Upřednostnit zdroje pro rozvoj horské dopravy

Aby provincie Quang Ninh splnila požadavky socioekonomického rozvoje, zejména ve venkovských a horských oblastech, bude od poloviny roku 2024 realizovat projekt obnovy a modernizace venkovské dopravy v období 2024–2025 s vizí do roku 2030. Díky aktivní účasti obcí bylo mnoho projektů dokončeno a uvedeno do provozu před lunárním Novým rokem 2025, což přineslo radost a otevřelo lidem nové příležitosti pro socioekonomický rozvoj.

Silnice ve vesnici Cai Gian v obci Nam Son byla před lunárním Novým rokem 2025 modernizována a zrekonstruována, což lidem přineslo radost a vzrušení.

Silnice z vesnice Cai Gian, obec Nam Son, okres Ba Che, napojuje na provinční silnici 330B o délce téměř 1,3 km. Jedná se o důležitou dopravní trasu pro obyvatele vesnice. Silnice je však úzká a mnoho jejích úseků je zdegradovaných, což ztěžuje každodenní život, produkci a přepravu lesních produktů, zejména v období dešťů.

Tváří v tvář těžkostem lidí vyčlenil okres Ba Che od poloviny roku 2024 přes 13 miliard VND na realizaci projektu renovace a rozšíření silnice a zároveň mobilizoval lidi, aby darovali stromy a pozemky na výstavbu silnice. S podporou lidí proběhla výstavba hladce, silnice byla dokončena a uvedena do provozu před lunárním Novým rokem 2025 k radosti a nadšení lidí. Pan Dang Van Phu, tajemník stranické buňky a starosta vesnice Cai Gian (obec Nam Son, okres Ba Che), se podělil: Aby lidé pochopili a souhlasili, členové strany ve vesnické stranické buňce se ujali vedení v hnutí darování pozemků na výstavbu silnice. Zároveň propaganda a přesvědčování přímo nebo prostřednictvím stranické buňky, prestižních vesnických starších, příbuzných a klanů vytvářely dominový efekt ve vesnici a obci. Díky tomuto přístupu si vesničané jasně uvědomili svou roli a odpovědnost při budování své vlasti a obyvatelé vesnice Cai Gian souhlasili s darováním pozemků a stromů na rozšíření a asfaltování hlavní silnice ve vesnici.

Pan Khieu Anh Tu, místopředseda okresního lidového výboru Ba Che, uvedl: „V rámci realizace projektu Zlepšení a modernizace venkovské dopravy v provincii Quang Ninh v období 2024–2025 s vizí do roku 2030 vypracoval okres Ba Che plán rozvoje dopravy v oblasti s celkem 42 projekty; z nichž v období 2024–2025 je 20 projektů o celkové délce přibližně 30,7 km; realizační náklady činí přibližně 371,1 miliardy VND. V období 2026–2030 je 22 projektů o celkové délce přibližně 134,8 km; realizační náklady činí přibližně 2 205,2 miliardy VND. V roce 2024 investoval okres Ba Che do 15 projektů s celkovými náklady téměř 180 miliard VND.“ Projekty byly doposud dokončeny a uvedeny do provozu, což vytváří příznivé podmínky pro obchod a hospodářský rozvoj pro lidi.

Do realizace Projektu zlepšení a modernizace venkovské dopravy v období 2024–2025 s vizí do roku 2030 v provincii Quang Ninh se aktivně zapojily obce, které zajistily naplnění stanoveného plánu. Jen v roce 2024 provincie podpořila 6 obcí: Ba Che, Binh Lieu, Dam Ha, Hai Ha, Tien Yen a Van Don s celkovým kapitálem téměř 760 miliard VND. Pro zajištění nejvyšší efektivity investic jsou všechny trasy realizovány ve spolupráci státu a lidí. Lidé darují pozemky na přesunutí plotu, stát investuje do renovace a rozšíření povrchu vozovky z 3,5 m na více než 5,5 m, osvětlení a odvodňovacích systémů. Úseky procházející hustě osídlenými oblastmi jsou investovány do dalších chodníků a stromů v souladu s krajinou oblasti. Díky konsensu a podpoře lidí a úsilí investorů a stavebních složek bylo doposud dokončeno modernizace, rekonstrukce a uvedení do provozu více než 40 silnic.

Quang Ninh je pobřežní hornatá provincie se složitým terénem, takže investice do infrastrukturních projektů, zejména v oblasti dopravy ve venkovských a horských oblastech, vyžadují obrovské množství finančních prostředků. V současné době se v provincii stále nachází asi 250 venkovských a horských silnic s pouze jedním jízdním pruhem, což odpovídá šířce silnice 2,5–3 m s celkovou délkou více než 700 km. Úzké silnice již nejsou vhodné pro rozvojový trend a nemohou uspokojit rostoucí poptávku po těžkých nákladních vozidlech a rostoucí cestovní potřeby lidí.

Urychlení „Projektu zlepšení venkovské dopravy na období 2024–2025 s vizí do roku 2030“ bude proto důležitým předpokladem pro podporu socioekonomického rozvoje a změnu tváře horských venkovských oblastí s cílem dosáhnout cíle do roku 2030: Quang Ninh má 100 % obcí splňujících standardy udržitelné netransparentní dopravy; 70 % obcí splňujících pokročilé standardy netransparentní dopravy a alespoň 40 % obcí splňujících modelové standardy netransparentní dopravy; příjem lidí ve venkovských oblastech je třikrát vyšší než v roce 2020.

Zdroj