Sjednoťte úrovně B1 a B2 na stejnou úroveň B
Ministerstvo veřejné bezpečnosti informovalo vládu o řadě důležitých bodů návrhu zákona o řádu a bezpečnosti silničního provozu a nadále vysvětlovalo nutnost klasifikace řidičských průkazů a zahrnutí tohoto obsahu do návrhu zákona.
Podle této agentury návrh zákona o řádu a bezpečnosti silničního provozu předložený na 6. zasedání 15. Národního shromáždění neklasifikuje řidičské průkazy, ale pověřuje vládu regulací. Vláda však na základě návrhů řady delegátů a výzkumu, analýz a hodnocení považuje za nezbytné tento obsah do návrhu zahrnout.
Ministerstvo veřejné bezpečnosti se domnívá, že cílem klasifikace řidičských průkazů v návrhu je legalizace předpisů o klasifikaci řidičských průkazů stanovených ve Vídeňské úmluvě z roku 1968 a zajištění závazku Vietnamu při podpisu a přistoupení k úmluvě.
Existuje 13 řidičských průkazů: A1, A2, A3, A4, B1, B2, C, D, E, FB2, FD, FE, FC.
Klasifikace řidičských průkazů také usnadňuje Vietnamcům žít a studovat v zemích, které jsou členy Vídeňské úmluvy z roku 1968, a vytváří jednotnost v klasifikaci vozidel a řidičských průkazů; žádné náklady na výměnu nebo studium za účelem získání řidičského průkazu.
Aby nová klasifikace neměla velký dopad a aby byla zajištěna její prosazování během implementačního procesu, očekává se, že obsah klasifikace řidičských průkazů stanovený v návrhu zákona o řádu a bezpečnosti silničního provozu bude zahrnovat následující:
Zaprvé, vydávání nových řidičských průkazů bude probíhat pro držitele řidičského průkazu poprvé a pro řidičské průkazy v případě jejich obnovení a opětovného vydání.
Za druhé, zrušit skupinu A4 a neregulovat skupinu řidičských průkazů pro řidiče traktorů, protože na základě typu a použití vozidla bude tento typ vozidla klasifikován jako specializovaný motocykl.
Za třetí, sloučit třídy B1 a B2 do stejné třídy B, protože základem pro klasifikaci je objem, typ, motor a počet sedadel.
Pokud budou schváleny, řidičské průkazy skupiny B1 a B2 budou sloučeny do skupiny B.
Musím si vyměnit řidičský průkaz, pokud je stále platný?
Aby se předešlo sociálním dopadům, příslušný orgán v přechodných ustanoveních navrhuje, aby řidičské průkazy vydané před nabytím účinnosti tohoto zákona byly i nadále používány v souladu s dobou platnosti a hodnotou uvedenou v průkazu.
Konverze se tedy provádí pouze pro zkoumání, nové vydání a případy vydání, opětovného vydání a konverze směrem, který je prospěšný pro lidi a nezpůsobuje dopravní nejistotu.
Vláda pověřila agenturu, která vypracovává návrh zákona, výzkumem a návrhem klasifikace řidičských průkazů tak, aby převzala stávající předpisy zákona o silničním provozu z roku 2008, nebyla v rozporu s předpisy Vídeňské úmluvy z roku 1968 a neměla velký dopad na změny politik.
Zejména je nutné, aby splňovaly praktické požadavky v důsledku vývoje vozidel, řidičů vozidel a vzniku mnoha nových typů vozidel.
Podle platného zákona o silničním provozu z roku 2008 zahrnují řidičské průkazy 13 tříd: A1, A2, A3, A4, B1, B2, C, D, E, FB2, FD, FE, FC.
V němž je třída A4 udělována řidičům traktorů s nosností do 1 000 kg. Třída B1 je udělována neprofesionálním řidičům osobních automobilů s maximálně 9 sedadly, nákladních automobilů a traktorů s nosností do 3 500 kg. Třída B2 je udělována profesionálním řidičům osobních automobilů s maximálně 9 sedadly, nákladních automobilů a traktorů s nosností do 3 500 kg.
Zdroj
Komentář (0)