Das Warenvolumen, das die vietnamesischen Seehäfen passiert, beträgt etwa 750 Millionen Tonnen pro Jahr. Durch die Beseitigung von Infrastrukturengpässen wird das Problem der Warenanlieferung in die Seehäfen gelöst. |
Nach Angaben der vietnamesischen Schifffahrtsbehörde (VMA) verzeichnete das Gesamtvolumen der über Seehäfen abgefertigten Güter in den ersten zehn Monaten des Jahres 2023 einen positiven Trend. Im Oktober belief sich das Gesamtvolumen der über Seehäfen abgefertigten Güter auf schätzungsweise fast 7 Millionen Tonnen, ein Anstieg von 27,62 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Das Gesamtvolumen der zehn Monate erreichte 624 Millionen Tonnen, ein Anstieg von 3 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Das Exportvolumen ging leicht um etwa 1 % zurück, die Importe stiegen jedoch um etwa 5 %.
In den ersten neun Monaten des Jahres 2023 erreichte das Güteraufkommen, das über Seehäfen abgefertigt wurde, 564,917 Millionen Tonnen (ohne Transitgüter, die nicht in Häfen umgeschlagen wurden), was einem Anstieg von 3 % entspricht.
Davon gingen die Exporte um 1 % zurück und erreichten 132,743 Millionen Tonnen; die Importe stiegen um 5 % und erreichten 165,342 Millionen Tonnen. Auch die Inlandsgüter stiegen um 3 % und erreichten 264,764 Millionen Tonnen und die Transitgüter erreichten 2.068 Tausend Tonnen.
Das Volumen der über Seehäfen umgeschlagenen Güter wird auf 624 Millionen Tonnen geschätzt, ein Anstieg von 3 % gegenüber dem gleichen Zeitraum. |
Bemerkenswert ist, dass nach vielen Monaten des Rückgangs in einigen Gebieten wie Ho-Chi-Minh- Stadt, Quang Ninh und Hai Phong ein Anstieg des Frachtumschlags über die Seehäfen zu verzeichnen ist. So stieg der Frachtumschlag in Ho-Chi-Minh-Stadt um 2,72 %, in Quang Ninh um 4,8 % und in Hai Phong um 0,8 % im gleichen Zeitraum.
Was das Volumen der Containerfracht über Seehäfen betrifft, so ging das Volumen der Containerfracht über Seehäfen in den ersten 10 Monaten dieses Jahres ebenfalls um etwa 3 % zurück und liegt schätzungsweise bei 20,29 Millionen TEU.
Einige Gebiete mit erhöhtem Containerumschlag verzeichneten einen Zuwachs von 68 %, Quy Nhon von 21,28 %, Dong Nai von 21 % und Nghe An von 10 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Gebiete mit hohem Containerumschlag verzeichneten jedoch einen leichten Rückgang um 3,7 %, Vung Tau um 11 % und Hai Phong um 1,7 %.
Einige Gebiete verzeichneten einen Anstieg des Frachtaufkommens, wie beispielsweise Nha Trang (plus 16,86 %), Nghe An (plus 17 %), Dong Nai (plus 10 %), Can Tho (plus 29 %) und Binh Thuan (plus 21 %). Es gab Gebiete mit geringem Frachtaufkommen, wie beispielsweise Dong Thap und Thua Thien-Hue (plus 59 % bzw. 44,21 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum).
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