Ho Či Minovo Město se chystá zahájit výstavbu 9 linek metra v hodnotě 44 miliard USD; Can Tho realizuje 2 dopravní projekty v hodnotě 14 000 miliard VND.

To byly dvě z nejvýznamnějších investičních zpráv uplynulého týdne.

V období 2020–2025 dosáhne celkový investiční kapitál do rozvoje Da Nangu více než 364 700 miliard VND.

V období 2020–2025 se odhaduje, že celkový investiční kapitál do rozvoje města Da Nang dosáhne více než 175 000 miliard VND a města Quang Nam více než 189 000 miliard VND, čímž se celkový investiční kapitál po fúzi zvýší na více než 364 700 miliard VND, což představuje průměrný nárůst o 5,6 % ročně.

Díky velkému celkovému rozvojovému investičnímu kapitálu město Da Nang zahájilo a dokončilo mnoho klíčových projektů.

Da Nang neprodleně implementoval rezoluci 57-NQ/TW o vědeckých a technologických průlomech a digitální transformaci; vydal politiky na podporu vývoje polovodičových čipů, umělé inteligence a zřídil Centrum pro výzkum a vzdělávání v oblasti návrhu mikročipů a umělé inteligence. Město se také zaměřilo na odstraňování překážek a uvolnění zdrojů pro investory.

Bylo realizováno mnoho klíčových projektů, jako je přístav Lien Chieu, kanál v přístavu Cua Lo s nosností 50 000 tun, modernizace mezinárodního letiště Da Nang, most Quang Da, regionální spojovací dálnice a IT infrastruktura, které splňují potřeby inteligentní městské výstavby.

Celkový střednědobý kapitálový plán na období 2020–2025 dosahuje více než 90 000 miliard VND, z čehož Da Nang představuje 52 000 miliard VND a Quang Nam 38 000 miliard VND, což významně přispívá k socioekonomickému růstu, mění městskou krajinu a naplňuje potřeby lidí.

Realizace 2. fáze investičního výzkumu projektu dálnice Cao Lanh - An Huu

Ministerstvo stavebnictví právě zaslalo Lidovému výboru provincie Dong Thap oficiální zprávu týkající se investiční studie fáze 2 projektu dálnice Cao Lanh - An Huu, jednoho ze tří úseků dálnice Hong Ngu - Tra Vinh (CT.36) o délce přibližně 188 km.

Fáze 1 projektu Cao Lanh - An Huu je dlouhá 27,4 km, s celkovou investicí 7,496 miliard VND, s omezeným počtem 4 jízdních pruhů a jejím dokončením se očekává v dubnu 2026. Fáze 2 by měla rozšířit vozovku na 24,75 m, což bude splňovat kompletní standardy pro rychlostní silnice s rychlostí 100 km/h, s celkovou investicí přibližně 4,600 miliard VND.

Mapa Cao Lanh - rychlostní silnice An Huu fáze 1.

Vzhledem k tomu, že fáze 1 nebyla dokončena a kapitál byl téměř vyčerpán, vyžaduje realizace fáze 2 volbu mezi úpravou investiční politiky a zavedením nového projektu v souladu s ustanoveními zákona o veřejných investicích. Lidový výbor provincie Dong Thap je pověřen jeho vedením a musí pečlivě prostudovat dopravní potřeby, bezpečnost provozu, schopnost alokovat kapitál a předcházet plýtvání.

Ministerstvo stavebnictví potvrdilo svou připravenost koordinovat a vést řešení obtíží během procesu realizace a zajistit, aby projekt byl realizován v souladu s předpisy a efektivně.

Dong Nai navrhuje do projektu rozšíření dálnice Ho Či Minovo Město - Long Thanh přidat křižovatku s dálnicí 319.

Provinční lidový výbor Dong Nai právě navrhl, aby ministerstvo financí a ministerstvo stavebnictví investovaly do dokončení křižovatky dálnice 319, která by propojila dálnici Ho Či Minovo Město a Long Thanh s technologickým parkem Long Thanh.

Podle provincie Dong Nai není v kontextu obtížných místních rozpočtů vlastní investice do tohoto projektu proveditelná. Mezitím 410hektarový technologický park Long Thanh přilákal 20 zahraničních investorů s kapitálem přibližně 400 milionů USD a očekává se, že do roku 2026 bude mít přibližně 20 000 pracovníků.

