Proč společnost Vietravel stáhla veškerý kapitál z aerolinií Vietravel Airlines a ukončila tak hru o miliardy dolarů?

Přímé investice do letectví vytvářejí pro Vietravel velký tlak. Rozhodnutí o odprodeji pomůže optimalizovat finanční zdroje, zlepšit efektivitu investic a návratnost vlastního kapitálu.

Pan Nguyen Quoc Ky hovoří na akci společnosti Vietravel Airlines - Foto: Vietravel Airlines

Akciová společnost Vietravel Tourism Joint Stock Company (VTR) nedávno vydala usnesení představenstva o stažení všech více než 18,46 milionu akcií, které drží ve společnosti Vietravel Airlines. Hodnota transakce je stanovena na méně než 10 % celkových aktiv podniku, což je ke konci třetího čtvrtletí roku 2025 více než 3,134 miliardy VND.

Vietravel se vzdává „nezbytného kousku“

Po odprodeji bude akcionářská struktura společnosti Vietravel Airlines zahrnovat skupiny Vietravel, T&T Airlines, T&T SuperPort, fond BVIM a řadu individuálních akcionářů.

Pan Do Vinh Quang - syn předsedy představenstva bankySHB Do Quang Hiena - je v současné době předsedou představenstva společnosti Vietravel Airlines.

Ihned poté letecká společnost přidala další letadla, zvýšila svůj základní kapitál na 2 600 miliard VND a rozšířila svou síť operací na klíčových vnitrostátních trasách a v mnoha známých turistických destinacích.

Pan Nguyen Quoc Ky – předseda představenstva skupiny Vietravel Tourism Group – uvedl, že restrukturalizace pomáhá podnikání vrátit se k jeho klíčovým silným stránkám. V rámci tohoto plánu přejde společnost Vietravel Airlines na novou značku, nezávislou na ekosystému Vietravel.

Rozchod společnosti Vietravel s aeroliniemi Vietravel byl překvapivý, protože při jejím založení pan Ky zdůrazňoval, že se jedná o nepostradatelnou součást podnikání.

Finanční tlak na Vietravel

V roce 2019 vydala společnost Vietravel v rámci přípravy na projekt letecké společnosti Vietravel dluhopisy v hodnotě 700 miliard VND. Tyto dluhopisy mají splatnost 24 měsíců, úrokovou sazbu 9,25 % ročně po dobu prvních 15 měsíců a po zbývající dobu se zvýší na 11 %.

Finanční zpráva za rok 2020 ukazuje, že společnost investovala do společnosti Vietnam Airlines Travel Company Limited více než 700 miliard VND. Jedná se o termínovaný vklad u finanční společnosti, který je zmrazen, aby bylo zajištěno dodržování předpisů o minimálním kapitálu pro lety.

Zpráva rovněž uvádí, že ve stejném roce došlo k splatnosti dluhopisového úvěru. Krátkodobé úvěry a dluhy z finančního leasingu prudce vzrostly z více než 237 miliard VND na konci roku 2019 na 1 092 miliard VND na konci roku 2020. Krátkodobé úvěry a dluhy z finančního leasingu se snížily z téměř 714 miliard VND na více než 20 miliard VND. Celkový nesplacený dluh činí 1 112 miliard VND.

Do konce roku 2022 se celkové krátkodobé a dlouhodobé úvěry sníží na více než 721 miliard VND. K 30. září 2025 tato částka dosahuje 930 miliard VND.

Zatímco na konci roku 2018 činil celkový dluh pouze téměř 115 miliard VND, v předchozím roce to bylo více než 30 miliard VND.

Struktura dluhu společnosti Vietravel z titulu úvěrů a finančního leasingu – Graf: NGUYEN NGUYEN

Těsně v době spuštění letecké společnosti Vietravel v roce 2020 způsobila epidemie COVID-19 téměř zastavení aktivit v oblasti cestovního ruchu a letadla nemohla na chvíli vzlétnout. Čisté tržby prudce klesly ze 7 432 miliard VND v roce 2019 na 1 518 miliard VND, v následujícím roce na 913 miliard VND. Společnost v roce 2020 po zdanění ztratila 99 miliard VND a v následujícím roce pokračovala ve ztrátě 350 miliard VND.

Finanční náklady se mezitím neustále zvyšovaly z 10 miliard VND (2018) na 119 miliard VND (2021). I v roce 2020 tyto náklady odpovídaly 64 % hrubého zisku. Od roku 2022 do současnosti se obchodní aktivity společnosti Vietravel zlepšily, ale tento poměr se stále pohybuje kolem 20 %.

Struktura hrubého zisku a finančních nákladů společnosti Vietravel – Graf: NGUYEN NGUYEN

Za prvních 9 měsíců roku 2025 dosáhly čisté tržby společnosti Vietravel 5 438 miliard VND, což představuje mírný nárůst o 1 % oproti stejnému období loňského roku. Zisk po zdanění však dosáhl pouze 11 miliard VND, což představuje pokles o téměř 65 %. Z toho zisk za 3. čtvrtletí činil něco málo přes 4 miliardy VND, což je pokles o téměř 71 %. Vzhledem k tomu, že vstupní náklady způsobily nárůst nákladů na prodané zboží o téměř 4 %, finanční náklady se v důsledku kolísání směnných kurzů zvýšily o téměř 11 %.

Vedoucí představitelé společnosti Vietravel uvedli, že rozhodnutí o odprodeji pomůže optimalizovat finanční zdroje, zlepšit efektivitu investic, návratnost vlastního kapitálu a zvýšit flexibilitu ve spolupráci s leteckými společnostmi namísto zachování přímých investičních aktivit v oblasti vlastnictví.

Společnost SHS Securities nedávno zveřejnila analytickou zprávu, která hodnotí, že letecký průmysl vstupuje do ostré konkurence mezi leteckými společnostmi. Vietnam Airlines a Vietjet Air dominují a tvoří více než 86 % domácího trhu. Letecké společnosti jako Bamboo Airways, Pacific Airlines a Vietravel Airlines se snaží rozšířit svůj podíl na trhu prostřednictvím restrukturalizace, strategických inovací a rozšiřování sítě letů.

Kromě toho začaly na trh vstupovat i velké podniky se založením společnosti Sun Group Corporation a letecké společnosti Sun PhuQuoc Airways. Konkurenční tlak v tomto odvětví roste, což podporuje zlepšování služeb a diverzifikaci obchodních modelů.

Zpět k tématu

NGUYEN NGUYEN

Zdroj: https://tuoitre.vn/vi-sao-vietravel-thoai-sach-von-khoi-vietravel-airlines-khep-lai-cuoc-choi-tien-ti-20251129084047514.htm