Luxusní vybavení
Začátkem září podnikl technologický a automobilový expert Tony Phung výlet s rodinou do Nha Trangu vlakem VF 9.
Hned od začátku zaujal nejpokročilejší elektromobil od VinFastu svou vzácnou kombinací výkonu a plynulosti. Duální elektromotor s výkonem až 402 koní, točivým momentem 620 Nm, trvalým pohonem všech čtyř kol a vzduchovým odpružením pomáhá tomuto velkému SUV o hmotnosti přes 3 tuny jezdit s úžasnou flexibilitou.
„ V zadní části auta seděli celkem čtyři dospělí, miminko a spousta věcí, ale díky extrémně silnému motoru tohoto vozu působilo všechno tak jednoduše a lehkě ,“ řekl Tony Phung.
Uvnitř kabiny si VF 9 i nadále zaslouží přezdívku „prezidentské auto“. Prostorné sedmimístné uspořádání, vysoce kvalitní kožený interiér, vysoký strop, velkorysý prostor pro nohy ve druhé i třetí řadě. Po cestě dlouhé 400 km, tedy více než 6 hodinách, se řidič ani cestující vůbec necítili unavení.
„ Sedadlo je velmi velké, sezení se zkříženýma nohama je stále extrémně pohodlné a má veškeré opravdové luxusní vybavení: masáž, chlazení sedadla. Sezení na něm vám nezahřívá záda. Po několika dnech zkušeností má toto auto opravdu mnoho věcí, které mě dělají šťastným a spokojeným ,“ zvolal recenzent Tony Phung.
Kromě toho VF 9 zaujme také 15,6palcovou obrazovkou, která podporuje ekosystém inteligentní konektivity a adaptivní LED maticová světla. Pokročilý asistenční systém pro řidiče (ADAS) zároveň vytváří „bezpečnostní bariéru“, kterou je u benzínových vozů stejné cenové kategorie těžké najít. Systém konkrétně umožňuje vozu pomáhat řidičům s udržováním jízdního pruhu, úpravou rychlosti a odstupu a dokonce i jemně zasahovat do volantu při detekci rizika kolize.
„ Během téměř 200 km na dálnici jsem téměř nemusel šlápnout na plyn ani brzdu. Systém ADAS dělá jízdu velmi poklidnou a bezpečnou ,“ řekl Tony Phung.
Mezi další plusové body, kterými je tento recenzent technologií u modelu VF 9 obzvláště nadšený, patří: odhlučnění „stejně působivé jako u německého auta“, plynulý jízdní režim a velkokapacitní baterie CATL pro dojezd až 626 km (verze Eco).
„ Teprve po dlouhé cestě si uvědomíte, jakou hodnotu toto auto přináší ,“ uzavřel pan Tony Phung.
Když „business třída“ už není drahou výsadou
Pokud evropští výrobci automobilů často musí utratit 2–3krát více, aby si pořídili velké elektrické SUV se stejnou technologií jako VF 9, VinFast volí jiný směr: přibližuje standard luxusních vozů většině. Verze VF 9 Eco má uvedenou cenu 1,499 miliardy VND, verze Plus 1,699 miliardy VND. Tato cena boří pravidlo, že „luxusní auta musí být drahá“, které je na trhu zavedeno.
Kromě konkurenceschopné ceny VinFast také „naskládá“ speciální pobídky pro VF 9, a to až do výše 238 milionů VND, včetně: 4% přímé slevy z prodejní ceny dle 3. programu „Fierce Vietnamese Spirit - For a Green Future“; podpory 100 milionů VND pro zákazníky přecházející z benzínových a naftových vozů na elektromobily; dárku 70 milionů VND při registraci SPZ v Hanoji a Ho Či Minově Městě... To jsou výhody, které zákazníci tradičních luxusních značek automobilů jen stěží získají.
Nejenže jsou náklady na vlastnictví atraktivní, ale náklady na používání VF 9 jsou také rekordně nízké díky výhodě bezplatného nabíjení v systému V-Green po celé zemi do 30. června 2027. Elektromobily navíc mají také málo opotřebitelných dílů, nevyžadují pravidelnou výměnu motorového oleje... takže majitelům automobilů to také pomáhá výrazně ušetřit na nákladech na údržbu.
„ U běžných luxusních vozů mohou náklady na údržbu dosahovat desítek nebo dokonce stovek milionů VND měsíčně. U modelu VF 9 je kromě paliva s nulovou cenou VND také velmi nízká cena náhradních dílů VinFast ,“ srovnal pan Tran Minh Khoa, majitel vozu VF 9 v Hanoji.
Kromě toho záruční politika až 10 let nebo 200 000 km spolu s luxusními poprodejními službami, jako je doručení domů a nepřetržitá telefonní linka, dělají z vozu VF 9 „luxusní, ale snadno udržovatelnou“ volbu – něco, co je ve vietnamském segmentu luxusních velkých SUV téměř bezprecedentní.
Zdroj: https://baocantho.com.vn/vf-9-xe-dien-viet-nang-chuan-xe-chu-tich-luxury-nhung-khong-dot-vi--a191334.html
Komentář (0)