Dálnice Ho Či Minovo Město - Long Thanh - Dau Giay bude rozšířena na 8 - 10 jízdních pruhů.

V současné době je křižovatka 319 investována pouze v rámci projektu BOT, zatímco větev Long Thanh dosud nebyla realizována. Pokud nebude brzy dokončena, po rozšíření dálnice to způsobí potíže s přechodem do high-tech zóny.

Projekt rozšíření 22 km dlouhé dálnice Ho Či Minovo Město - Long Thanh s celkovou investicí přesahující 16 300 miliard VND byl zahájen 19. srpna 2025 a v podstatě byl dokončen do konce roku 2026. Očekává se, že samotný most Long Thanh bude uzavřen v prosinci 2026 a dokončen v prvním čtvrtletí roku 2027.

Vyjasnění plánu na rozšíření rychlostní silnice Hanoj - Bac Giang na 8 jízdních pruhů

Ministerstvo stavebnictví právě požádalo konsorcium investorů o přezkoumání plánu na rozšíření rychlostní silnice Hanoj - Bac Giang na 8 jízdních pruhů v rámci PPP, objasnění zdroje kapitálu, rozsahu a míry investice a také o její soulad se smlouvou BOT, zákonem o silničním provozu a zákonem o PPP.

Konsorcium, jehož součástí byly společnosti Van Phu - Invest, Dong Son, Vinaconex a Dai Duong, již dříve navrhlo rozšíření trasy, ale dosud neuvedlo konkrétní náklady ani dobu realizace. Tato rychlostní silnice byla zrekonstruována z Národní dálnice 1, dokončena v roce 2016, má 4 jízdní pruhy a dobou návratnosti 21 let.

Úsek dálnice Hanoj - Bac Giang.

Podle plánu silniční sítě bude 46 km dlouhý úsek Hanoj - Bac Giang rozšířen na 8 jízdních pruhů. V současné době je trasa často přetížená, s objemem dopravy více než 53 500 vozidel/den i noc, což daleko překračuje prognózu, což vede k dopravní zácpě a nejistotě.

Investoři potvrdili, že včasné rozšíření rychlostní silnice je nezbytné pro zajištění efektivního využití, zlepšení konkurenceschopnosti a propojení s hraničním přechodem Huu Nghi po dokončení trasy Chi Lang - Huu Nghi v roce 2026.

Hai Phong investuje téměř 2 000 miliard dongů do výstavby 3 důležitých dopravních křižovatek

Město Hai Phong právě schválilo investiční politiku ve výši téměř 2 000 miliard VND na výstavbu tří důležitých křižovatek na vstupních branách města, včetně Bui Vien - Le Hong Phong, Bui Vien - Vo Nguyen Giap a Nguyen Trai - Le Hong Phong.

Z toho křižovatka Bui Vien - Le Hong Phong má kapitál více než 707 miliard VND a výstavba 485 m dlouhého podjezdu se 6 jízdními pruhy by měla začít ve čtvrtém čtvrtletí roku 2025. Křižovatka Bui Vien - Vo Nguyen Giap má kapitál 675 miliard VND a také výstavba podjezdu a kruhového objezdu pomůže snížit dopravní zácpy a dokončit dopravní síť v oblastech An Bien a Le Chan.

Podchod směrem k ulici Bui Vien je dlouhý 485 m.

Zejména křižovatka Nguyen Trai a Le Hong Phong byla upravena o 340 metrů dlouhý podjezd s celkovou investicí přesahující 565 miliard VND, a to v souladu s projektem mostu Nguyen Trai. Po dokončení tyto tři projekty pomohou ulevit od dopravní zátěže v centru města, zvýšit spojení s letištěm Cat Bi a snížit zátěž na státní dálnici č. 5 vedoucí centrem města.

Quang Tri naléhá na realizaci 2 letištních projektů v provincii

Lidový výbor provincie Quang Tri právě vydal dokument, v němž požaduje urychlení pokroku v projektu modernizace a rozšíření letiště Dong Hoi a projektu investic do letiště Quang Tri a jeho výstavby. Jedná se o důležité infrastrukturní projekty strategického významu pro místní socioekonomický rozvoj.

