Dne 9. září způsobila povodeň na Rudé řece (v provincii Phu Tho ) zřícení a odplavení pilíře T7 a dvou hlavních polí (pole 6 a 7 na pravém břehu řeky Thao v okrese Tam Nong) mostu Phong Chau. Jedná se o most přes Rudou řeku, který spojuje okresy Tam Nong a Lam Thao v provincii Phu Tho.

Most Phong Chau byl slavnostně otevřen v roce 1995. Po téměř 30 letech provozu přinesl most Phong Chau oblasti mnoho ekonomických a dopravních výhod. Incident z 9. září však ukázal, že konstrukce mostu již není dostatečně pevná, aby odolala přírodním faktorům, jako jsou záplavy a silné proudy.

Zřícení mostu Phong Chau nejenže upozornilo na bezpečnost starých mostů, ale také vedlo k naléhavým požadavkům na preventivní opatření, která by zabránila opakování podobných incidentů.

SAP cau phong chau.gif
K zřícení mostu Phong Chau došlo 9. září. Foto: Výňatek z kamery

Předcházení nehodám na silnicích a mostech pomocí technologií

S pokrokem technologií může aplikace inteligentních monitorovacích systémů pomoci monitorovat stav mostů, a tím předcházet nešťastným událostem.

Podle pana Lai Huu Thanha, vedoucího týmu vývoje produktů společnosti Elcom Technology - Telecommunication Joint Stock Company, může monitorovací technologie pomoci inženýrům sledovat faktory ovlivňující „zdraví“ mostu, jako jsou vibrace, napětí, průhyb a posunutí. Tyto parametry lze monitorovat v reálném čase, čímž se poskytují přesná a nepřetržitá data, která pomáhají včas odhalit abnormality.

„ Akustický senzor dokáže detekovat i velmi malou trhlinu v zavěšeném systému. Vibrační senzor měří velmi malou frekvenci mostu při průjezdu vozidel… Senzorový systém dokáže detekovat jakoukoli malou změnu, a tím okamžitě vyhodnotit dopad, když se vytvoří nové riziko ,“ sdělil expert na inteligentní dopravu.

Monitorovací technologie01.jpg
Model systému monitorování stavu mostu. Foto: Ilustrace

Pan Thanh dodal: „ Pokud existuje monitorovací systém, který poskytuje data v reálném čase, mohou vietnamští mostní a silniční inženýři vydávat varování nebo včas rozhodovat o opravách, a tím se vyhnout nešťastným událostem .“

Rozhodnutí založená na historických datech a monitorovacích informacích budou mnohem spolehlivější než statické výpočty založené na původních návrzích a měřeních z údržby a oprav.

To je obzvláště důležité u starších mostů, protože faktory, jako je konstrukce podloží, únosnost a konstrukční stav mostu, se mohou v průběhu času měnit i mimo rámec běžných kontrol.

Po celém světě mnoho mostů využívá inteligentní monitorovací systémy pro zajištění bezpečnosti dopravy. Slavné mosty jako Sutong Yangtze (Čína), Great Belt (Dánsko), Cebu-Cordova (Filipíny), Brooklyn Queens (USA) a El Carrizo (Mexiko) mají všechny nasazeny inteligentní senzory pro měření malých změn v konstrukci mostu.

Monitorovací technologie 2.jpg
Data z monitorovacího senzorového systému pomohou řídicí jednotce získat co nejúplnější a nejaktuálnější informace o aktuálním stavu mostu. Foto: Ilustrace

Možnost uplatnění monitorovacího systému ve Vietnamu

Z technologického hlediska, pokud chcete monitorovat a vyhodnocovat stav mostu v reálném čase, musí provozovatel mostu nainstalovat specializované inteligentní senzory pro měření proměnných, které mohou ovlivnit konstrukci na důležitých místech. V závislosti na každém návrhu, každém mostě a jeho životnosti inženýři zajistí vhodná místa pro instalaci senzorů pro monitorování.

Ve Vietnamu si mostní inženýři osvojili mnoho pokročilých technologií v oblasti navrhování, stavby a údržby mostů. Proto je vybudování monitorovacího systému zcela proveditelné s využitím domácích technologických produktů.

Zavedení systému monitorování mostů a silnic nejen pomůže Vietnamu zajistit bezpečnost starých mostů, ale také otevře příležitosti ke zlepšení dopravní infrastruktury. Aktuální výzvou však je, jak monitorovací technologii efektivně a komplexně aplikovat v praxi.

Mobilní signál se vrací do mnoha severních horských provincií . Během krátké doby byly v obcích opraveny stovky stanic BTS, které ztratily mobilní signál, což významně přispělo k obnově telekomunikační sítě.