Unmittelbar nach der feierlichen Bekanntgabe des Beschlusses 1142/QD-TTg des Premierministers zur Einrichtung der Freihandelszone Da Nang (FTZ) lud das Industrie- und Handelsministerium von Da Nang in Abstimmung mit dem Verwaltungsrat für vorrangige Infrastrukturinvestitionsprojekte der Stadt (PIIP) 70 in- und ausländische Unternehmen, die an Investitionen in den Bereichen Fertigung und Logistikversorgungskette interessiert waren, zum Bau des Hafens Lien Chieu ein.
Der stellvertretende Direktor des PIIP, Nguyen Duc Nam, stellte interessierten Investoren die Verbindung zwischen dem Hafen von Lien Chieu und den Funktionszonen der Freihandelszone Da Nang vor.
Um insbesondere den Anforderungen der Produktions- und Logistiklieferkette gerecht zu werden, konzentriert sich PIIP auf die Implementierung von fünf Schlüsselrouten im System der Hauptverkehrsrouten, die den Hafen Lien Chieu mit den funktionalen Unterteilungen der Freihandelszone Da Nang und dem nationalen Verkehrsnetz verbinden.
Einschließlich: Modernisierung und Erweiterung der Umgehungsstraße Nam Hai Van (Abschnitt von der Kreuzung Hoa Lien bis zur Kreuzung der Küstenstraße, die den Hafen Lien Chieu verbindet), 5,36 km lang, 6 Fahrspuren; der Uferstraße Cu De, die den Hafen Lien Chieu mit der Kreuzung zur Nord-Süd-Schnellstraße verbindet, fast 8 km lang, 4 Fahrspuren;
Die Straße, die den Hafen Lien Chieu mit der Nord-Süd-Schnellstraße in der Stadt Da Nang verbindet, ist fast 9 km lang und hat 6 Fahrspuren. Die Straße, die die westliche Umgehungsstraße mit der Schnellstraße La Son – Tuy Loan (hinter dem Da Nang High-Tech Park) verbindet, ist fast 6 km lang und hat 4 Fahrspuren. Die westliche Umgehungsstraße 2 (von Straße Nr. 8, Industriepark Hoa Khanh, zur Nationalstraße 14B) ist mehr als 11 km lang und hat 4 Fahrspuren.
Die Verantwortlichen der Stadt Da Nang haben acht strategischen Investoren in der Freihandelszone Da Nang die Absichtserklärung vorgelegt.
Gemäß der Entscheidung 1142/QD-TTg besteht das langfristige Ziel darin, die Freihandelszone Da Nang zu einem wichtigen Bindeglied im globalen Lieferkettennetzwerk und im asiatisch- pazifischen Raum auszubauen; zu einem Produktionszentrum, einem internationalen Gütertransitknotenpunkt mit Anbindung an den Hafen Lien Chieu, den internationalen Flughafen Da Nang und den Ost-West-Wirtschaftskorridor.
Durch die Entwicklung der Freihandelszone Da Nang in Zusammenarbeit mit dem Internationalen Finanzzentrum in der Stadt Da Nang wird ein modernes, intelligentes und äußerst wettbewerbsfähiges Wirtschaftsökosystem geschaffen, das große Spillover-Effekte erzeugt und dazu beiträgt, die Position Vietnams in der Region und international im Kontext der Globalisierung zu stärken. Außerdem wird aktiv zur wirtschaftlichen Umstrukturierung der neuen Stadt Da Nang nach der Fusion mit der Provinz Quang Nam in Richtung Nachhaltigkeit und tiefer Integration beigetragen.
Laut einem Vertreter des Industrie- und Handelsministeriums von Da Nang ist für eine erfolgreiche Umsetzung der Freihandelszone Da Nang die Unterstützung und Zusammenarbeit der Geschäftswelt sowie in- und ausländischer Investoren erforderlich. Dadurch wird die Freihandelszone Da Nang zu einem modernen, intelligenten und äußerst wettbewerbsfähigen Wirtschaftsökosystem, das einen Spillover-Effekt erzeugt und zur Stärkung der Position Vietnams in der Region und international beiträgt.
Quelle: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nghiep/70-nha-dau-tu-tim-hieu-su-ket-noi-giua-cang-lien-chieu-voi-ftz-da-nang/20250622043343817
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