Pokud jde o letiště Dong Hoi, provincie požádala ACV, aby soustředila zdroje a usilovala o dokončení terminálu pro cestující T2 a věže řízení letového provozu do 30. dubna 2026. Provinční lidový výbor Quang Binh rovněž požádal o brzké předání lokality a dokončení elektrárny o výkonu 250 kVA do října 2025, aby byl zajištěn pokrok.

Investiční projekt výstavby letiště Quang Tri.

Pokud jde o letiště Quang Tri, vláda požádala o urychlení vyčištění pozemku a dokončení osídlovacích oblastí a zároveň požádala investora, aby urychleně dokončil postupy, mobilizoval kapitál a podepsal smlouvy, aby mohl být projekt uveden do provozu v červenci 2026 v rámci smlouvy BOT.

Projekt letiště Quang Tri má celkový kapitál přesahující 5 821 miliard VND, což odpovídá stupnici ICAO 4C a kapacitě 5 milionů cestujících ročně. Projekt rozšíření letiště Dong Hoi má kapitál ve výši 1 844 miliard VND, čímž se kapacita zvýší na 3 miliony cestujících ročně a jeho dokončení se očekává v prvním čtvrtletí roku 2026.

Hai Phong: Založení průmyslového klastru Tien Cuong III s kapitálem 750 miliard VND

Městský lidový výbor Hai Phong se právě rozhodl založit v obci Quyet Thang průmyslový klastr Tien Cuong III o rozloze více než 57 hektarů s celkovou investicí přesahující 750 miliard dongů, kterou investovala akciová společnost Tien Phat Industrial Park Infrastructure Investment Joint Stock Company. Doba provozu projektu je 50 let od data pronájmu pozemku.

Tien Cuong III je orientován jako multiprůmyslový průmyslový klastr, který upřednostňuje zpracovatelský a výrobní průmysl a odvětví čisté produkce, jako jsou elektrická zařízení, elektronika, podpůrné technologie, zpracování potravin, textil, dopravní prostředky, logistika a pronájem továren.

Společnost Tien Phat Industrial Park Infrastructure Investment Joint Stock Company je také investorem průmyslového klastru Tien Cuong II v obci Quyet Thang ve městě Hai Phong. Foto: Quynh Nga

Projekt bude realizován od třetího čtvrtletí roku 2025 do prvního čtvrtletí roku 2028, s vyčištěním pozemku v letech 2025–2026 a následnou výstavbou technické infrastruktury pro provoz. Město požaduje, aby investoři v souladu s usnesením politbyra č. 68 rezervovali alespoň 5 % pozemkového fondu k pronájmu high-tech podnikům, malým a středním podnikům a inovativním startupům.

Vznik Tien Cuong III a průmyslové klastry, které byly a jsou budovány v obci Quyet Thang, slibují vytvoření větší motivace k přilákání investic, rozšíření výroby a přispění k upevnění průmyslové pozice Hai Phongu.

Průmyslové parky v Can Tho přilákaly téměř 700 milionů USD v novém investičním kapitálu

V prvních 9 měsících roku zaznamenaly průmyslové zóny Can Tho 4 nové projekty, kterým byla udělena osvědčení o registraci investic, s celkovým kapitálem 695,4 milionu USD. Správní rada exportního zpracování a průmyslových zón průběžně prováděla aktivity na podporu investic, které přilákaly mnoho domácích i zahraničních obchodních delegací, aby prozkoumaly příležitosti.

Průmyslové parky a průmyslové klastry ve městě dosud přilákaly 379 projektů, včetně 333 domácích projektů, 45 projektů přímých zahraničních investic a 1 projektu oficiální rozvojové pomoci, s celkovým registrovaným kapitálem více než 10,18 miliardy USD, z čehož realizovaný kapitál dosáhl 4,76 miliardy USD.

Průmyslový park Tra Noc, město Can Tho. Foto: Thu Ha

Výrobní a obchodní aktivity podniků v průmyslových parcích zůstávají stabilní, mnoho jednotek rozšiřuje svůj rozsah, což přispívá ke zvyšování hodnoty průmyslové produkce, obratu exportu a vytváření pracovních míst pro místní pracovníky.

Za prvních 9 měsíců se odhadují tržby podniků v průmyslových parcích Can Tho na více než 100 771 miliard VND, což představuje nárůst o 12,62 % oproti stejnému období. Obrat exportu dosáhl 1,68 miliardy USD, což představuje nárůst o 14 %; dovoz dosáhl více než 550 milionů USD, což představuje nárůst o 29 % oproti stejnému období roku 2024.

