Indien versucht, 41 in einem Tunnel eingeschlossene Menschen zu retten

Der Ministerpräsident des nordindischen Bundesstaates Uttarakhand, Pushkar Singh Dhami, sagte am 27. November, dass die Bemühungen zur Evakuierung der 41 Arbeiter, die seit mehr als zwei Wochen im Silkyara-Tunnel im Distrikt Uttarkashi des Bundesstaates eingeschlossen seien, andauerten, so die Nachrichtenagentur ANI.

Die Arbeiter sind in einem 4,5 Kilometer langen Tunnel im Himalaya-Staat Uttarakhand gefangen, seit ein Abschnitt des Tunnels am frühen Morgen des 12. November plötzlich einstürzte. Bisher sind sie in Sicherheit und werden laut Reuters durch ein schmales Rohr mit Licht, Sauerstoff, Nahrung, Wasser und Medikamenten versorgt.

Rettungskräfte haben Mühe, 41 Menschen zu erreichen, die im Silkyara-Tunnel eingeschlossen sind.

„Kriegsähnliche Situation“

Die Evakuierung der im Silkyara-Tunnel eingeschlossenen Arbeiter verlief jedoch schleppend und wurde durch herabfallende Trümmer am Tunneleingang erschwert. Dicke Metallträger blockieren den Durchgang, und mit herkömmlichen Schneidwerkzeugen ist es laut AFP schwierig, diese aus der Röhre zu entfernen, die nur breit genug ist, dass ein Mann hindurchkriechen kann.

Für die Angehörigen der eingeschlossenen Arbeiter ist es eine nicht enden wollende Tortur. Indrajeet Kumar, dessen Bruder Vishwajeet zu den im Tunnel Eingeschlossenen gehörte, sagte, er sei „den Tränen nahe“ gewesen, als sein Bruder über die Sprechanlage fragte, warum sie immer noch eingeschlossen seien.

Rettung in indischem Tunnel: Querschnitt beschädigt, muss von oben bohren

Angesichts dieser Situation rief der leitende Rettungsbeamte Syed Ata Hasnain am 25. November zur Geduld auf und betonte: „Es ist eine sehr schwierige Operation im Gange“, so AFP. „Wenn man etwas mit Bergen macht, kann man nichts vorhersagen. Diese Situation ist wie im Krieg“, sagte Hasnain.

Die Rettungsaktion verzögerte sich teilweise aufgrund wiederholter technischer Ausfälle. Die Rettungskräfte hofften, die Bohrungen durch den Fels und den Bau eines Tunnels, der groß genug war, damit die Opfer hinein- und hinausklettern konnten, bis zum Ende des 23. November abgeschlossen zu haben. Nach einer Beschädigung der Maschinenbasis mussten sie die Operation jedoch unterbrechen. Kurz nach dem Abend des 24. November wurden die Bohrungen wieder aufgenommen, jedoch erneut unterbrochen, als der Bohrer eine Fehlfunktion aufwies und vollständig abgebrochen werden musste.

Rettungskräfte arbeiten am 26. November am Silkyara-Tunnel.

Wechseln Sie zum manuellen Bohren

Am frühen Morgen des 27. November wurde die Horizontalbohranlage mit einem Plasmaschneider durchtrennt und entfernt. Im Laufe des Tages begannen die manuellen Bohrungen, um die eingeschlossenen Arbeiter zu erreichen, berichtete ANI unter Berufung auf Tunnelexperte Chris Cooper. „Es hängt wirklich von der Bodenbeschaffenheit ab. Es kann schnell gehen, es kann aber auch etwas länger dauern. Sollten wir auf einen Gitterträger stoßen, müssten wir ihn durchtrennen, aber wir sind zuversichtlich, dass wir durchkommen“, sagte Cooper.

Der pensionierte Generalleutnant Harpal Singh, ein ehemaliger Chefingenieur der indischen Armee, sagte gestern, es gebe keine andere Möglichkeit als manuelle Methoden, um die eingeschlossenen Arbeiter zu erreichen. Ein Team von sechs Experten sei vor Ort, um manuelle Bohrungen durchzuführen, berichtete ANI.

Zuvor, am 26. November, begannen indische Rettungskräfte mit senkrechten Bohrungen vom Gipfel des Berges, direkt über den eingeschlossenen Arbeitern. Die Bohrungen schreiten zügig voran, 31 der 86 Meter, die nötig waren, um die im Silkyara-Tunnel eingeschlossenen Arbeiter zu erreichen, wurden bereits gebohrt. Ziel der Bohrung ist die Verlegung eines 1,2 Meter dicken Rohrs zur Unterstützung der Rettungsarbeiten.

Auf einer Pressekonferenz in Uttarkashi am 26. November sagte Mahmood Ahmad, CEO der National Highways and Infrastructure Development Corporation (NHIDCL, Indien): „Wir müssen etwa 86 Meter bohren und die Arbeiten innerhalb von vier Tagen, also vor dem 30. November, abschließen. Hoffentlich gibt es keine weiteren Hindernisse und die Arbeiten werden rechtzeitig abgeschlossen.“

Der teilweise eingestürzte Silkyara-Tunnel ist Teil der Char-Dham-Pilgerroute, einem der ehrgeizigsten Projekte des indischen Premierministers Narendra Modi. Die 890 Kilometer lange, zweispurige Straße verbindet vier wichtige hinduistische Pilgerstätten und kostete laut Reuters 1,5 Milliarden Dollar.

Quellenlink: https://thanhnien.vn/an-do-no-luc-giai-cuu-41-nguoi-mac-ket-trong-duong-ham-185231127235509619.htm