VinFast VF 5 s levostranným řízením: Příběh z továrny Subang.

Společnost VinFast právě po 17 měsících výstavby slavnostně otevřela svou továrnu na elektromobily v Subangu v Západní Jávě v Indonésii. Podle společnosti VinFast se jedná o čtvrtou továrnu na elektromobily společnosti, která oficiálně zahájila provoz po celém světě, a první v Indonésii. Plány na montáž modelů VF 3, VF 5, VF 6 a VF 7 s levostranným řízením budou sloužit místnímu trhu.

Z pohledu „hodnocení produktu“ s využitím přístupu AutoCar není továrna testovacím vozidlem pro řízení a hodnocení výkonu. Je však klíčovým článkem při určování toho, jak se vyrábí verze s levostranným řízením, jako je VinFast VF 5 , jaký je její potenciál pro rozšíření výroby, jaká je míra lokalizace a jaké jsou vyhlídky na dodávky komponentů v nadcházejících letech.

Továrna na elektromobily VinFast v Subangu v Indonésii

Subang po 17 měsících: rychlost nasazení a cíle lokalizace.

Společnost VinFast uvedla, že plánované uvedení jejího závodu v Subangu do provozu dokazuje její závazek posílit lokalizaci v souladu se směry rozvoje indonéské vlády pro průmysl elektromobilů. Oznámený plán lokalizace zahrnuje: více než 40 % do roku 2026 , 60 % do roku 2029 a 80 % od roku 2030 , aby bylo možné splnit indonéské vládní předpisy týkající se míry lokalizace pro toto odvětví.

Pan Pham Sanh Chau, generální ředitel společnosti VinFast Asia , se podělil o svůj pohled na roli lokalizace ve strategii v Indonésii: „Plánované otevření továrny v Subangu nejen demonstruje silné implementační schopnosti společnosti VinFast, ale co je důležitější, je strategickým milníkem v naplňování dlouhodobého závazku společnosti VinFast vůči Indonésii. Chápeme, že lokalizace je klíčovým základem pro úspěch společnosti VinFast v této zemi a přímo přispívá k cílům indonéské vlády v oblasti hospodářského růstu a vytváření pracovních míst.“

Z tržního hlediska mají tyto milníky v lokalizaci často přímý dopad na strukturu nákladů (zejména logistiku a dodavatelský řetězec), stabilitu dodávek komponentů a schopnost rozšířit sortiment produktů tak, aby vyhovovaly místní poptávce. Problém lokalizace však není jen o procentech, ale závisí také na rychlosti, s jakou se kolem továrny vytvoří dodavatelský ekosystém.

Rozsah a kapacita investic: základ pro velkovýrobu.

Továrna VinFast v Subangu, která se nachází na pozemku o rozloze 171 hektarů , se buduje v několika fázích s celkovou investicí přesahující 1 miliardu dolarů . VinFast uvádí, že v dalších fázích by se výrobní kapacita mohla zvýšit na 350 000 vozidel ročně s cílem uspokojit poptávku v Indonésii a otevřít možnost exportu do dalších zemí.

Ve fázi 1 společnost VinFast uvedla celkovou investici přesahující 300 milionů dolarů s výrobní kapacitou 50 000 vozidel ročně . Toto číslo ukazuje, že továrna je navržena s přístupem „postupného odemykání“ rozsahu: dostatečně malá pro zahájení výroby a zdokonalování procesů, ale stále s prostorem pro výrazné rozšíření, pokud trh poroste.

Tovární komplex VinFast Subang s plány na zvýšení výrobní kapacity.

Montážní linky a dílny: základní kámen kvality montáže.

Společnost VinFast uvedla, že továrna je vybavena komplexním systémem výrobních linek, který splňuje mezinárodní standardy, s vysokou úrovní automatizace a využitím moderních technologií k zajištění kvality výrobků.

Mezi hlavní uvedené komponenty patří: svařovna karoserií , lakovna , montážní závod , centrum kontroly kvality a logistický sklad . U elektromobilů má stabilita montážních a kontrolních procesů přímý vliv na uživatelskou zkušenost (povrchová úprava karoserie, kvalita laku, jednotnost montáže) a také určuje tempo nárůstu výroby, když trh vstoupí do fáze „skutečných objednávek“.

Na základě dostupných zdrojových dat však neexistují žádné podrobné informace o úrovni automatizace v každé fázi, konfiguraci výrobní linky ani o specifických kontrolních standardech uplatňovaných na každý model. Posouzení „skutečné kvality montáže“ modelů VF 3, VF 5, VF 6 nebo VF 7 vyrobených v Subangu proto bude vyžadovat nezávislá data poté, co se užitková vozidla dostanou k zákazníkům.

Podpůrný ekosystém: nezbytná podmínka pro dosažení 80% lokalizace.