Ho Či Minovo Město usiluje o zahájení výstavby 20 klíčových projektů ve zbývajících 3 měsících.

Ho Či Minovo Město plánuje od nynějška do konce roku zahájit výstavbu 20 klíčových projektů, včetně dálnice Ho Či Minovo Město - Moc Bai, úseků okruhu č. 2, křižovatky dálnice Ben Luc - Long Thanh s dálnicí National Highway 50 a linky metra č. 2 Ben Thanh - Tham Luong.

Ho Či Minovo Město usiluje o zahájení výstavby projektu dálnice Ho Či Minovo Město-Moc Bai ještě letos.

Město také realizovalo infrastrukturní projekty a projekty na zlepšení životního prostředí v kanálech Doi a Xuyen Tam; postavilo most Nguyen Khoi, pěticestný tunel Phuoc Kien a mnoho důležitých meziregionálních spojovacích tras.

Zároveň se Ho Či Minovo Město snaží v příštích 3 měsících dokončit 25 projektů, jako je křižovatka An Phu, ulice Luong Dinh Cua, Chu Van An, prodloužení My Phuoc - Tan Van, 1. fáze rychlostní silnice Bien Hoa - Vung Tau a pobřežní silnice v oblasti Ba Ria - Vung Tau.

Město pokračuje v koordinaci s cílem dokončit postupy pro projekt metra Suoi Tien - Binh Duong, městskou železnici č. 2 a železniční trať Ho Či Minovo Město - Loc Ninh a zároveň přezkoumává plánování dopravní infrastruktury na období 2026–2030 s cílem zajistit synchronní regionální propojení.

Podniky se zavázaly investovat více než 5 000 miliard dongů do vývoje léčivých bylin v Da Nangu.

Mnoho podniků, včetně velkých korporací, jako jsou Truong Hai, Capella Quang Nam a OSP, vynaložilo více než 5 000 miliard dongů na investice do sektoru léčivých bylin v Da Nangu se zaměřením na velkovýsadbu a zpracování.

Město v současnosti disponuje více než 1 200 druhy léčivých rostlin, z nichž 36 je uvedeno v Červené knize. Ženšen Ngoc Linh se plánuje pěstovat na 15 567 hektarech, z nichž 1 294 hektarů je již osázeno, spolu s dalšími klíčovými léčivými bylinkami, jako je skořice Tra My, ženšen, kardamom a morinda officinalis, s celkovou plochou téměř 10 000 hektarů.

Ngoc Linh ženšen se stává základem lékařského průmyslu ve městě Da Nang.

Na zpracování léčivých bylin se podílí přibližně 10 podniků, družstev a podnikatelských sdružení s roční produkcí 350 tun, čímž se postupně vytváří řetězec. V Da Nangu je také 18 organizací a podniků, které si pronajímají lesní prostředí, a 3 podniky mají právo používat zeměpisné označení „Ngoc Linh“.

Město realizuje výstavbu národního centra pro průmysl léčivých rostlin, jehož hlavní plodinou je ženšen Ngoc Linh, a také zkoumá možnost zřízení výzkumného centra pro hluboké zpracování léčivých rostlin v centrálním regionu s cílem exportu a proměny průmyslu léčivých rostlin v přední ekonomiku.

Quang Ninh: Slavnostní otevření továrny na výrobu lithium-iontových baterií s kapitálem 65,3 milionu USD

Odpoledne 17. září byla v průmyslovém parku Nam Tien Phong (okres Lien Hoa) v Quang Ninh slavnostně otevřena první fáze továrny Vina CoreMax Vietnam s celkovým kapitálem 65,3 milionu USD. Továrna se rozkládá na ploše 8 hektarů a vyrábí krystaly síranu nikelnatého a kobaltnatého pro průmysl lithium-iontových baterií s kapacitou 49 280 tun ročně a bude nasazena ve dvou fázích do roku 2027.

Průmyslový park Bac Tien Phong v Quang Ninh.

Projekt skupiny CoreMax (Taiwan) představuje krok v globální expanzi, přičemž Vietnam byl vybrán díky jeho výhodné dopravní poloze a transparentnímu investičnímu prostředí. Při stabilním provozu továrna vytvoří více pracovních míst, přispěje do rozpočtu a podpoří high-tech průmysl v Quang Ninh.

