Indien versucht, 41 in einem Tunnel eingeschlossene Menschen zu retten

Der Ministerpräsident des nordindischen Bundesstaates Uttarakhand, Pushkar Singh Dhami, sagte am 27. November laut der Nachrichtenagentur ANI, dass die Bemühungen zur Evakuierung von 41 Arbeitern, die seit mehr als zwei Wochen im Silkyara-Tunnel im Distrikt Uttarkashi des Bundesstaates eingeschlossen sind, andauern.

Die Arbeiter sind in einem 4,5 km langen, im Bau befindlichen Tunnel im Himalaya-Staat Uttarakhand eingeschlossen, seitdem am frühen Morgen des 12. November ein Teil des Tunnels plötzlich einstürzte. Laut Reuters sind sie bisher in Sicherheit und werden über ein schmales Rohr mit Licht, Sauerstoff, Nahrung, Wasser und Medikamenten versorgt.

Ấn Độ nỗ lực giải cứu 41 người mắc kẹt trong đường hầm - Ảnh 1. — Rettungskräfte kämpfen darum, 41 im Silkyara-Tunnel eingeschlossene Menschen zu erreichen.

"Kriegsähnliche Situation"

Die Evakuierungsbemühungen der im Silkyara-Tunnel eingeschlossenen Arbeiter gestalten sich jedoch schleppend und werden durch herabfallende Trümmer am Tunneleingang erschwert. Dicke Metallträger blockieren den Durchgang, und es ist schwierig, diese mit herkömmlichen Schneidgeräten aus dem Inneren des Tunnels zu entfernen, der nur breit genug ist, dass ein Mann hindurchkriechen kann, wie die AFP berichtet.

Für die Angehörigen der eingeschlossenen Arbeiter ist es eine endlose Tortur. Indrajeet Kumar, dessen Bruder Vishwajeet zu den im Tunnel Eingeschlossenen gehörte, sagte, er sei „den Tränen nahe“ gewesen, als sein Bruder über die Sprechanlage fragte, warum sie immer noch eingeschlossen seien.

Rettungsaktion in indischem Tunnel: Querschnitt beschädigt, muss von oben gebohrt werden

Angesichts der Lage rief der leitende Rettungsbeamte Syed Ata Hasnain am 25. November zur Geduld auf und betonte laut AFP: „Es läuft eine sehr schwierige Operation.“ „Wenn man in den Bergen arbeitet, kann man nichts vorhersehen. Diese Situation ist wie im Krieg“, sagte Hasnain.

Die Rettungsaktion verzögerte sich unter anderem aufgrund wiederholter technischer Ausfälle. Die Retter hofften, bis zum 23. November einen ausreichend großen Tunnel durch das Gestein zu schaffen, um den Opfern den Ein- und Ausstieg zu ermöglichen. Die Operation musste jedoch unterbrochen werden, nachdem das Maschinengestell beschädigt worden war. Die Bohrungen wurden kurz nach dem Abend des 24. November wieder aufgenommen, mussten aber erneut gestoppt werden, als der Bohrer versagte und vollständig zurückgezogen werden musste.

Ấn Độ nỗ lực giải cứu 41 người mắc kẹt trong đường hầm - Ảnh 2. — Rettungskräfte arbeiten am 26. November am Silkyara-Tunnel.

Auf manuelles Bohren umschalten

Am frühen Morgen des 27. November war das Horizontalbohrgerät mit einem Plasmaschneider abgetrennt und entfernt worden. Laut ANI, die sich auf Tunnelbauexperte Chris Cooper berief, begannen im Laufe des Tages die manuellen Bohrarbeiten, um die eingeschlossenen Arbeiter zu erreichen. „Es hängt stark von der Bodenbeschaffenheit ab. Es könnte schnell gehen, es könnte aber auch etwas länger dauern. Sollten wir auf einen Gitterträger stoßen, müssten wir diesen durchtrennen. Wir sind jedoch zuversichtlich, dass wir durchkommen“, sagte Cooper.

Der pensionierte Generalleutnant Harpal Singh, ehemaliger Chefingenieur der indischen Armee, erklärte gestern, dass es keine andere Möglichkeit gäbe, die eingeschlossenen Arbeiter zu erreichen, als manuell vorzugehen. Laut der Nachrichtenagentur ANI ist ein sechsköpfiges Expertenteam vor Ort, um manuelle Bohrungen durchzuführen.

Am 26. November begannen indische Rettungskräfte mit senkrechten Bohrungen vom Berggipfel aus, direkt über den eingeschlossenen Arbeitern. Die Bohrungen schreiten zügig voran; von den benötigten 86 Metern bis zu den im Silkyara-Tunnel eingeschlossenen Arbeitern sind bereits 31 Meter gebohrt. Ziel der Bohrung ist die Verlegung eines Rohrs mit 1,2 Metern Durchmesser zur Unterstützung der Rettungsarbeiten.

Auf einer Pressekonferenz in Uttarkashi am 26. November sagte Mahmood Ahmad, CEO der National Highways and Infrastructure Development Corporation (NHIDCL, Indien): „Wir müssen etwa 86 Meter tief bohren und die Arbeiten innerhalb von vier Tagen, also vor dem 30. November, abschließen. Hoffentlich gibt es keine weiteren Hindernisse und die Arbeiten können termingerecht abgeschlossen werden.“

Der teilweise eingestürzte Silkyara-Tunnel ist Teil der Char-Dham-Pilgerroute, einem der ambitioniertesten Projekte des indischen Premierministers Narendra Modi. Die 890 Kilometer lange, zweispurige Straße verbindet vier wichtige hinduistische Pilgerstätten und kostete laut Reuters 1,5 Milliarden US-Dollar.

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