Do lunárního Nového roku 2025 zbývá něco málo přes půl měsíce, mnoho vnitrostátních letů je nyní plně obsazeno a ceny letenek den ode dne rostou.
Data z průzkumu cen letenek ukazují, že během lunárního Nového roku, v období před svátky, jsou ceny letenek na mnoha trasách z Ho Či Minova Města do provincií... letecké společnosti uvedené na vysokých úrovních, dokonce i mnoho letů má „vyprodané“ letenky v ekonomické třídě.
Konkrétně 22. ledna 2025 (tj. 23. prosince lunárního kalendáře) na trasách Ho Či Minovo Město – Vinh, Ho Či Minovo Město – Hai Phong, Ho Či Minovo Město – Thanh Hoa nebo na hlavních trasách jako Ho Či Minovo Město – Hanoj je základní cena letenky v ekonomické třídě leteckými společnostmi aktuálně uváděna na přibližně 2,9 milionu VND.
Mezitím, 25. ledna 2025 (první den prázdnin), je mnoho letů jako Ho Či Minovo Město – Da Nang , Ho Či Minovo Město – Hue, Ho Či Minovo město – Nha Trang, Ho Či Minovo město – Thanh Hoa, Ho Či Minovo město – Vinh „vyprodáno“.
Vzhledem k vysoké poptávce po cestování na venkov za účelem oslavy svátku Tet v severních provinciích však musí letecké společnosti provozovat mnoho prázdných letů (trajektů) ze severních a centrálních provincií zpět do Ho Či Minova Města, takže ceny letenek v opačném směru z provincií jako Buon Ma Thuot, Hue, Thanh Hoa, Pleiku, Dong Hoi, Chu Lai... do Ho Či Minova Města vykazují jasně opačný cenový trend.
Ve dnech 22. a 25. ledna 2025 a také 27. ledna 2025 (28. prosince) na těchto trasách uvedly společnosti Vietnam Airlines i Vietjet Air mnohem nižší ceny, a to již od 90 000 VND.
VietjetAir obvykle nabízí pro lety z Hai Phongu, Vinhu a Hanoje do Ho Či Minova Města akční ceny již od 0 VND. Bamboo Airways a Vietravel Airlines také nabízejí atraktivní ceny již od 25 000 VND na lety z Da Nangu a Hanoje do Ho Či Minova Města.
Na rozdíl od letů do/z Ho Či Minova Města před Tetem se u turistických letů jako Hanoj – Da Nang, Hanoj – Quy Nhon, Hanoj – Phu Quoc ceny letenek tam a zpět výrazně nelišily a pohybovaly se v rozmezí od téměř 1 do 3 milionů VND v závislosti na trase.
Nicméně 25. ledna 2025 bylo u některých letů, jako například Hanoj - Quy Nhon, Hanoj - Phu Quoc..., zaznamenáno, že letenky v ekonomické třídě některých leteckých společností jsou vyprodané.
Po svátcích, kdy se lidé začali vracet do práce, se ceny jízdenek ze severní a centrální provincie do Ho Či Minova Města obrátily.
2. února 2025, na konci svátků, byly zaznamenány vyprodané letenky na mnoha trasách z Buon Ma Thuot, Hue, Nha Trang, Thanh Hoa, Pleiku, Dong Hoi, Vinh, Chu Lai... do Ho Či Minova Města. Také v tento den, na letech z turistických destinací, jako jsou Quy Nhon, Phu Quoc... do Hanoje, některé letecké společnosti také vyprodovaly letenky.
8. února 2025, první víkend po svátcích, ceny letenek stále vykazovaly zkreslený trend, kdy lety z Ho Či Minova Města na letiště jako Da Nang, Pleiku, Vinh, Noi Bai... nabízely letecké společnosti již od 0 VND, zatímco v opačném směru ceny letenek zůstávaly vysoké.
Provoz 24 hodin denně, 7 dní v týdnu, zajišťující splnění potřeb nočních letů
Aby se uspokojila vysoká poptávka po cestování během Tetu, Úřad pro civilní letectví Vietnamu nařídil letištím jako Tho Xuan, Dong Hoi, Chu Lai, Phu Cat, Pleiku a Tuy Hoa, aby zajistily nepřetržitý provoz a obsluhovaly noční lety.
Kromě toho, aby se setkal s a zajistil spojení silniční dopravy s leteckou dopravou, zaslal Úřad pro civilní letectví Vietnamu dokument lidovým výborům v provinciích a městech, v němž žádá o podporu při implementaci řešení pro Tet 2025 a doporučuje lidovým výborům provincií a měst, aby příslušným oddělením, pobočkám a poskytovatelům dopravních služeb, jako jsou taxi a technologické vozy, nařídily prodloužení provozní doby, zvýšení počtu vozidel a zvýšení frekvence autobusových spojů pro obsluhu cestujících, zejména cestujících na nočních letech na letiště a z letišť...
Vietnamský úřad pro civilní letectví bude i nadále žádat vietnamské letecké společnosti, aby v dny před Tetem prostudovaly a zvážily přidání letů na trasy, které jsou v současnosti plné, z Ho Či Minova Města do severní a centrální provincie, a to na základě provozní kapacity, letištní infrastruktury a zajištění bezpečnosti.
Zdroj






Komentář (0)