Čína představuje ultralehký vlak metra s rámem a karoserií vyrobenou z uhlíkových vláken.

Podle čínské tiskové agentury Xinhua spustila skupina Qingdao Sifang CRRC 28. června v provincii Shandong soupravu metra CETROVO 1.0. Rám a karoserie soupravy jsou vyrobeny z uhlíkových vláken, což ve srovnání s tradičními soupravami metra snižuje její celkovou hmotnost o méně než 11 %.

Podle Liu Jinzhua, ředitele designu CETROVO 1.0, pomůže souprava metra, jako je CETROVO 1.0, snížit spotřebu energie přibližně o 7 %, což znamená snížení emisí CO2 až o 130 tun ročně, což odpovídá výsadbě asi 6,7 hektarů stromů.

Vlak metra CETROVO 1.0 byl představen médiím v Čching-tao v čínské provincii Šan-tung (Foto: Xinhua).

Použití uhlíkových vláken navíc zvyšuje tuhost CETROVO 1.0, prodlužuje konstrukční životnost plavidla a zlepšuje jeho přizpůsobivost široké škále podmínek prostředí, čímž se snižují náklady na údržbu.

Toho je dosaženo díky nižší hmotnosti vlaku, který je vyroben z uhlíkových vláken, čímž se minimalizuje hmotnost přenášená z vlaku na kola a na koleje. Výsledkem je menší opotřebení kol a méně hluku během jízdy, což cestujícím poskytuje výrazně tišší zážitek.

Mezitím deník Global Times jednou odhalil, že vlak metra CETROVO 1.0 je navržen tak, aby dosáhl maximální rychlosti 140 km/h, což je výrazně více než průměrná rychlost 80 km/h u ostatních vlaků metra.

CETROVO 1.0 je navíc vybaven plně autonomním jízdním režimem a snadno projíždí zatáčky a ostré zatáčky. Vlak je také vybaven inteligentním systémem varování před kolizí a systémem detekce překážek, který je schopen automaticky odesílat varování a zastavit vlak v nouzových situacích.

CETROVO 1.0 nyní dokončilo tovární testování a očekává se, že letos zahájí provoz v Čching-tao.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/trung-quoc-ra-mat-tau-dien-ngam-sieu-nhe-voi-khung-than-lam-tu-soi-carbon-192240629142516848.htm