Quang Ninh označil zpracovatelský a výrobní průmysl za nový motor růstu, který od začátku volebního období přilákal investiční kapitál ve výši téměř 9 miliard USD s ročním tempem růstu přes 21 %. Toto odvětví v současné době tvoří téměř 13 % HDP a vytváří pracovní místa pro přibližně 45 000 pracovníků, čímž potvrzuje svou klíčovou roli v udržitelném rozvoji provincie.

Snaha o zahájení výstavby mostu Can Tho 2 s kapitálem 28 500 miliard VND v roce 2027

Ministerstvo stavebnictví se právě dohodlo na mnoha důležitých bodech zprávy o předběžné studii proveditelnosti projektu mostu Can Tho 2 a na příjezdových cestách na obou koncích mostu. Celková investice do projektu přesahuje 28 500 miliard dongů, přičemž se očekává, že výstavba bude zahájena v roce 2027 a dokončena po 5 letech.

Pohled na most Can Tho 2.

Most Can Tho 2 je navržen s měřítkem 6 jízdních pruhů, rychlostí 100 km/h, s použitím zavěšené konstrukce s hlavním rozpětím 450 m. Projekt kombinuje rychlostní silnici a železniční most mezi Ho Či Minovým Městem a Can Tho, což pomáhá ušetřit přibližně 5 000 miliard VND ve srovnání se samostatným plánem.

Projekt dlouhý 17,2 km spojuje dálnici My Thuan – Can Tho s dálnicí Can Tho – Ca Mau a propojuje horizontální trasy v deltě Mekongu. Po dokončení most Can Tho 2 pomůže snížit zátěž na státní dálnici č. 1, posílí regionální propojení, podpoří socioekonomický rozvoj a dokončí síť dálnic sever-jih na východě v této oblasti.

První projekt ve společnosti VSIP Can Tho získal investiční certifikát s kapitálem 100 milionů USD.

Správní rada exportních zpracovatelských a průmyslových zón Can Tho právě udělila společnosti Bestway (Hong Kong) International Limited osvědčení o registraci investice k realizaci projektu továrny na sportovní technologie Bestway Can Tho v obci Vinh Trinh ve městě Can Tho.

Projekt továrny na sportovní technologie Bestway Can Tho byl postaven ve společnosti VSIP Can Tho.

Projekt má celkový kapitál ve výši 2 603 miliard VND, což odpovídá 100 milionům USD, na ploše přes 279 000 m2. Továrna bude vyrábět nafukovací hračky, plastové hračky, vybavení pro vodní sporty, plastové komponenty a příslušenství pro rekreační sportovní vybavení a plastové desky z PVC.

Projektovaná kapacita jsou desítky milionů produktů ročně, uvedení do provozu se očekává od čtvrtého čtvrtletí roku 2026 s dobou spotřeby 47 let. Podle investičního certifikátu investor zřídí exportní zpracovatelský podnik za účelem realizace výrobních a exportních cílů.

Ministerstvo financí je stálou radou pro předběžné posouzení proveditelnosti dálnice Vinh - Thanh Thuy.

Místopředseda vlády Tran Hong Ha podepsal rozhodnutí 2073/QD-TTg o zřízení Státní hodnotící rady, která bude posuzovat zprávu o předběžné studii proveditelnosti projektu dálnice Vinh - Thanh Thuy. Předsedou rady je ministr financí, místopředsedou je náměstek ministra financí a za účasti vedoucích představitelů mnoha ministerstev, odvětví a provincie Nghe An.

Perspektiva projektu dálnice Vinh - Thanh Thuy.

Ministerstvo financí je stálým orgánem odpovědným za koordinaci shromažďování stanovisek, syntézu a dokončení hodnotící zprávy a potvrzení, zda je projektová dokumentace dostatečná k předložení Národnímu shromáždění k rozhodnutí o investiční politice. Rada se po schválení projektu rozpustí.

Dálnice Vinh - Thanh Thuy je dlouhá asi 60 km, má 4 jízdní pruhy a prochází 9 obcemi provincie Nghe An. Očekává se, že projekt propojí dálnici sever - jih na východě s ekonomickou zónou Thanh Thuy Border Gate, čímž přispěje k vytvoření dálnice Hanoj - Vientiane, podpoří ekonomiku, cestovní ruch, služby a zajistí národní obranu a bezpečnost v regionu.

