Čína vyvíjí tanky s hybridními motory.

Čína zahájila testování nové hybridní tankové platformy, která integruje dieselové a elektrické motory pro podporu pokročilých bojových systémů.

Toto nové bojové vozidlo kombinuje tradiční vznětový motor s elektromotorem a integrovanou baterií. Tato konfigurace duálního napájení snižuje hluk, poskytuje okamžitý točivý moment a podporuje energeticky náročné systémy, jako jsou moduly laserové obrany a elektronického boje.

Na čínských sociálních sítích se objevily skutečné obrázky tanku s hybridním motorem. Foto: Weibo.

Čínští obranní pozorovatelé na Weibo naznačují, že toto vozidlo by mohlo být testovací platformou pro variantu hlavního bitevního tanku typu 99A, která využívá elektrický motor s prodlouženým doletem (EREV).

Jiné názory naznačují, že nová platforma může být speciálně optimalizována pro boj ve vysokých nadmořských výškách, kde spalovací motory často ztrácejí účinnost kvůli řídkému vzduchu.

Díky využití hybridních motorů se očekává, že tento systém bude fungovat efektivněji v oblastech, jako je Himálaj, kde Čína čelí rostoucí strategické konkurenci.

Snížený hluk během pohybu a okamžité zrychlení elektromotoru také nabízejí taktickou výhodu v krátkých střetech nebo přepadech.

Podrobnosti o hybridním hnacím ústrojí Čína již dříve vystavila v Turecku.

Toto vozidlo údajně podporuje modulární vylepšení a budoucí systémovou integraci. Další zdroje energie by mohly dodávat energii do systémů aktivní ochrany, pokročilých senzorů a zbraní s řízenou energií – což jsou schopnosti, které by ho mohly posunout daleko za hranice současné generace pancéřových konfigurací.

Počítačové vykreslení hlavního bitevního tanku 99A s dieselelektrickým motorem.

V neoficiálním prohlášení kolujícím na čínských účtech na sociálních sítích specializujících se na vojenské záležitosti jeden z obranných komentátorů poznamenal: „Od Himálaje po Pacifik naše tanky vydláždí cestu k vítězství.“ Toto prohlášení sice zůstává neověřené, ale odráží ambice Pekingu integrovat pokroky v civilním automobilovém průmyslu – zejména v oblasti elektrických pohonných jednotek a výkonu baterií – do bojových platforem první linie.

Čínský automobilový průmysl, který je již světovým lídrem v oblasti elektromobilů, je považován za klíčovou hnací sílu ve vývoji vojenských mobilitních schopností nové generace.

Aplikace technologií pro skladování energie a tepelný management z komerčního sektoru na pásová bojová vozidla by mohla poskytnout Čínské lidové osvobozenecké armádě novou operační flexibilitu v oblastech, kde byla logistika a výkon motorů dříve omezená.