Překonávání obtíží a zajištění pokroku klíčových projektů v Dong Nai

Popisek fotografie — Základ po asfaltování u projektu Component Project 3, okruh 3 - Ho Či Minovo Město. Foto: Cong Phong/VNA

Hlavním dodavatelem prací na výstavbě 6,5 km dlouhé dálnice Bien Hoa - Vung Tau a 8 mostů a 2 křižovatek na trase je společnost Truong Son Construction Corporation. Na staveništi dodavatel ve dne v noci mobilizoval téměř 460 pracovníků a stavební stroje. Doposud dodavatel zaměřuje své zdroje na urychlení výstavby vozovky, drceného kameniva a asfaltu.

Pan Nguyen Tat Nam, ředitel správní rady Truong Son 15 (výstavba balíku 9 a balíku 18, rychlostní silnice Bien Hoa - Vung Tau), uvedl, že problémy s vyčištěním staveniště a zdroji materiálu (zemina a stavební kámen) pro výstavbu balíku 9 a balíku 18 byly vyřešeny. Dodavatel dokončil asfaltování téměř 3 km, z čehož byly asfaltovány 4 mosty.

Podle pana Nguyen Tat Nama existuje mnoho obtíží a problémů při výstavbě rychlostní silnice Bien Hoa - Vung Tau přes Dong Nai , které trvají již delší dobu (pomalé vyklízení staveniště, nedostatek materiálu). Do začátku roku 2025 budou tyto obtíže v podstatě vyřešeny, ale v posledních 3 měsících bylo počasí nepříznivé (silné deště), takže stavební práce nelze provádět obvyklým způsobem, zejména ne naplňování vozovky. Od začátku listopadu do současnosti se počasí pozitivně mění a využívá slunečných dnů k soustředění se na stavbu. V současné době dodavatel nashromáždil dostatek materiálu na staveniště, urychlil výstavbu, aby vynahradil zbývající postup, a je odhodlán v podstatě dokončit všechny práce do poloviny prosince 2025.

Podle zástupce konsorcia balíčku 29, Projekt komponenty 3, Obchvat 3 - Ho Či Minovo Město, má balíček 29 délku téměř 3 km a 2 křižovatky. Na staveništi zhotovitel zmobilizoval téměř 200 pracovníků a strojů na výstavbu silnice a mostu; v rámci této práce se úsek silnice zaměřuje na základy, nivelační práce z drceného kameniva, některé úseky se vydláždí; křižovatka v podstatě dokončila hlavní most a staví se zábradlí, přístupové cesty a vyztužené opěrné zdi.

Největším problémem v balíčku 29 je nedostatek dodávek kamene, dodavatel nemá dostatek materiálu na výrobu asfaltového betonu. Dodavatel aktivně kontaktuje lomy, aby získal více dodávek materiálu, a zároveň urychluje výstavbu na „3 směny, 4 směny“ a zajišťuje technické otevření dopravy 19. prosince 2025.

Podle správní rady investičního projektu Dong Nai Construction je dálnice Bien Hoa - Vung Tau z Dong Nai do Ho Či Minova Města dlouhá přes 54 km, z čehož úsek přes Dong Nai je dlouhý přes 34 km a je rozdělen do 2 dílčích projektů. Z nich dílčí projekt 1 (dlouhý 16 km) investuje správní rada investičního projektu Dong Nai Construction, dílčí projekt 2 (dlouhý 18 km) investuje správní rada projektu 85. dílčí projekt 3, okruh 3 - Ho Či Minovo Město, je dlouhý přes 11 km a investuje správní rada investičního projektu Dong Nai Construction.

Zástupce správní rady investičního projektu Dong Nai uvedl, že během realizace projektu 1, dálnice Bien Hoa - Vung Tau a projektu 3, okruh 3 - Ho Či Minovo Město, se funkční sektor setkal s mnoha obtížemi a problémy souvisejícími s vyklízením staveniště a zdroji stavebního materiálu. Za účasti funkčního sektoru byly tyto obtíže vyřešeny začátkem roku 2025; funkční sektor Dong Nai také průběžně kontroloval staveniště a naléhal na dodavatele, aby urychlili výstavbu. V posledních měsících však pokrok projektu dosud nedosáhl stanoveného cíle.

Důvodem této situace je, že některým dodavatelům chybí odhodlání a nevynakládají skutečné úsilí. Kromě toho podle statistik oddělení dozoru a výstavby bylo od začátku srpna do 21. října 2025 na staveništi projektu 1, dálnice Bien Hoa - Vung Tau, 58 deštivých dnů; na staveništi projektu 3, okruhu 3 - Ho Či Minovo Město, bylo 40 deštivých dnů.

Aby byl zajištěn pokrok v realizaci projektu 1, dálnice Bien Hoa - Vung Tau, a projektu 3, okruhu 3 - Ho Či Minovo Město, zavedly úřady Dong Nai mnoho drastických řešení. V případě pomalu probíhajících stavebních balíčků vydala Rada pro řízení investičních projektů v Dong Nai dokumenty, v nichž naléhavě vyzývají a informují dodavatele o porušení postupu prací, přidávají další subdodavatele a převádějí pracovní zátěž na dodavatele v konsorciu, aby balíčky realizovali.

Podle správní rady investičního projektu Dong Nai Construction došlo za posledních 15 dní k pozitivním změnám v průběhu výstavby na projektu 1, dálnici Bien Hoa - Vung Tau, a projektu 3, okruhu 3 - Ho Či Minovo Město. V rámci projektu 1 mobilizují jednotky více než 650 pracovníků a strojů pro nasazení 30 stavebních týmů, přičemž stavební výkon dosáhl téměř 60 %.

V rámci komponenty 3 se zapojily desítky stavebních týmů, přičemž stavební výkon dosud dosáhl přibližně 52 %. Zejména dodavatelé shromáždili velké množství materiálu, připravili lidské zdroje a stroje, aby urychlili výstavbu za slunečných dnů i v noci. Správní rada investičního projektu Dong Nai Construction bude i nadále posilovat kontroly na místě, naléhat na dodavatele, aby urychlili výstavbu, a zajistí, aby byl projekt technicky otevřen pro dopravu 19. prosince 2025, jak nařídil premiér .

Podle Projektové řídicí rady 85 dosáhla stavební produkce na Projektové komponentě 2, dálnici Bien Hoa - Vung Tau, dosud více než 70 % smluvní hodnoty. Na staveništi zhotovitel zmobilizoval více než 1 200 pracovníků a stroje k nasazení 60 stavebních týmů. Po v podstatě dokončených zemních pracích K95 na úseku silnice se provádí nivelační práce na štěrku, cementové výztuži a asfaltovém betonu. Mostní systém na trase také zaznamenal pozitivní změny, když je dokončeno 96 % vrtaných pilot, 97 % pilířů a všech 708 nosníků (prefabrikovaných betonových nosníků) je kompletně odlito. Jednotky jsou odhodlány dovést projekt do konce včas.

Zdroj: https://baotintuc.vn/kinh-te/vuot-kho-dam-bao-tien-do-du-an-trong-diem-tai-dong-nai-20251108181305566.htm