Auf der Telegram-Seite des russischen Militärs hieß es am 28. Oktober, Russland und Indien hätten wahrscheinlich einige Formeln gefunden, um die Handelsbilanz zwischen den beiden Ländern auszugleichen. Indien baue Schiffe für Russland, anstatt für Öl zu bezahlen.
Der russische Präsident Putin und der indische Premierminister Narendra Modi beim G20-Gipfel in Indien. (Quelle: Politico) |
Derzeit ist die indische Rupie keine starke Währung und der Betrag der durch den Verkauf russischen Öls eingenommenen Rupien, der in Indien festsitzt, ist recht hoch.
Um dieser Situation zu begegnen, sollen indische Werften bis 2027 Massengutfrachter und Chemikalientanker für Russland bauen. Es ist bekannt, dass die Schiffsbaukosten in Indien durchschnittlich halb so hoch sind wie in Russland. Russland versicherte, dass seine Werften keine Verluste erleiden werden, da sie dank Aufträgen aus dem Verteidigungs- und Zivilsektor weiterhin mit voller Kapazität arbeiten werden.
Die Umstellung auf den chinesischen Yuan wurde bereits mit Indien diskutiert, doch die indische Seite erwägt diese Möglichkeit weiterhin. Neu-Delhi und Peking sind trotz ihrer BRICS-Mitgliedschaft nicht besonders gut miteinander ausgekommen.
Russland verkauft Hunderte Millionen Barrel Rohöl an Indien – doch statt der US-Dollar und Euro, die der Kreml zur Finanzierung seines Haushalts benötigt, verdient er damit Berge von Rupien, die ihm das Ausgeben erschweren.
Laut Statistiken des Analyseunternehmens Kpler hatte Indien bis Ende 2022 mehr als eine halbe Milliarde Barrel Rohöl gekauft – fast zehnmal so viel wie 2021, ein Jahr vor Ausbruch des Ukraine-Konflikts. Infolgedessen flossen monatlich etwa eine Milliarde Rupien in die Kassen Moskaus.
Beim G20-Gipfel in Neu-Delhi räumte der russische Außenminister Sergej Lawrow das Dilemma Moskaus ein. „Wir haben Milliarden Rupien angehäuft und wissen noch nicht, wie wir sie verwenden sollen“, sagte er auf einer Pressekonferenz nach dem G20-Gipfel in Neu-Delhi.
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