Problémy s výkupem pozemků pro rychlostní silnice procházející Khanh Hoa budou brzy vyřešeny.

Navrhujeme zmocnit místní orgány k přeměně lesních pozemků v souladu s postupy lesního zákona.

Dne 9. března v Khanh Hoa vedl delegaci pan Le Quang Huy, předseda Výboru pro vědu, technologii a životní prostředí Národního shromáždění, která prozkoumala projekt dálnice Van Phong - Nha Trang a projekt dálnice Khanh Hoa - Buon Ma Thuot. Z ministerstva dopravy ho doprovázel náměstek ministra Nguyen Danh Huy.

Delegace Národního shromáždění spolupracovala s představiteli provincie Khanh Hòa na řešení překážek na dálnicích.

Delegace provedla přímou inspekci místa, kde bylo na km 347 na dálnici Van Phong – Nha Trang zablokováno přes 4,2 hektaru lesních pozemků; spolupracovala s místními úřady na vyklízení pozemků, přemístění technické infrastruktury a přírodních lesních pozemků; a navrhla výstavbu mimoúrovňové křižovatky mezi státní dálnicí 26 a dálnicí Khanh Hoa – Buon Me Thuot v provincii Khanh Hoa...

Pan Le Quang Huy ocenil úsilí Khanh Hoa o podporu realizace projektů rychlostních silnic v oblasti a zároveň požádal místní samosprávu o objasnění otázek týkajících se přeměny lesních pozemků, aby pracovní skupina mohla poskytnout zpětnou vazbu příslušným ministerstvům, agenturám a vládě k řešení.

Pokud jde o přemístění elektrické infrastruktury 110 kV a 220 kV, pracovní skupina se shodla, že vláda a příslušná ministerstva musí urychlit proces a navrhnout změny některých souvisejících dokumentů, aby se usnadnilo rychlé přemístění elektrického vedení podél trasy a uvolnil se prostor pro výstavbu.

Kromě obtíží týkajících se přeměny lesních pozemků pracovní skupina také požádala Khanh Hoa o objasnění jednotkových cen stavebních materiálů, předpisů týkajících se dolů na stavební materiály a o shrnutí vzniklých praktických problémů, aby skupina mohla spolupracovat s vládou a ústředními ministerstvy a agenturami...

Delegace Národního shromáždění provedla průzkum lokality na km 347 (rychlostní silnice Van Phong - Nha Trang), kde dosud nebylo přeměněno více než 4,2 hektaru lesní půdy.

Náměstek ministra dopravy Nguyen Danh Huy na schůzi uvedl, že místní úřady vynaložily úsilí na vyčištění pozemků a lidé v oblasti projektu projevili vysokou míru shody.

Zástupce ministra však uvedl, že studie proveditelnosti jistě nebude přesně odrážet skutečnou plochu a typ lesa. Vzhledem ke změnám v rozloze lesů během realizace schválených klíčových národních projektů se proto navrhuje, aby Národní shromáždění pověřilo Provinční lidový výbor provedením přeměny v souladu s postupy lesního zákona.

Pokud jde o přidělování materiálových lomů dodavatelům, náměstek ministra zdůraznil, že cílem je snížit náklady ve srovnání s používáním materiálů z komerčních lomů a vyhnout se navyšování cen a nekalým cenovým praktikám. V současné době však podle předpisů nelze pozemky v materiálovém lomu rekultivovat, ale pronajmout si je od místních obyvatel.

Proto existuje situace, kdy vlastníci půdy „požadují vysoké ceny“, což ztěžuje pronájem těžebních pozemků. „Současný mechanismus neobsahuje předpisy pro rekultivaci dolů podle zákona o nerostných zdrojích, takže ministerstvo navrhne vládě řešení tohoto problému,“ informoval náměstek ministra Huy.

Pokud jde o návrh na vybudování mimoúrovňového spoje mezi rychlostní silnicí Khanh Hoa - Buon Ma Thuot a státní silnicí č. 26 v Khanh Hoa, náměstek ministra Huy uvedl, že ministerstvo dopravy má velký zájem o socioekonomický rozvoj lokality. Je však nutné zvážit a posoudit objem dopravy z této státní silnice, až se přepojí na rychlostní silnici. Na základě toho by měly být ministerstvu dopravy předloženy návrhy k dalšímu postupu. Zároveň je nutné zajistit harmonické investice mezi stávajícími infrastrukturními projekty.

Zástupce ministra Nguyen Danh Huy vzal na vědomí zpětnou vazbu týkající se problémů s výkupem pozemků na dálnici Van Phong - Nha Trang.

Riziko zpoždění výstavby dálnic.

Pan Le Quoc Dung, zástupce ředitele odpovědný za projektový management Board 7 (investor dálnice Van Phong - Nha Trang), dříve v rámci zprávy pro pracovní skupinu uvedl, že Khanh Hoa vynaložil aktivní úsilí na předání 99,6 % projektu, který byl v podstatě dokončen.