Can Tho zahájí a slavnostně otevře 18 projektů na oslavu Městského sjezdu strany.

Dne 22. září město Can Tho současně zahájí výstavbu a slavnostně otevře 18 klíčových projektů u příležitosti 1. sjezdu stranického výboru města Can Tho na období 2025–2030.

Z nich 9 projektů investuje Rada pro řízení investičních projektů pro občanskou a průmyslovou výstavbu města Can Tho s celkovým kapitálem přesahujícím 3 375 miliard VND. Mezi projekty patří oblasti pro přesídlení, zelený rozvoj měst a zdravotnická centra.

Projekt modernizace a rozšíření státní dálnice č. 91 (úsek km0-km7) ve městě Can Tho bude zahájen u příležitosti konání sjezdu stranického výboru města Can Tho.

Kromě toho jednotky a lokality realizují dalších 9 projektů, zejména projekt modernizace a rozšíření státní dálnice č. 91, úsek km0–km7, práce na dopravní infrastruktuře, protisesuvné práce, školy, konferenční centra a továrnu WestFood Factory.

Současně bude osobně i online zahájeno a slavnostně otevřeno 18 projektů, přičemž dvěma hlavními body budou projekt modernizace národní dálnice 91 a projekt zeleného rozvoje měst ve městě Nga Bay v provincii Hau Giang.

Quang Tri schválil investici do projektu vzdělávacího komplexu v hodnotě 338 miliard dongů

Lidový výbor provincie Quang Tri právě schválil investiční politiku projektu vzdělávacího komplexu v okrese Dong Hoi s celkovým kapitálem 338 miliard VND, rozlohou 5,1 hektaru a dobou provozu 50 let.

Projekt navrhla společnost FPT Education Company Limited s cílem poskytovat meziúrovňové služby všeobecného a odborného vzdělávání. Očekává se, že projektovaná kapacita bude ročně přijímat více než 3 840 studentů s přibližně 320 lektory a zaměstnanci.

Projekt vzdělávacího komplexu v okrese Dong Hoi bude mít rozlohu 5,1 hektaru.

Mezi položky patří přednáškové sály, víceúčelové haly, sportovní plochy, krajinářské úpravy a technická infrastruktura. Projekt bude realizován po dobu 6 let a bude rozdělen do 2 fází, z nichž fáze 1 bude dokončena do 3 let od přidělení pozemku a fáze 2 bude pokračovat po další 3 roky.

Provinční lidový výbor pověřil finanční oddělení poradenstvím při výběru investorů v souladu s předpisy. To je považováno za důležitý krok k rozvoji místní vzdělávací infrastruktury.

Ho Či Minovo Město plánuje zahájit výstavbu 9 linek metra s celkovou investicí 44 miliard USD.

Ho Či Minovo Město plánuje do konce roku 2027 současně zahájit výstavbu 9 linek metra o celkové délce přibližně 355 km a s celkovým předběžným kapitálem 44 miliard USD.

Kapitál je mobilizován z rozpočtu, oficiální rozvojové pomoci (ODA), partnerství veřejného a soukromého sektoru a zhodnocování pozemků v souladu s orientací TOD. Město buduje projekt mobilizace kapitálu s cílem zajistit transparentnost, stabilitu a proveditelnost.

Linka 1 metra (Ben Thanh - Suoi Tien) v Ho Či Minově Městě byla uvedena do provozu.

Cílem je dokončit kompenzace, podporu a přesídlení pro všechny trasy do roku 2027, ale zkušenosti s trasami 1 a 2 ukazují mnoho problémů s infrastrukturou, legalitou a veřejným konsensem.

Lidový výbor Ho Či Minova Města pověřil Správní radu městské železnice investorem všech devíti tras a dokončením studie proveditelnosti a technického návrhu v období 2025–2027. Město zdůraznilo, že rozhodujícím krokem k zajištění pokroku bude vyčištění staveniště.