Pozoruhodným detailem v oznámení společnosti VinFast je přidělení pozemků pro výstavbu klastru podpůrných továren pro domácí dodavatele a podniky s plány na expanzi v nadcházejících letech. Podle společnosti VinFast si tento přístup klade za cíl vytvořit pevný základ pro rozsáhlou lokalizaci v okolí komplexu Subang.

Díky strategickým modelům montovaným zde (včetně VF 5 s levostranným řízením) může podpůrný klastr pomoci zkrátit dodací lhůty a snížit závislost na přeshraniční přepravě. Zároveň, pokud se ekosystém dodavatelů bude rozvíjet podle očekávání, může továrna podpořit zavedení nových verzí přizpůsobených indonéskému trhu.

Zaměstnanost a místní dopad dle posouzení Indonésie.

Očekává se, že továrna VinFast v Subangu při provozu na plnou kapacitu vytvoří 5 000 až 15 000 přímých pracovních míst pro místní pracovníky a také tisíce nepřímých pracovních míst v dodavatelském řetězci a souvisejících službách. Podle zdroje se očekává, že to podpoří socioekonomický rozvoj oblasti Subang, která se chystá stát se novým průmyslovým centrem Západní Jávy.

Na slavnostním zahájení projektu zdůraznil indonéský koordinační ministr hospodářství Airlangga Hartarto, že projekt je v souladu se strategií indonéské vlády pro rozvoj zeleného průmyslu a může podpořit místní ekonomiku prostřednictvím pracovních příležitostí, zlepšení kvality lidských zdrojů a rozvoje podpůrného průmyslového ekosystému. „Věříme, že vzhledem k rozsahu a záběru projektu se VinFast stane jednou z klíčových složek, které přispějí k tomu, že se Subang v blízké budoucnosti stane novým průmyslovým centrem pro elektromobily v regionu,“ uvedl Airlangga Hartarto.

Montážní modely: VF 3, VF 5, VF 6, VF 7 (s pravostranným řízením) a plánované na rok 2026.

V počáteční fázi se továrna zaměřovala na montáž strategických modelů elektromobilů, včetně VF 3, VF 5, VF 6 a VF 7 (verze s pravostranným řízením ), které obsluhovaly indonéský trh. Jasné definování modelů od samého začátku ukazuje, že se továrna orientuje na produktovou řadu od malých vozů až po větší segmenty, spíše než aby se zaměřovala pouze na jeden produkt.

Kromě toho má továrna za úkol také montáž nových modelů produktů, které by VinFast měl v Indonésii uvést na trh v roce 2026, včetně elektrických motocyklů a elektrických MPV optimalizovaných pro komerční služby. Z tržního hlediska to signalizuje touhu VinFastu uspokojit jak individuální zákazníky, tak i ty z odvětví dopravy/servisů, kteří jsou citliví na provozní náklady a dostupnost poprodejního servisu.

Shrnutí klíčových informací o továrně VinFast Subang.

Kategorie	Informace podle zdroje
Umístění	Subang, Západní Jáva, Indonésie
Doba implementace	17 měsíců
Velikost pozemku	171 hektarů
Celkový investiční kapitál	Více než 1 miliarda dolarů
Fáze 1	Více než 300 milionů dolarů; 50 000 vozidel ročně
Cílová kapacita (následné fáze)	Toto množství by se mohlo zvýšit na 350 000 vozidel ročně.
Hlavní workshopy	svařování karoserií; lakování; montáž; kontrola kvality; logistika
Cíle lokalizace	Více než 40 % v roce 2026; 60 % v roce 2029; 80 % od roku 2030.
Přímé zaměstnávání (při provozu na maximální kapacitu)	5 000–15 000
Počáteční montážní model	Verze VF 3, VF 5, VF 6, VF 7 s levostranným řízením

Závěr: „Ohodnoťte“ továrnu na základě toho, co lze ověřit.

U projektu Subang se mezi okamžitě ověřitelné parametry řadí 17měsíční rychlost implementace, rozloha 171 hektarů, investice přesahující 1 miliardu dolarů, základní struktura továrny a plán lokalizace až 80 % do roku 2030. Z hlediska produktů je klíčové, že továrna je navržena pro montáž modelů VF 3, VF 5, VF 6 a VF 7 s levostranným řízením pro Indonésii a zároveň připravuje cestu pro elektrické motocykly a elektrická MPV od roku 2026.

Důležitější výsledky pro kupující automobilů – kvalita montáže, stabilita dodavatelského řetězce, rychlost dodávek a poprodejní servis – bude nutné sledovat, jakmile vozidla opustí výrobní linku a vstoupí do reálného provozu na indonéských silnicích.

Zdroj: https://baonghean.vn/vinfast-vf-5-tay-lai-nghich-cau-chuyen-tu-nha-may-subang-10315289.html