V současné době se podél hlavní trasy nacházejí překážky zahrnující přes 4,2 hektaru lesa. Vzhledem ke změně účelu využití lesa na úpatí náspu není dostatek prostoru pro současnou realizaci projektu v celém úseku o délce 2,2 km.

Podle pana Dunga dodavatelé teprve začali s výstavbou odvodňovacích propustků a otevíráním obslužných komunikací podél trasy, aby usnadnili přepravu materiálu a instalaci mostních nosníků pro most Khanh Binh. Zatím nevykopali dostatek svahů pro základy silnice, aby získali zeminu pro násypové úseky (objem výkopu je přibližně 900 000 m3).

Stavební společnost Son Hai staví mimoúrovňovou křižovatku mezi dálnicí Khanh Hoa - Buon Ma Thuot a dálnicí Van Phong - Nha Trang.

Pokud jde o 11 projektů vedení 220 kV posuzovaných Ministerstvem průmyslu a obchodu, byly u 10 z 11 projektů předloženy hodnotící zprávy. Z nich u 6 projektů byly schváleny projekty a v současné době jsou ve výběrovém řízení na dodavatele; u 4 projektů dosud nebyly schváleny projekty a odhady nákladů (v současné době jsou posuzovány); a u 1 projektu byla předložena dokumentace, ale dosud neobdržel posouzení od příslušného orgánu.

„Přesun elektrického vedení postupuje velmi pomalu, což způsobuje, že některé mosty, kde byly dokončeny opěry a nosníky, nelze instalovat kvůli překážkám v elektrickém vedení. Mnoho úseků trasy získalo pozemky, ale stavba nemůže začít, nebo musela být kvůli bezpečnostním obavám týkajícím se elektrické sítě zastavena v polovině. Celkem se jedná o asi 20 lokalit s celkovou délkou přibližně 3,4 km,“ uvedl pan Dung.

Pan Pham Van Hoa, zástupce ředitele Projektové rady pro investice a výstavbu dopravních projektů v provincii Khanh Hoa (Dopravní rada provincie Khanh Hoa, investor dálnice Khanh Hoa - Buon Ma Thuot), uvedl, že k dnešnímu dni má úsek procházející provincií Khanh Hoa celkovou vyčištěnou plochu téměř 229 hektarů a bylo prozkoumáno 972 případů (což je 100%).

Část dálnice Khanh Hoa - Buon Ma Thuot.

Podél trasy se v současné době nachází celkem 69 míst pro přemístění infrastruktury (včetně: 3 míst 220 kV, 1 místa 110 kV, 1 místa 35 kV, 20 míst středního a nízkého napětí…). Pokud jde o přemístění elektrického vedení 220 kV, předložila Rada pro řízení projektu 15. ledna návrh Ministerstvu průmyslu a obchodu k posouzení.

Pan Hoa naznačil, že postup přeměny využití půdy v některých lesních oblastech podél trasy trvá dlouho. Přestože premiér 15. prosince 2023 schválil politiku přeměny využití lesní půdy, postupy přeměny se stále dokončují, a proto se předání pozemků projektu zpožďuje.

„Navrhuji, aby ministerstvo dopravy prostudovalo, zvážilo a podalo premiérovi zprávu o investici do výstavby křižovatky mezi rychlostní silnicí Khanh Hoa – Buon Me Thuot a státní dálnicí č. 26 v první fázi projektu (do roku 2026, dle politiky stálého výboru provinčního stranického výboru Khanh Hoa). Tím se vytvoří příznivé podmínky pro socioekonomický rozvoj provincie v souladu s orientací uvedenou v usnesení politbyra č. 09 o výstavbě a rozvoji provincie Khanh Hoa do roku 2030 s vizí do roku 2045,“ dodal pan Hoa.

Projekt rychlostní silnice Van Phong - Nha Trang, procházející provincií Khanh Hoa, má svůj výchozí bod napojující jižně na tunel Co Ma (okres Van Ninh). Jeho koncový bod se napojuje na rychlostní silnici Nha Trang - Cam Lam (okres Dien Khanh).

Trasa je dlouhá 83,35 km (prochází okresy a městy Van Ninh, Ninh Hoa, Dien Khanh a Khanh Vinh).

Projekt má celkovou investici přesahující 11 808 miliard VND, investorem je Projektová rada 7.

Projekt rychlostní silnice Khanh Hoa - Buon Me Thuot je dlouhý 117 km, z toho 32,7 km prochází provincií Khanh Hoa a 84 km provincií Dak Lak.

Úsek procházející provincií Khanh Hòa začíná v km 0+00 (obec Ninh Da, město Ninh Hòa) a končí v km 32+00 (obec Ninh Tay, město Ninh Hòa).

Silnice má 4 jízdní pruhy a konstrukční rychlost 100 km/h.

Projekt má předběžnou celkovou investici přesahující 5 600 miliard VND a výstavba byla zahájena 18. června 2023. Investorem je provinční ministerstvo dopravy Khanh Hoa.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/vuong-mat-bang-lo-cham-tien-do-cao-toc-qua-khanh-hoa-192240309200839048.htm