Ho Či Minovo Město předkládá premiérovi Can Gio mezinárodní přístav, který bude v provozu před rokem 2030

(Dan Tri) - Podle projektu, který byl právě zaslán premiérovi , se očekává, že první fáze provozu mezinárodního tranzitního přístavu Can Gio bude uvedena do provozu před rokem 2030. Investice a výstavba musí chránit biosférickou rezervaci.

Pan Phan Van Mai, předseda Lidového výboru Ho Či Minova Města, právě podepsal a předložil premiérovi projekt výzkumu a výstavby mezinárodního tranzitního přístavu Can Gio. V souladu s tím se očekává, že mezinárodní tranzitní přístav Can Gio bude uveden do provozu ve fázi 1 před rokem 2030. Podle projektu, který byl právě zaslán premiérovi, bude mezinárodní tranzitní přístav Can Gio zařazen do investiční orientace plánování a rozvoje námořního přístavu v Ho Či Minově Městě na období 2021–2030. Investiční fáze projektu bude realizována v období 2023–2025; přístav bude postaven v období 2025–2027; mezinárodní tranzitní přístav Can Gio bude v provozu od roku 2028.

Perspektiva budoucnosti mezinárodního tranzitního přístavu Can Gio (Foto: Portcoast).

Dopravní infrastruktura spojující mezinárodní tranzitní přístav Can Gio bude realizována podle plánu od současnosti do roku 2030. Poté bude mít město plán dodávek elektřiny, vody, telekomunikací, pomocných zařízení obsluhujících přístav a infrastruktury popřístavních služeb. Pokud jde o kapitálové zdroje, mezinárodní tranzitní přístav Can Gio, pomocná zařízení, logistické servisní centrum a bezcelní zóna budou investovány z podnikového kapitálu. Dopravní infrastruktura a technická infrastruktura spojující přístav budou investovány z kapitálu státního rozpočtu, investičního kapitálu v rámci partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP) nebo z jiných zákonných kapitálových zdrojů na základě minimalizace investičního kapitálu ze státního rozpočtu. Lidový výbor Ho Či Minova Města uvedl, že navrhovaným umístěním přístavu je ostrůvek Con Cho, u ústí řeky Cai Mep, v okrese Can Gio. Přírodní oblast v této oblasti má rozlohu více než 86 hektarů a patří do ochranné zóny biosférické rezervace mangrovových porostů Can Gio.

Navrhované místo pro výstavbu mezinárodního tranzitního přístavu Can Gio (Foto: Portcoast).

Jedná se o oblast obklopující centrální zónu, která přispívá k omezení lidského dopadu a pomáhá zachovat biodiverzitu centrální zóny. Je zde povoleno provozovat aktivity hospodářského rozvoje a rozumné využívání přírodních zdrojů. Přístav se nachází v těsné blízkosti námořní trasy Vung Tau - Thi Vai, asi 1 km od přístavní oblasti Cai Mep, která v současnosti funguje na protějším břehu. Přístavy v Cai Mep fungují již mnoho let, stabilně a zajišťují bezpečnost námořní dopravy, aniž by ovlivňovaly životní prostředí. Ho Či Minovo Město zároveň zkoumá možnosti náhradního zalesnění o rozloze třikrát větší než lesní plocha využívaná pro mezinárodní tranzitní přístav Can Gio.

Mangrovová biosférická rezervace Can Gio (Foto: PN).

Konzultant projektu také shromáždil data, vypočítal a použil matematický model k simulaci hydrodynamického režimu za účelem studia a vyhodnocení dopadu eroze pobřeží, sedimentace říčního dna a sousedních oblastí, včetně mangrovové biosférické rezervace Can Gio. Výsledky simulace ukázaly, že oblast obce Thanh An na ostrově a mangrovová biosférická rezervace Can Gio, spolu se sousedními oblastmi, nebyly v důsledku výstavby mezinárodního tranzitního přístavu Can Gio v budoucnu zasaženy erozí pobřeží. Lidový výbor Ho Či Minova města rovněž zdůraznil názor, že investice do výstavby přístavu musí zajistit faktory ekonomické a sociální efektivity, ochrany životního prostředí, zejména ochrany a zachování ekosystému mangrovové biosférické rezervace Can Gio. Lidový výbor Ho Či Minova města uvedl, že po uvedení do provozu (fáze dokončení) mezinárodní přístav Can Gio přímo přispěje do státního rozpočtu částkou přibližně 34 000 až 40 000 miliard VND/rok, což odhadem vytvoří pracovní místa pro 6 000–8 000 pracovníků.

Dantri.com.vn

Zdroj