VEC chce od začátku roku 2024 zvýšit mýtné na 4 rychlostních silnicích

V současné době je VEC investorem 5 projektů rychlostních silnic, včetně Cau Gie - Ninh Binh, Noi Bai - Lao Cai, Da Nang - Quang Ngai, Ho Či Minovo Město - Long Thanh - Dau Giay, které byly uvedeny do provozu, a Ben Luc - Long Thanh, která je ve výstavbě.

VEC muốn tăng phí 4 tuyến cao tốc từ đầu năm 2024 - Ảnh 1. — VEC navrhuje od začátku roku 2024 zvýšit mýtné na 4 rychlostních silnicích

Z toho je dálnice Cau Gie - Ninh Binh v provozu již 12 let, aktuální cena je 1 500 VND/km/standardní vozidlo (PCU).

Dálnice Noi Bai - Lao Cai je v provozu 9 let, aktuální cena je 1 500 VND/km/PCU pro úsek se 4 pruhy (km0 - km123) a 1 000 VND/km/PCU pro úsek se 2 pruhy (km123 - km245).

Aktuální cena jízdného na dálnici Da Nang – Quang Ngai je 1 500 VND/km/PCU. Aktuální cena jízdného na dálnici Ho Či Minovo Město – Long Thanh – Dau Giay je 2 000 VND/km/PCU.

Podle schváleného plánu se na 4 rychlostních silnicích spravovaných a provozovaných společností VEC bude výběr mýtného zvyšovat každé 3 roky, pokaždé o 15 %.

Konkrétně v roce 2017 zvýšila mýtné rychlostní silnice Cau Gie - Ninh Binh výběr poprvé, v roce 2020 podruhé a v roce 2023 potřetí. Rychlostní silnice Noi Bai - Lao Cai a Ho Či Minovo Město - Long Thanh - Dau Giay zvýšily mýtné poprvé v roce 2018, podruhé v roce 2021 a potřetí v roce 2024.

Avšak v souladu s usnesením vlády č. 35 o podpoře a rozvoji podniků do roku 2020 a pokynem vedoucích představitelů vlády a ministerstva dopravy nezvyšovat poplatky za užívání silnic v letech 2017 až 2023 společnost VEC nezvýšila úroveň výběru podle plánu předepsaného ve finančním plánu.

V roce 2021 vydalo Ministerstvo dopravy rozhodnutí č. 2323, kterým schválilo finanční plán 5 projektů rychlostních silnic, jejichž investorem je společnost VEC, a které slouží jako druhé posouzení využití kapitálu ADB pro projekt výstavby rychlostní silnice Ben Luc - Long Thanh.

V souladu s tím se bude výběr mýtného na rychlostních silnicích spravovaných a provozovaných společností VEC zvyšovat každé 3 roky, pokaždé o 12 %, přičemž k prvnímu zvýšení dojde v roce 2024.

Do konce roku 2023 společnost VEC nezvýšila cenu za užívání dálnice, do které investovala. Podle společnosti VEC se náklady na splácení dluhu tohoto podniku od roku 2024 budou neustále zvyšovat a projekty po uvedení do provozu navíc dosáhly termínu pro opravu či generální opravu. Společnost VEC proto navrhla 3 scénáře zvýšení poplatků:

Scénář 1: VEC zvyšuje ceny služeb na rychlostních silnicích od roku 2024 s harmonogramem zvyšování poplatku každé 3 roky, pokaždé o 12 %. Celkové příjmy z mýtného z 5 projektů v období 2024–2030 (včetně DPH) dosáhnou 50 798 miliard VND.

Kumulativní peněžní tok 5 projektů je vždy kladný, VEC zajišťuje schopnost splácet dluhy a má dostatek investičních zdrojů k uvedení rychlostní silnice Ben Luc - Long Thanh do provozu v plánovaném termínu.

Scénář 2: VEC zvyšuje ceny služeb na dálnicích od roku 2025 s harmonogramem zvyšování poplatků každé 3 roky tempem 12 %. V té době celkové příjmy z výběru mýtného pro 5 projektů v období 2024–2030 dosáhnou 48 428 miliard VND (včetně DPH), což představuje pokles o 2 371 miliard VND ve srovnání se scénářem 1.

Kumulovaný peněžní tok z 5 projektů v období 2026–2034 s největším schodkem ve výši 1,261 miliardy VND v roce 2033, finanční plán je porušen.

Scénář 3: VEC zvyšuje ceny služeb na rychlostních silnicích od roku 2027 s harmonogramem zvyšování poplatků každé 3 roky tempem 12 %. V té době celkové příjmy z výběru mýtného u 5 projektů v období 2024–2030 dosáhnou 46 750 miliard VND (včetně DPH), což představuje pokles o 4 048 miliard VND ve srovnání se scénářem 1, s největším schodkem 2 301 miliard VND v roce 2034, finanční plán 5 projektů bude porušen.

Na tomto základě VEC navrhla Ministerstvu dopravy, aby schválilo plán na zvýšení ceny za užívání rychlostních silnic pro projekty investované VEC s prodlouženou dobou realizace od ledna 2024.

Zdrojový odkaz