Proč se zpožďuje vyklízení staveniště pro most Thoi Lai?

Pomalé předávání webu

Rada pro řízení projektů a rozvoj pozemkového fondu okresu Thoi Lai ve městě Can Tho právě zaslala Lidovému výboru okresu Thoi Lai zprávu o pokroku projektu na zvýšení světlé výšky mostů v Can Tho.

Ve zprávě Rada pro řízení projektu uvedla, že z 5 mostů v projektu dosud nebylo předáno staveniště mostu Thoi Lai (nový).

Z celkového počtu 89 dotčených domácností o celkové rozloze 1,31 hektaru bylo dle rozhodnutí o dočasném schválení vyplaceno 6,93 miliardy VND dvěma domácnostem.

Úřady dokončují kompenzační plán, předkládají jej ke schválení 42 domácnostem a připravují dokumenty k vydání rozhodnutí o povinném započítání jedné domácnosti, aby byl kompenzační plán dokončen pro všechny dotčené domácnosti.

Starý most Thoi Lai. Nový most Thoi Lai stále čeká na vyklizení staveniště.

Mezitím pan Nguyen Trung K – obyvatel dotčený projektem – řekl: „Mám dům s pozemkem o rozloze více než 100 metrů čtverečních, který je součástí projektu. Vzhledem k tomu, že kompenzační sazba činí téměř 1,35 milionu VND/metr čtvereční pro obytné pozemky a 310 000 VND/metr čtvereční pro zahradní pozemky, nemám žádné námitky, jen čekám na vyplacení kompenzace.“

Podle pana Nguyen Vu Linha, zástupce ředitele Rady pro řízení projektů a rozvoj pozemkového fondu okresu Thoi Lai, způsobuje úřadům potíže i skutečnost, že okres nemá centralizovanou oblast pro přesídlování.

Proto byly nedávno mobilizovány domácnosti postižené projektem nového mostu Thoi Lai, aby získaly peníze na přesídlení za předběžnou cenu 1,7 milionu VND/m2.

To je také problém, který v poslední době způsobil pomalé tempo vyklízení pozemků pro most Thoi Lai, protože některé domácnosti čekají na zveřejnění oficiální ceny za přesídlení. Poslední termín pro předání pozemku stavebnímu úřadu byl totiž 15. září.

„Pokud jde o cenu kompenzace, nejnižší je pro trvalé pozemky (v této oblasti nejsou rýžová pole) a to 310 000 VND/m2. U rezidenčních pozemků je nejvyšší kompenzace přibližně 16,5 milionu VND/m2 (nachází se na průčelí ulice Thoi Lai-Truong Xuan). Lidé s tímto cenovým rozpětím souhlasí...“, řekl pan Linh.

Místo musí být předáno nejpozději do 15. října.

Dříve, 17. srpna, se pracovní delegace Ministerstva dopravy vedená náměstkem ministra Nguyen Xuan Sangem setkala s představiteli města Can Tho a souvisejících odborů a poboček na téma pokroku v projektu zvýšení světlé výšky silničních mostů překračujících národní vnitrozemskou vodní cestu – fáze 1 (jižní region).

Can Tho má v projektu 5 mostů, včetně mostů O Mon, Thoi Lai, Dong Binh, Dong Thuan a Vam Xang - Thi Doi v rámci balíčku XL02 s celkovou hodnotou kontraktu téměř 400 miliard VND, celková stavební produkce se odhaduje na více než 3,8 %.

Vyklizená plocha pro výstavbu nového mostu Thoi Lai.

Projektu byl přidělen střednědobý veřejný investiční kapitál. Pokud projekt nebude dokončen do konce roku 2025, což znamená, že jej nelze vyplatit, nezbudou na jeho realizaci žádné peníze.

Podle pana Nguyen Xuan Sanga projekty potřebují pozemky rychle, aby měly dostatek času na výstavbu, takže je nutné stanovit lhůtu pro předání pozemků.

Nedávno také Lidový výbor města Can Tho vydal dokument, v němž požaduje, aby Lidový výbor okresu Thoi Lai nejpozději do 15. října propagoval a předal místo mostu Thoi Lai.

Podle pana Vu Linha činí celková částka potřebná na kompenzace a schválení projektu nového mostu Thoi Lai kromě jedné domácnosti čekající na povinné sčítání obyvatel přibližně 36,7 miliardy VND (z toho bylo vynaloženo 6,93 miliardy VND).

V příštích několika dnech investor převede další peníze a okres urychlí platby lidem ve snaze včas dokončit předání místa mostu Thoi Lai.

„Pokud investor převede peníze dříve, zaplatíme a pozemek předáme okamžitě,“ řekl pan Huynh Thanh Phuong, místopředseda okresního lidového výboru Thoi Lai.

Kromě mostu Thoi Lai se v tomto okrese nachází také most Dong Thuan (vyžadující více než 0,94 hektaru pozemku) a most Dong Binh (téměř 0,63 hektaru), které jsou součástí projektu na zvýšení světlé výšky silničních mostů překračujících národní vnitrozemskou vodní cestu – fáze 1 (jižní region).

Podle pana Phuonga byly dokončeny měřicí a počítací práce pro vyčištění pozemku pro tyto dva mosty a probíhá realizace plánu kompenzací a přesídlení. Okres také vyplatil domácnostem postiženým těmito dvěma mosty téměř 9 miliard VND...

Projekt na zvýšení průjezdné výšky silničních mostů překračujících Národní vnitrozemskou vodní cestu – Fáze 1 (Jižní region) investuje do výstavby 11 mostů, včetně 9 nových mostů, jednoho zrekonstruovaného mostu a jednoho demontovaného mostu v provinciích Long An , Ben Tre, Can Tho, Dong Thap, Kien Giang a Vinh Long.

Celková investice do těchto mostů činí přibližně 2 155 miliard VND. Projekt byl zahájen v lednu 2024 a investorem byla Rada pro řízení projektu vodních cest (Ministerstvo dopravy).

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-giai-phong-mat-bang-cau-thoi-lai-bi-cham-192241002063325892.htm