Chenab-Eisenbahnbrücke (Foto: Getty).
Nach jahrzehntelanger Bauzeit wird die Chenab-Hochbahnbrücke in Indien im Dezember dieses Jahres oder Januar 2024 betriebsbereit sein, teilte das indische Eisenbahnministerium mit.
Die mit über 1.300 Metern höchste Eisenbahnbrücke der Welt ist Teil eines Projekts zur Verbesserung des Zugangs zum Kaschmirtal über das indische Schienennetz. Neben der Chenab-Brücke wird die Eisenbahnlinie Udhampur-Srinagar-Baramulla den längsten Eisenbahntunnel Indiens und die erste Schrägseilbrücke des Landes umfassen.
Für Premierminister Narendra Modi sind Investitionen in Infrastruktur wie die Chenab-Brücke und das Schienennetz im Allgemeinen ein wirksames Instrument zur sozialen Inklusion, zur Ausweitungdes politischen Einflusses und zur Anbindung abgelegener Gebiete an Großstädte.
„Indien wird die Chenab-Brücke und die damit verbundene Konnektivität als neue Entwicklung für die Region fördern“, sagte Michael Kugelman, Direktor des Südasien-Instituts am Wilson Center.
Experten gehen davon aus, dass die Anbindung Kaschmirs an den Rest Indiens per Bahn insbesondere die Industrie und die Landwirtschaft der Region ankurbeln wird, da sie eine wetterunabhängige Bahnverbindung zwischen dem Tal und dem Rest Indiens ermöglicht.
Bisher war die einzige Route, die das von Indien kontrollierte Kaschmir mit dem Rest des südasiatischen Landes verband, die 300 Kilometer lange Autobahn Srinagar-Jammu. Diese Strecke ist im Winter oft zeitweise gesperrt und zudem unfallträchtig.
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