Trasa Cao Lanh - Lo Te stále čeká na písek, který by urychlil výstavbu.

Na staveništi Cao Lanh - Lo Te dodavatel zvýšil počet pracovních sil, vybavení, strojů a zorganizoval mnoho stavebních týmů. Písek však dosud nedorazil, takže stavba dodavatele stále čelí obtížím.

Správní rada projektu My Thuan (investor) uvedla, že trasu Cao Lanh – Lo Te staví konsorcium dodavatelů. Projekt byl zahájen 10. dubna 2024 s celkovou hodnotou stavební smlouvy 819,84 miliardy (včetně nepředvídaných událostí).

Dodavatel zvýšil počet lidských zdrojů a vybavení na staveništi trasy Cao Lanh – Lo Te.

Doposud dosáhl pokrok projektu 126,32/728,5 miliardy VND, což odpovídá 17,34 % hodnoty smlouvy.

Na staveništi realizují dodavatelé 31 stavebních projektů, včetně 24 mostních projektů (22 projektů obslužných komunikací, 2 projekty nadjezdů, křižovatka Lo Te) a 7 projektů výstavby silnic.

Kromě toho zhotovitel také zvýšil počet strojů a zařízení pro organizaci stavby.

Konkrétně se na staveništi nachází téměř 90 specializovaných strojů a zařízení, včetně 12 bagrů, 2 buldozerů, 6 válců, 8 beranidel, 2 lisů na piloty a dalších strojů sloužících k výstavbě z asfaltového betonu.

Dělníci na staveništi Cao Lanh - Lo Te mají plné ruce práce.

Zároveň dodavatel zorganizoval 8 stavebních týmů, přičemž počet strojů a zařízení se zvýšil o 40 % a počet pracovníků se také zvýšil o 80 osob. Zároveň byli pracovníci organizováni tak, aby pracovali na 3 směny nepřetržitě od 6:30 do 21:00 každý den.

Podle projektové řídicí rady My Thuan je celková poptávka po písku na trase Cao Lanh – Lo Te přibližně 0,53 milionu m3. Příslušné jednotky v současné době předložily odboru přírodních zdrojů a životního prostředí (TN&MT) provincie Dong Thap dokumentaci k rezervám a dokumentaci k posouzení vlivů na životní prostředí.

Provinční úřady se také 8. listopadu sešly, aby schválily politiku zavádění tohoto nového pískového dolu pro zhotovitele projektu. Dne 14. listopadu vydal provinční lidový výbor Dong Thap dokument, kterým se do projektu zavádí pískový důl Thuong Thoi Tien.

Provinční ministerstvo přírodních zdrojů a životního prostředí rovněž předložilo Provinčnímu lidovému výboru dokument ke schválení zásob nerostných surovin. Dne 22. listopadu se sešla Rada pro posuzování vlivů na životní prostředí (2 880 m3/den).

Pan Nguyen Van Khang, ředitel pobočky Dong Thap (společnost Thi Son Production and Construction Company Limited), uvedl, že pískový důl poskytla provincie Dong Thap a společnost jej přímo využívá pro výstavbu trasy Cao Lanh – Lo Te.

Společnost doposud v podstatě dokončila požadované dokumenty a postupy a očekává se, že 25. prosince zahájí těžbu, která bude zásobovat staveniště poté, co dodavatel projektu počká na dodání písku, aby se urychlila výstavba.

Trasa Cao Lanh - Lo Te začíná na křižovatce An Binh v obci An Binh, okres Cao Lanh, provincie Dong Thap (přibližně km 26+00 podle státní dálnice N2B) a končí na trase Lo Te - Rach Soi ve městě Can Tho (přibližně km 54+844 podle státní dálnice N2B).
Investiční rozsah zahrnuje asfaltobetonový povrch hlavní silnice a výstavbu obslužné komunikace podél trasy, zařízení oplocení a dokončení systému bezpečnosti silničního provozu v souladu s národním technickým předpisem o dopravních značkách QCVN 41:2019/BGTVT.
Projekt má celkovou délku přibližně 28,8 km s celkovou investicí přibližně 950 miliard dongů a bude realizován od konce dubna 2024 s očekáváním, že bude dokončen a uveden do provozu 31. prosince 2025.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/tuyen-cao-lanh-lo-te-van-cho-cat-de-tang-toc-thi-cong-192241218170405148.htm