Společnost VEC potvrzuje svou schopnost splácet dluhy a je schopna realizovat investiční plán na rozšíření dvou rychlostních silnic: Cau Gie – Ninh Binh a Hanoj – Lao Cai Yen Bai – Lao Cai.
Hned poté, co Ministerstvo stavebnictví zaslalo dokument, v němž požádalo Vietnamskou korporaci pro dálnice (VEC) o posouzení možnosti mobilizace kapitálu pro investice do rozšíření dvou rychlostních silnic: Cau Gie - Ninh Binh a Hanoj - Lao Cai Yen Bai - Lao Cai, vydala VEC k této záležitosti oficiální zprávu.
Společnost VEC proto potvrzuje svou schopnost splácet dluhy a má možnost investovat do rozšíření a modernizace obou projektů.
Dálnici Cau Gie - Ninh Binh spravuje a provozuje společnost VEC (Foto: Ta Hai).
Důkazem pro výše uvedený názor je projekt rozšíření úseku Yen Bai - Lao Cai s předběžnou celkovou investicí téměř 7 700 miliard VND, přičemž navrhovaná kapitálová struktura zahrnuje: kapitál ze státního rozpočtu činí 3 005 miliard VND (přibližně 40 % celkových investic); mobilizovaný kapitál VEC činí přibližně 4 613 miliard VND (přibližně 60 % celkových investic, z čehož vlastní kapitál VEC činí 777 miliard VND, úvěrový kapitál více než 3 200 miliard VND a úroky během výstavby činí přibližně více než 600 miliard VND).
Na základě vstupních parametrů je doba návratnosti projektu přibližně 20 let. „Výsledky analýzy ukazují, že kumulativní peněžní tok samotného investičního projektu expanze je vždy kladný. Kumulativní peněžní tok po zdanění u pěti projektů je také vždy kladný, s nejnižší kladnou úrovní v roce 2027 262 miliard VND,“ informovala společnost VEC.
V případě projektu rozšíření rychlostní silnice Cau Gie - Ninh Binh se očekává celková předběžná investice ve výši více než 2 100 miliard VND, přičemž kumulovaná kapitálová struktura zahrnuje: kapitál ze státního rozpočtu ve výši přibližně 840 miliard VND (přibližně 40 % celkových investic); mobilizovaný kapitál VEC ve výši přibližně 1 300 miliard VND (přibližně 60 % celkových investic, z čehož vlastní kapitál VEC činí 270 miliard VND, úvěrový kapitál 890 miliard VND a úroky během výstavby přibližně 113 miliard VND).
„Výpočty ukazují, že kumulativní peněžní tok po zdanění z investičního projektu expanze je vždy kladný. Kumulativní peněžní tok po zdanění u pěti projektů je také vždy kladný, s nejnižší kladnou úrovní v roce 2032 565 miliard VND. Tato možnost je tedy finančně proveditelná,“ potvrdila společnost VEC.
Podle navrhovaného plánu bude úsek rychlostní silnice Yen Bai - Lao Cai rozšířen ze 2 jízdních pruhů na 4 kompletní pruhy s celkovou délkou více než 121 km. Realizace projektu se očekává v období od roku 2025 do roku 2027.
Projekt rozšíření dálnice Cau Gie - Ninh Binh má za cíl rozšířit počet jízdních pruhů ze 4 na 6, s celkovou délkou 50 km. Výchozí bod je v km 210+000 (výchozí bod dálnice) v Hanoji, kde se napojuje na trasu Phap Van - Cau Gie.
Konečný bod v km 260+030 na státní dálnici č. 10, úsek spojující Nam Dinh a Ninh Binh.
Pokud bude projekt schválen, očekává se, že bude dokončen v letech 2026 až 2028.
Dříve, 20. března 2025, v dokumentu zaslaném společnosti VEC požádalo Ministerstvo stavebnictví tento podnik o přezkoumání a vyhodnocení schopnosti mobilizovat kapitál pro účast na investicích do dálnic: Cau Gie - Ninh Binh, Noi Bai - Lao Cai, o výpočet schopnosti splácet kapitál vládního úvěru ODA, o proveditelnost finančního plánu konkrétně 2 projektů a 5 projektů řízených a provozovaných společností VEC; o soulad s plánem navýšení základního kapitálu na období 2024-2026 schváleným příslušnými orgány.
Společnost VEC je rovněž povinna vypracovat plán realizace investic pro výše uvedené projekty v případě, že příslušný orgán schválí návrh na investici investičního kapitálu ze strany VEC, včetně projektu rozšíření úseku Yen Bai - Lao Cai na rychlostní silnici Noi Bai - Lao Cai, jehož výstavba bude zahájena v roce 2025.
Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/vec-khang-dinh-du-nang-luc-tai-chinh-tham-gia-dau-tu-mo-rong-hai-tuyen-cao-toc-lon-192250327111750951.htm
Komentář (0)