Společnost Yasa, britská společnost vyrábějící elektromotory, kterou vlastní společnost Mercedes-Benz, právě stanovila nový rekord v hustotě výkonu 59 kW/kg. Tento motor o hmotnosti 12,7 kg poskytuje krátkodobě špičkový výkon 750 kW (ekvivalent 1 006 koní) a v ustáleném stavu si udržuje 350–400 kW (469–604 koní). Podle společnosti Yasa pocházejí údaje z reálných testů, nikoli ze simulací, a technologie je připravena pro hromadnou výrobu.
Hodnota 59 kW/kg je o 3 kW/kg vyšší než rekord, kterého Yasa sama dosáhla před několika měsíci, což upevňuje pozici architektury axial flux v závodě o optimální výkon na kilogram.
Rekordní hustota výkonu 59 kW/kg
S hmotností 12,7 kg a krátkodobým špičkovým výkonem 750 kW dosahuje nový motor poměru výkonu k hmotnosti 59 kW/kg. Jedná se o rekordní hodnotu oznámenou společností Yasa, která překonává předchozí referenční hodnotu 3 kW/kg. V rozsahu trvalého výkonu 350–400 kW to dokazuje praktický provozní výkon motoru i při nepřetržitém provozu.
S cílem zvýšit výkon bez zvýšení hmotnosti je zlepšení hustoty výkonu přímým měřítkem výhody v oblasti účinnosti hnacího ústrojí a potenciálu pro kompaktnější mechanickou strukturu kolem motoru.
Jak se architektura axiálního magnetického toku liší od architektury radiálního motoru?
Společnost Yasa vyvíjí novou generaci axiálních motorů s tokem, které se liší od běžné radiální konstrukce. Podle společnosti tato architektura využívá tenký rotor ve tvaru disku, což umožňuje větší točivý moment a výkon při stejné hmotnosti ve srovnání s tradičními konstrukcemi.
Zakladatel a technický ředitel Tim Woolmer to považuje za klíčové potvrzení směru návrhu axiálního toku společnosti Yasa, jehož cílem je optimalizovat hustotu výkonu bez nutnosti použití jiných materiálů, než jaké se v současnosti v průmyslu používají.
Experimentální výkon a udržitelnost energie
Podle společnosti Yasa byly výkonnostní údaje naměřeny na základě reálných testů, nikoli teoretických odhadů nebo simulací. Ukazuje se, že motor nejenže dosáhl špičkového výkonu 750 kW po krátkou dobu, ale také si udržel 350–400 kW za stabilních provozních podmínek, což poskytuje základ pro vyhodnocení jeho praktického využití ve vozidlech.
Z technického hlediska je rozdíl mezi krátkodobým špičkovým výkonem a trvalým výkonem klíčovým faktorem pro pochopení schopnosti motoru nepřetržitého provozu za různých provozních scénářů. Podrobné informace týkající se točivého momentu, celkové účinnosti nebo rozsahu otáček dosud nebyly zveřejněny.
Připraveno k výrobě a určeno pro použití ve vozidlech Mercedes-Benz.
Společnost Yasa tvrdí, že její novou technologii motorů lze začlenit do větších výrobních linek bez nutnosti použití různých materiálů, což snižuje překážky pro komercializaci. Společnost Mercedes-Benz získala Yasu v roce 2021 a ve svém připravovaném vlajkovém supersedanu a SUV bude používat její technologii motorů s hřídelovým tavidlem ze svého závodu v Oxfordshire.
Kombinace vysoké hustoty výkonu, nízké hmotnosti a připravenosti k výrobě je základem pro výrobce, kteří chtějí tuto technologii zavést i do užitkových vozidel, zejména v prémiovém segmentu, kde jsou klíčovými požadavky výkon a optimalizace hmotnosti.
Tabulka klíčových specifikací
| Kategorie | Hodnota |
|---|---|
| Hustota výkonu | 59 kW/kg |
| Mše | 12,7 kg |
| Krátkodobý špičkový výkon | 750 kW (1 006 k) |
| Trvalá kapacita | 350–400 kW (469–604 k) |
| Architektura | Axiální motor s tokem, tenký kotoučový rotor |
| Stav testování | Testováno v reálných podmínkách |
| Výrobní kapacita | Připraveno k rozšíření, nejsou potřeba žádné jiné materiály. |
| Zamýšlená aplikace | Vlajková loď supersedanu a SUV od Mercedes-Benz. |
Význam pro průmysl elektromobilů
Špičková hustota výkonu v oboru umožňuje výrobcům elektromobilů vyvážit výkon hnacího ústrojí a hmotnost, což vytváří prostor pro celkovou optimalizaci vozidla. Vzhledem k tomu, že technologie je již otestována a připravena k výrobě, je integrace do užitkových vozidel kratší ve srovnání s řešeními, která jsou stále v laboratorní fázi.
V kontextu, kde jsou náklady a efektivita výroby běžnými překážkami, je absence diferencovaných materiálů klíčová pro pronikání nových technologií do stávajících dodavatelských řetězců.
Body, které jsou jasné, a ty, které čekají na oznámení.
Jasné je, že dosáhl rekordních 59 kW/kg, krátkodobého špičkového výkonu 750 kW, trvalého výkonu 350–400 kW, reálných testů a plánu použití pro vozidla Mercedes-Benz. Mezi podrobnosti, které budou dosud oznámeny, patří točivý moment, výkon v různých zátěžových rozsazích, podrobnosti o chladicím systému a dlouhodobé provozní parametry.
Rychlý závěr
Díky svému novému motoru s hřídelovým magnetickým polem posouvá Yasa strop hustoty výkonu na 59 kW/kg, což nabízí vzácnou kombinaci špičkového výkonu a výrobní kapacity. Potvrzení aplikace tohoto systému společností Mercedes-Benz u vlajkových modelů naznačuje, že tento směr má potenciál přímo ovlivnit příští generaci vysoce výkonných elektromobilů v blízké budoucnosti.
Zdroj: https://baonghean.vn/yasa-axial-flux-59-kwkg-dong-co-1006-ma-luc-nang-127-kg-10309149.html
Komentář (0)