Vietnam se v indexu efektivity logistiky řadí na 43. místo na světě a patří mezi 5 nejlepších zemí ASEANu.

Podle Světové banky (WB) se Vietnam umístil na 43. místě v indexu logistické výkonnosti (LPI), mezi 5 nejlepšími zeměmi ASEAN, za Singapurem, Malajsií, Thajskem a na stejné pozici jako Filipíny.

Průměrná roční míra růstu vietnamského logistického trhu je 14–16 %. (Zdroj: VnEconomy)

Podle Vietnamské asociace logistických služeb (VLA) dosahují současné logistické náklady Vietnamu v průměru 16,8–17 % HDP, což je mnohem více než světový průměr 10,6 %.

Mezitím má domácí logistická infrastruktura stále mnoho omezení, chybí jí synchronizace a propojení; plánování námořních přístavů je stále nedostatečné, neexistují žádné klíčové přístavy... To brání zlepšení konkurenceschopnosti logistického průmyslu v kontextu silné globální ekonomické integrace.

Pan Le Duy Hiep, předseda VLA, se při hlubší analýze této problematiky vyjádřil k závěru, že propojení mezi různými druhy dopravy je stále omezené. Důvodem je stále nízká kapacita vodní dopravy, přičemž vnitrozemská vodní doprava tvoří pouze 21,6 %; silniční doprava je stále nejoblíbenějším druhem dopravy s 73 %.

Celkový objem zboží přepravovaného po moři představuje pouze 5,2 %, po železnici 0,2 % a letecky 0,01 %. To zvyšuje logistické náklady a snižuje konkurenceschopnost vietnamského zboží.

Podle zprávy Světové banky zveřejněné v roce 2023 se Vietnam umístil na 43. místě v indexu logistické výkonnosti (LPI), mezi 5 nejlepšími zeměmi ASEAN, za Singapurem, Malajsií a Thajskem a na stejné pozici jako Filipíny.

Průměrná roční míra růstu vietnamského logistického trhu je 14–16 %, což v posledních letech významně přispívá k podpoře vietnamského dovozu a vývozu. Vietnamský průmysl logistických služeb však čelí mnoha výzvám a omezením v kapacitách poskytovatelů logistických služeb. Aktivity digitální transformace většiny logistických podniků jsou také v raných fázích a dosud se jim nevěnovala náležitá investiční pozornost.

Tváří v tvář této situaci pan Tran Tuan Anh, předseda Ústředního hospodářského výboru, uvedl, že logistika je odvětví služeb, které hraje zásadní roli a významně přispívá k socioekonomickému rozvoji. Přestože vietnamský logistický průmysl v poslední době dosáhl výrazného pokroku, podniky v tomto odvětví musí zvýšit své odborné kapacity a kvalitu služeb a podporovat vazby mezi logistickými podniky a výrobními, obchodními nebo importně-exportními podniky.

„Agentury, ministerstva a sektory musí také pokračovat v inovacích a zlepšování kvality budování institucí, zdokonalování politických mechanismů a právních předpisů v oblasti logistiky, zajištění dodržování mezinárodních závazků a postupů a vytvoření kompletního a synchronního právního koridoru, který by podpořil rozvoj domácích logistických společností.“

Zejména bude poskytována aktivnější podpora s cílem pomoci podnikům v tomto odvětví prosazovat digitální transformaci a více využívat vědeckotechnické poznatky k omezení rizik, zvýšení efektivity a zlepšení logistických operací.

„Stát bude také pokračovat v mobilizaci zdrojů, odstraňování problémů, realizaci klíčových projektů v dopravním sektoru a řešení pro synchronní rozvoj dopravní infrastruktury, námořních přístavů a ​​logistických center,“ zdůraznil pan Tran Tuan Anh.

Zdroj: https://baoquocte.vn/ngan-hang-the-gioi-viet-nam-dung-vi-tri-43-the-gioi-ve-chi-so-hieu-qua-logistics-thuoc-nhom-5-nuoc-dung-dau-asean-252495.html