Premiér navštívil výstavní prostor Vietnam SuperPort™
Typickými příklady jsou automatizovaný systém skladování a vyzvedávání (ASRS), autonomně řízená vozidla (AGV), systém správy zásob pomocí dronů (drony) a autonomní mobilní roboti (AMR). Podle výpočtů expertů společnosti T&Y může aplikace technologie ASRS optimalizovat skladovací prostor až 7krát a zkrátit 95 % času potřebného k přepravě zboží ve skladu. Nebo použitím dronů k nahrazení lidí a pevného kamerového systému pro kontrolu zboží se zkrátí čas, přičemž sčítání zboží bude trvat pouhých 12 minut (zatímco dříve by sčítání zboží ve velkém skladu trvalo 2 lidem až 1 den). Podle zástupce společnosti T&Y bude „superport“ ICD Vinh Phuc nejen využívat moderní technologie umělé inteligence, které byly úspěšně aplikovány v Supply Chain City, ale také bude průkopníkem v oblasti průlomových technologických řešení prostřednictvím pokračující spolupráce s předními světovými technologickými partnery na vývoji nových technologií, jako jsou pokročilí skladoví roboti, pro optimalizaci pracovních postupů a zrychlení zpracování objednávek; platforma ESG využívá blockchain a technologii umělé inteligence k vývoji digitálních dvojčat, která pomáhají sledovat a minimalizovat uhlíkovou stopu; Rozvíjet integrovaný logistický trh, který propojí podniky a poskytovatele logistických služeb, a pomůže tak zvýšit transparentnost a zlepšit přístup ke kapitálu prostřednictvím umělé inteligence.Dr. Yap Kwong Weng, generální ředitel společnosti Vietnam SuperPort™, prezentoval budoucnost „superportů“
Vietnam SuperPort™ – první „superport“ v síti inteligentní logistiky ASEAN a jedno z největších logistických center na severu. Jedná se o multimodální logistický přístav o rozloze až 83 hektarů s celkovou investicí přibližně 200 milionů USD, který se nachází v průmyslovém „hlavním městě“ Binh Xuyen, Vinh Phuc, investoval a rozvíjel jej společnost T&Y SuperPort Vinh Phuc Joint Stock Company – společný podnik skupiny T&T společnosti Bau Hien a skupiny YCH (Singapur). Vietnam SuperPort™, který se nachází na severním ekonomickém koridoru, propojuje 20 průmyslových parků s hlavními námořními přístavy a letišti, včetně Hai Phong, Noi Bai, a zasahuje do provincií Yunnan a Kunming v Číně. Vietnam SuperPort™, který zdědil téměř 70 let zkušeností v oblasti logistiky po skupině YCH, také využívá propojení s globálními dodavatelskými centry v Asii, včetně Číny, Indie a jihovýchodní Asie. Vietnam SuperPort™ je strategickým multimodálním logistickým centrem, které propojuje nákladní síť mezi Čínou a jihovýchodní Asií s globálními trhy prostřednictvím silniční, železniční, letecké a námořní dopravy. Vietnam SuperPort™, klíčový uzel v inteligentní logistické síti ASEAN, je vybudován s cílem posílit regionální integraci a přeshraniční obchod a podpořit bezproblémové, rychlejší a inteligentnější dodavatelské řetězce. „Vietnam SuperPort™ nebuduje jen infrastrukturu. Vytváříme udržitelný a pokročilý ekosystém, silně uplatňujeme moderní technologie ke zlepšení efektivity logistického systému ve Vietnamu a rozšiřujeme dodavatelský řetězec z Číny do regionu ASEAN. S Vietnam SuperPort™ společně otevíráme novou éru logistického průmyslu a děláme z Vietnamu strategické spojení v globálním dodavatelském řetězci,“ potvrdil generální ředitel Vietnam SuperPort™ premiérovi na Vietnamském dni inovací 2024. Otevíráme novou éru logistického průmyslu. Podle Světové banky (SB) se Vietnam umístil na 43. místě v indexu logistické výkonnosti (LPI) 2023. Singapur se v této tabulce umístil na 1. místě. Podle Vietnamské asociace logistických podniků (VLA) se současné průměrné logistické náklady Vietnamu pohybují na úrovni 16,8–17 % HDP, což je mnohem více než světový průměr 10,6 %. V rámci regionu ASEAN jsou logistické náklady Vietnamu vyšší než náklady Singapuru (8,5 %), Malajsie (13 %) a Thajska (15,5 %). Singapur je v oblasti logistiky známý jako jedna z nejvyspělejších zemí světa. Tato země je považována za vzor v plánování, investování a využívání rozvoje odvětví logistických služeb na regionální i globální úrovni. Jedním z „vrcholů“, které tomuto ostrovnímu národu pomáhají být na špici světového logistického průmyslu a přispívat k prosperitě národního hospodářství, je aplikace technologií, jako je umělá inteligence, blockchain a IoT, k optimalizaci logistických procesů, zlepšení provozní efektivity a snížení logistických nákladů. Očekává se, že aplikace těchto pokročilých technologií brzy sníží logistické náklady Singapuru na 5 % nebo i níže.Perspektiva Vietnam SuperPort™ investovaného a vyvinutého společným podnikem T&T – YCH
Ve Vietnamu je v logistice naléhavým řešením aplikace technologie umělé inteligence. Podle rozhodnutí č. 200 premiéra je jedním z úkolů pro zlepšení konkurenceschopnosti a rozvoj vietnamských logistických služeb do roku 2025 „výzkum a aplikace nových technologií, technického pokroku, moderních technologií v řízení, provozu a školení v oblasti dodavatelských řetězců s cílem dosáhnout vyšší kvality logistických služeb“. Podle Národního programu digitální transformace do roku 2025, s vizí do roku 2030 schválenou premiérem, je logistika jedním z osmi odvětví, která je třeba v oblasti digitální transformace upřednostnit. Aplikace technologií v logistice přinese mnoho výhod. Výzkum ukazuje, že aplikace technologií v logistických činnostech pomáhá podnikům snížit náklady na dopravu o 14 % a zvýšit počet zboží dodaného na vozidlo o 13 %. Průlomové technologie navíc umožňují logistickým společnostem a poskytovatelům služeb dále optimalizovat náklady a zvyšovat produktivitu dodávek inteligentním plánováním tras, aby se zajistilo více vyzvednutí a dodávek. Kromě toho logistika s využitím umělé inteligence pomáhá zlepšit konkurenceschopnost domácích logistických podniků a stává se hnací silou pro přilákání investic, zejména podniků s přímými zahraničními investicemi a „velkých technologických firem“ v oblasti technologií, mikročipů, polovodičů atd.Souhrnná hodnota
Komentář (0)