Organizace stavby ve 3 směnách, 4 čety dokončily 3 000 km dálnice a letiště Long Thanh

Premiér Pham Minh Chinh požádal ministerstva, složky vlády a obce, aby urychlily realizaci klíčových infrastrukturních projektů, včetně cíle dokončení 3 000 km rychlostních silnic a v podstatě mezinárodního letiště Long Thanh v roce 2025. Jedná se o obzvláště důležitý politický úkol, spojený s hospodářským růstem a přivítáním 14. sjezdu Národní strany.

Zajistit dokončení cíle 3 000 km dálnice a projektu mezinárodního letiště Long Thanh do roku 2025.

Vláda zdůraznila potřebu organizace výstavby ve 3, 4 směnách, doplnění lidských zdrojů, vybavení a uplatnění moderních technických řešení pro zajištění postupu a kvality. Zároveň urychleně předat staveniště, dokončit investiční procesy a připravit zahájení výstavby nových projektů k 19. prosinci 2025.

Agentury, investoři a dodavatelé musí být zodpovědní vůči straně, vládě a lidu za pokrok, kvalitu a bezpečnost. Toto je také období vrcholné emulace pro vytvoření infrastrukturní značky na celé období.

Quang Ninh: Uvedení do provozu průmyslového klastru Dong Mai o rozloze 16 hektarů

Ráno 19. září Quang Ninh slavnostně otevřel průmyslový klastr Dong Mai v městské části Dong Mai, projekt u příležitosti konání 16. sjezdu provinční strany ve volebním období 2025-2030.

Projekt investovala společnost Tan Dai Duong International Import Export Joint Stock Company s celkovou investicí 281 miliard VND na ploše 16 hektarů. Průmyslový klastr byl dokončen po pouhých 9 měsících výstavby, což potvrzuje závazek provincie k rozvoji průmyslové infrastruktury.

Pan Nguyen Van Cong, místopředseda provinčního lidového výboru Quang Ninh, promluvil na slavnostním zahájení výstavby průmyslového klastru Dong Mai. Foto: Quynh Nga

Průmyslový klastr Dong Mai se zaměřuje na přilákání průmyslových odvětví v oblasti zpracování potravin, nápojů, obuvi, zpracování dřeva, služeb v oblasti zpracování kovů atd. Díky synchronní infrastruktuře projekt přispěje k přilákání investic, vytváření pracovních míst, zvýšení rozpočtových příjmů a zlepšení života lidí.

Doposud v Quang Ninh fungovalo 7 průmyslových klastrů o celkové rozloze přes 373 hektarů, které se staly důležitou hnací silou pro rozvoj průmyslu, obchodu a služeb v provincii.

Can Tho zavádí investiční postupy pro 2 dopravní projekty oficiální rozvojové pomoci v hodnotě téměř 14 000 miliard VND

Město Can Tho naléhavě realizuje investiční postupy pro dva velké dopravní projekty s využitím japonského kapitálu ODA s celkovou investicí téměř 14 000 miliard VND. Jedná se o projekt modernizace a rozšíření trasy Can Tho - Hau Giang (státní dálnice 61C) a projekt rozvoje dopravní sítě v deltě Mekongu s cílem přizpůsobit se změně klimatu - Projekt 1.

Projekt státní dálnice 61C je dlouhý přes 37 km, modernizován z 2 na 4 pruhy, s celkovým kapitálem přesahujícím 5,179 miliardy VND. Očekává se, že Městská lidová rada schválí investiční usnesení do konce letošního roku, přičemž výstavba bude zahájena v roce 2027 a dokončena v roce 2030.

Trasa spojující Can Tho – Hau Giang (státní dálnice 61C) bude investována, bude modernizována a rozšířena.

Projekt 1 se skládá ze dvou částí: modernizace úseku národní dálnice 61C přes město Can Tho a výstavba trasy spojující O Mon a Thoi Lai s Giong Rieng (Kien Giang) s celkovým kapitálem přesahujícím 8 780 miliard VND. Přípravy investic probíhají a očekává se, že začátek bude v roce 2027 a dokončení v roce 2030.

Podle Lidového výboru města Can Tho tyto dva projekty přispějí k dokončení regionální dopravní sítě, podpoře socioekonomického rozvoje, rozšíření městského prostoru a posílení schopnosti adaptovat se na změnu klimatu.

Zdroj: https://baodautu.vn/tphcm-sap-khoi-cong-9-tuyen-metro-44-ty-usd-can-tho-trien-khai-2-du-an-giao-thong-14000-ty-dong-d389668.html