Ford doufá, že uvedením malého elektromobilu na trh „předčí“ čínskou konkurenci.

Generální ředitel společnosti Ford Motor Jim Farley uvedl, že společnost potřebuje v příštích pěti letech vyrábět zisková elektromobily (EV), jelikož čínští výrobci automobilů nadále expandují po celém světě.

Mustang Mach-E je nyní nejlevnějším elektromobilem od Fordu, jehož cena začíná na 44 800 dolarech. (Zdroj: Car and Driver)

Pan Farley prozradil, že společnost očekává výrobu elektromobilu za 30 000 dolarů, který bude ziskový přibližně za dva a půl roku. O voze neprozradil mnoho podrobností, ale uvedl, že hlavními konkurenty by měly být čínské automobilky, jako je BYD, a model od amerického lídra v oblasti elektromobilů Tesla.

Investiční strategie pro malá auta

Pan Farley řekl, že Američané se musí „znovu zamilovat“ do malých aut místo do velkých.

Pro Ford bude v příštích pěti letech důležité vyrábět ziskové elektromobily, jelikož čínští výrobci automobilů nadále expandují po celém světě, uvedl Farley.

Pan Farley uvedl, že Ford se poprvé zaměřuje na menší elektromobily namísto plně elektrických nákladních vozů a SUV , které jsou jeho tahouny zisku.

Řekl, že k tomu, aby se elektromobily staly ziskovými, jsou zapotřebí drastické změny. Prvním krokem je investovat veškerý kapitál do menších a dostupnějších elektromobilů. Větší modely jsou nerentabilní, když ceny baterií dosáhnou až 50 000 dolarů.

Začátkem tohoto roku společnost Ford oznámila, že odloží výrobu svého velkého SUV v závodě v Kanadě na rok 2027, namísto původního plánu na rok 2025. Společnost také odložila výrobu svého pick-upu nové generace „T3“ z konce roku 2025 na rok 2026.

Divize výroby elektromobilů společnosti Ford v prvním čtvrtletí roku 2024 ztratila 1,32 miliardy dolarů při 10 000 prodaných vozech.

Začátkem dubna 2024 společnost Ford odložila plány na uvedení elektromobilu se třemi řadami sedadel v Kanadě a elektrického pick-upu nové generace vyrobeného v Tennessee. Vedoucí pracovníci uvedli, že nová generace elektromobilů Ford nebude uvedena na trh, dokud nebudou ziskové.

Zatímco prodej elektromobilů mírně roste, tradiční výrobci automobilů stále trpí vyššími náklady v dodavatelském řetězci potřebném k výrobě těchto vozidel.

Generální ředitel Jim Farley uvedl, že omezil některé ambice společnosti v oblasti elektromobilů, aby lépe odpovídaly poptávce spotřebitelů. Hybridy jsou pro Ford do budoucna hlavní prioritou, protože se snaží zákazníky posouvat k budoucnosti poháněné bateriemi.

Automobilka se také přesouvá k větším elektrickým nákladním vozům a SUV, ale i k menším, cenově dostupnějším elektromobilům, které vyvíjí její tým „skunkworks“ v Kalifornii.

Upravte cíle, očekávejte zvýšení prodeje

Silné komerční aktivity Fordu pomohly zvýšit zisky a automobilka sází na softwarové služby v rámci své jednotky, aby v nadcházejících letech zvýšila zisky.

Společnost Ford vykázala za čtvrtletí končící 31. březnem upravený čtvrtletní zisk ve výši 49 centů na akcii, oproti 63 centem na akcii o rok dříve. Analytici podle údajů LSEG v průměru očekávali, že Ford vykáže upravený zisk ve výši 40 centů na akcii.

Nárůst prodeje hybridních vozů je součástí zaměření Fordu na tuto technologii. Poptávka po hybridech roste, zatímco elektromobily, jako je pick-up F-150 Lightning a crossover Mustang Mach-E, se prodávají pomaleji, než se očekávalo.

Společnost Ford oznámila, že snižuje výrobu elektrického pick-upu F-150 Lightning, protože očekává slabší poptávku po elektromobilech v roce 2024.

Ford očekává, že celosvětový prodej elektromobilů bude v roce 2024 nadále růst, i když pomalejším tempem, než se očekávalo. Ford uvedl, že prodej modelu F-150 Lightning v roce 2023 vzrostl o 55 % a letos se předpokládá další růst.

Automobilový průmysl se kvůli prognózám pomalejšího růstu elektromobilů v nadcházejících letech odklonil od předchozích cílů.

Američtí spotřebitelé zůstávají ohledně těchto vozidel opatrní, částečně kvůli ceně, ale i kvůli obavám z nabíjení na delších cestách a pomalému zavádění celostátních nabíjecích zařízení.

Automobilová výzkumná firma Edmunds předpovídá, že elektromobily budou do roku 2024 tvořit 8 % prodeje v USA, oproti 6,9 % v roce 2023.

Data z odvětví ukazují, že zahraniční výrobci automobilů zvyšují export z Číny, největšího automobilového trhu na světě , protože jejich tržní podíl ustupuje místním konkurentům. Zahraniční výrobci automobilů budou do roku 2023 tvořit více než 20 % celkového čínského exportu vozidel.

Zdroj: https://baoquocte.vn/tung-mau-xe-dien-co-nho-ford-hy-vong-vuot-mat-cac-doi-thu-trung-quoc-276845.html