 64 000 hektarů půdy, kterou lze přeměnit na městské oblasti s veřejnou dopravou. Z toho je pro rozvoj TOD třeba přeměnit a zrekonstruovat přibližně 32 000 hektarů zemědělské půdy, neobydlené půdy, 9 000 hektarů průmyslové půdy, výrobní půdy nebo půdy pro funkční přeměnu a 23 000 hektarů městské půdy.

TOD (Transit Oriented Development) je model rozvoje měst orientovaný na rozvoj veřejné dopravy. Tento model vychází z orientace na rozvoj systému veřejné dopravy jako základu pro územní plánování a rozvoj; dopravní uzly považuje za místa koncentrace obyvatelstva za účelem zlepšení efektivity využívání půdy a veřejných prací, což přispívá ke snížení dopravní zácpy a znečištění životního prostředí.

Zdroj: https://www.congluan.vn/tp-hcm-sap-dau-gia-loat-lo-dat-nham-trien-khai-thuc-hien-khu-vuc-tod-doc-cac-tuyen-metro-post338004.html