Podle plánu měl být projekt pobřežní silnice Dung Quat - Sa Huynh, fáze 2a, komponenta 1, dokončen v roce 2024. Problémy s vyvlastněním pozemků však projektu způsobují značné potíže.
Chaos kvůli problémům s výkupem pozemků.
Pozorování podél projektu pobřežní silnice Dung Quat - Sa Huynh, konkrétně úseku procházejícího obcí Nghia Ha ve městě Quang Ngai , ukazují, že ačkoli některé úseky byly dokončeny, mnoho oblastí je stále zablokováno domy patřícími obyvatelům, kteří se dosud nepřestěhovali.
Místo projektu je v chaosu kvůli problémům s výkupem pozemků.
Počáteční úsek trasy, od mostu Co Luy (Nghia Phu) do obce Nghia Ha (město Quang Ngai), je dlouhý asi 3 km. Při pohledu shora připomíná „spletitý nepořádek“ s prokládanými oblastmi asfaltové dlažby, které se prolínají s domy patřícími obyvatelům, kteří dosud nebyli přestěhováni. Stavba je kvůli problémům s výkupem pozemků pozastavena již mnoho měsíců.
U mostu přes řeku Vuc Hong (obec Nghia Hoa, okres Tu Nghia) je stavba pozastavena kvůli masivnímu domu blokujícímu úsek napojující na provinční silnici 623C. Pro výstavbu severní opěry mostu musí dodavatel vyjednávat s vlastníkem pozemku o vykopání základové jámy. Při pohledu dolů z mostu je vidět nebezpečný sráz.
Stavební dělník uvedl, že kvůli problémům s vyvlastněním pozemků je přístup na staveniště nutný úzkými uličkami širokými méně než 2 metry. Vozidla přepravující stavební materiál musí jet objížďkou dlouhou desítky kilometrů.
Podél jižního úseku mostu Cua Lo přes řeku Ve, spojujícího okresy Tu Nghia a Mo Duc, je staveniště opuštěné. Úsek v obci Duc Loi je stále zablokovaný kvůli nepořádku s domy a zahradami. Mnoho místních obyvatel uvedlo, že od března 2024 dodavatel stáhl veškeré vybavení a personál, takže staveniště je prázdné.
Severní opěra mostu Vuc Hong narazila do obytného domu.
Při pohledu shora je úsek projektu procházející obcemi Duc Loi a Duc Minh chaotický, s mnoha oblastmi, kde je výstavba v podstatě dokončena, a v některých úsecích domy blokují cestu.
Je známo, že kromě vozovky projekt zahrnuje 6 mostních konstrukcí: most Nghia Ha, most Khanh Lac, most Vuc Hong, most Tan Quang, most Cua Lo a most přes provinční silnici 627B.
Z této celkové částky představuje most Cua Lo s délkou přes 436 m a hodnotou téměř 726 miliard dongů více než polovinu celkových investic projektu. K dnešnímu dni je úsek mostu Cua Lo v podstatě dokončen, včetně mostních opěr na obou koncích.
K vyřešení překážek a dokončení projektu v roce 2025 je nutné přijmout naléhavá opatření.
Projekt pobřežní silnice Dung Quat - Sa Huynh, fáze 2a, komponenta 1, má délku přes 13 km, prochází městem Quang Ngai, okresy Mo Duc a Tu Nghia, s investičním kapitálem téměř 1 200 miliard VND a dobou výstavby od roku 2019 do roku 2024.
Projekt je rozdělen do 19 nabídkových balíčků, z nichž stavební balíček č. 20 byl udělen konsorciu společností Gia Hung Investment and Development JSC - Trung Chinh Trading and Construction Co., Ltd. - Dong Khanh Construction Co., Ltd. - Truong Thanh Construction and Trading Co., Ltd. - Nam Anh Construction Technology Equipment Co., Ltd.
Přestože bylo plánováno dokončení a uvedení projektu do provozu v roce 2024, problémy s výkupem pozemků způsobily zpoždění a datum dokončení zůstává nejisté.
Některé úseky trasy byly dokončeny, ale v odlehlých částech stále přetrvávají problémy s výkupem pozemků (na fotografii: Úsek trasy procházející obcí Nghia Ha, městem Quang Ngai).
Podle zástupce projektové rady provincie Quang Ngai pro výstavbu dopravní infrastruktury, kompenzační a pozemkové práce podél celé trasy stále zbývá 234 parcel/207 domácností o rozloze téměř 3 hektary, pro které kompenzační jednotka dosud nedokončila kompenzační plán. Z nich je 151 domácností zapojeno do vyvlastnění pozemků pro bydlení a vyžaduje přesídlení.
„Celkově bylo předáno přibližně 11 z 12,3 km pozemků, což představuje 82 %. Ze tří lokalit má město Quang Ngai nejnižší míru předání pozemků, méně než 60 %. Pokud jde o pět oblastí pro přesídlení, byly dokončeny pouze tři, zatímco ve zbývajících dvou oblastech ve městě Quang Ngai stále chybí vyčištění pozemků. Kvůli těmto překážkám dosáhl stavební postup celého projektu pouze asi 77 %,“ uvedl zástupce investora.
Ngo Van Dung, ředitel Projektové rady provinčního úřadu Quang Ngai pro investice a výstavbu dopravních děl, požádal, aby provincie Quang Ngai nařídila městu Quang Ngai, aby urychleně dokončilo stanovení konkrétních cen pozemků, které by sloužily jako základ pro kompenzace a přidělování pozemků pro přesídlení. Požádal také, aby Lidové výbory okresů Tu Nghia a Mo Duc urychlily schvalování kompenzačních plánů pro pozemkové oblasti, pro které již byly schváleny konkrétní ceny pozemků.
Na nedávné schůzce s příslušnými agenturami, jejímž cílem bylo najít způsoby, jak vyřešit zbývající pozemkové otázky u klíčových projektů, včetně fáze 2a projektu pobřežní silnice Dung Quat - Sa Huynh, požádal místopředseda provinčního lidového výboru Quang Ngai Tran Hoang Tuan, aby obce dokončily specifický proces oceňování pozemků, který by sloužil jako základ pro efektivní kompenzaci a vyklizení pozemků.
Provincie Quang Ngai požádala příslušné orgány, aby urychleně vyřešily všechny překážky související s pozemky a urychlily pokrok k dokončení projektu v roce 2025.
Ministerstva, agentury a obce by měly posílit koordinaci při realizaci projektu, zejména při řešení obtíží a překážek v oblasti kompenzací a vyklízení pozemků. Místopředseda provincie zároveň požádal o důkladné přezkoumání návrhů investora a předložení řešení k odstranění překážek s cílem urychlit vyplácení finančních prostředků a zajistit dokončení projektu v roce 2025.
Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/van-vuong-mat-bang-du-an-duong-1200-ty-o-quang-ngai-bao-gio-can-dich-192241219130630937.htm
Komentář (0)