Vietnam-Impressionen: Zukunftsengagement und Infrastruktur-„Schub“

Die gleichzeitige Eröffnung und Grundsteinlegung von 250 Projekten und Arbeiten im ganzen Land in vielen Bereichen am 19. August soll einen Welleneffekt auslösen, der Investitionen anzieht, die Logistikkosten senkt und die nationale Wettbewerbsfähigkeit verbessert.

Während des Vorbereitungsprozesses dieser Projekte haben sich die Partei- und Regierungsführung intensiv beteiligt und geleitet, und in enger Abstimmung mit Ministerien, Zweigstellen und Kommunen wurden Schwierigkeiten bei der Beschaffung von Kapital, Grundstücken und Materialien beseitigt und der Baufortschritt intensiv vorangetrieben, damit die Ziele und Pläne der Projekte erreicht werden konnten. Diese Projekte sind nicht nur ein Symbol der Entwicklung, sondern auch ein Bekenntnis zur Zukunft und ein Infrastrukturschub für die künftige wirtschaftliche Entwicklung des Landes.

Be- und Entladeaktivitäten für Container im internationalen Hafen Tan Cang – Cai Mep im Bezirk Tan Phuoc, Stadt Phu My, Provinz Ba Ria – Vung Tau .

Durchbruch in der Infrastruktur

Laut dem stellvertretenden Bauminister Le Anh Tuan betreffen unter den 250 eingeweihten und begonnenen Projekten und Arbeiten 59 Projekte und Arbeiten im Zusammenhang mit der Verkehrsinfrastruktur; 44 Projekte und Arbeiten im Zusammenhang mit zivilen und städtischen Arbeiten; 22 Projekte und Arbeiten im Zusammenhang mit sozialem Wohnungsbau; 36 Projekte und Arbeiten im Zusammenhang mit der technischen Infrastruktur; 6 Projekte und Arbeiten im Zusammenhang mit Landwirtschaft und ländlicher Entwicklung; 3 Projekte und Arbeiten im Zusammenhang mit Kultur und Sport; 12 Projekte und Arbeiten im Zusammenhang mit Bildung; 1 Projekt im Zusammenhang mit der Landesverteidigung und 10 Projekte und Arbeiten im Zusammenhang mit Gesundheit.

Unter den 250 Projekten befinden sich 8 nationale Schlüsselprojekte, 46 Projekte der Gruppe A, 155 Projekte der Gruppe B und 41 Projekte der Gruppe C.

Die Gesamtinvestitionen der 250 Projekte und Arbeiten belaufen sich auf 1.280.000 Milliarden VND. Davon entfallen 478.000 Milliarden VND auf staatliches Kapital für 129 Projekte, was 37 % der Gesamtsumme entspricht, und 802.000 Milliarden VND auf 121 Projekte aus anderen Quellen, was 63 % der Gesamtsumme entspricht.

Investitionen in Infrastrukturprojekte, Energie, Industrieparks und neue Stadtgebiete sind einer der drei von Partei und Staat identifizierten Durchbrüche und haben sich zu einer wirklich starken materiellen Kraft entwickelt, die als Grundlage für die Entwicklung der sozioökonomischen Sektoren des Landes dient.

Unter anderem wurden viele Autobahnprojekte sowie die Modernisierung und Sanierung von Nationalstraßen und Küstenstraßen gleichzeitig in Angriff genommen, um den regionalen und nationalen Verkehr miteinander zu verbinden.

Bauminister Tran Hong Minh gab einen Überblick über die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur in jüngster Zeit und sagte, dass seit Anfang 2025 bis heute 455 km Schnellstraßen fertiggestellt wurden, womit die Gesamtlänge der in Betrieb genommenen Schnellstraßen nun etwa 2.476 km beträgt. Es wird erwartet, dass wir von jetzt an bis zum Jahresende weitere 700 km fertigstellen wollen, um das Ziel von 3.000 km bis Ende 2025 und 5.000 km bis 2030 zu erreichen. Am 19. August wurden sechs Schnellstraßenprojekte mit einer Länge von 364 km gestartet und viele andere Straßenprojekte modernisiert und erweitert; insbesondere der Beginn der Schnellstraße von Ca Mau nach Dat Mui ist das letzte Stück auf der Nord-Süd-Achse.

Was das Küstenstraßensystem betrifft, wurden 1.397 km in Betrieb genommen, 633 km sind im Bau und das Ziel von 2.838 km Küstenstraßen wird schrittweise fertiggestellt. Was die See- und Binnenwasserstraßen mit mehr als 3.260 km Küstenlinie und einem dichten Flussnetz betrifft, haben wir großes Potenzial, die Meereswirtschaft und den Wassertransport zu entwickeln. Viele Schlüsselprojekte wurden umgesetzt, wie der Hafen Cai Mep – Thi Vai, Lach Huyen, der Hau-Flusskanal, der Cho Gao-Kanal, die Investitionen in den Hafen Can Gio und Nam Do Son fördern usw. und tragen zur Entwicklung der Logistik und zur Kostensenkung bei. Der Spatenstich für die Häfen Hon Khoai und Bai Goc bei dieser Gelegenheit ist ein strategischer Schritt, der der wirtschaftlichen Entwicklung dient, die nationale Verteidigung und Sicherheit gewährleistet und zur Umsetzung der Resolution Nr. 36-NQ/TW zur Strategie für die Entwicklung der Meereswirtschaft beiträgt.

Im Eisenbahnbereich wurden zwei Stadtbahnprojekte – Cat Linh–Ha Dong, Ben Thanh–Suoi Tien und Nhon–Kim Ma – in Betrieb genommen, die das Stadtgebiet schrittweise modernisieren. Der heutige Spatenstich für die Umsiedlungsprojekte der Hochgeschwindigkeitsbahnprojekte Nord–Süd und Lao Cai–Hanoi–Hai Phong ist äußerst wichtig und schafft die Voraussetzung für die termingerechte Umsetzung der Hochgeschwindigkeitsbahnprojekte.

Darüber hinaus wurden viele wichtige Luftfahrtprojekte wie die Erweiterung der Flughäfen Tan Son Nhat und Noi Bai abgeschlossen, ... und insbesondere der internationale Flughafen Long Thanh wird mit dem Ziel umgesetzt, ihn im Jahr 2025 im Wesentlichen fertigzustellen ...

Sofortiger und langfristiger Nutzen

„Die 250 Projekte werden im Jahr 2025 über 18 % und in den darauffolgenden Jahren über 20 % zum BIP des Landes beitragen. Projekte, die Mittel aus dem Staatshaushalt nutzen, werden einen strategischen Infrastrukturrahmen schaffen, der private Investitionen anzieht“, betonte der stellvertretende Bauminister Le Anh Tuan.

Wirtschaftsexperten zufolge tragen die Spillover-Effekte dieser Projektreihe nicht nur kurzfristig zum BIP-Wachstum bei, sondern schaffen auch eine solide Grundlage für die langfristige Entwicklung. Sie bieten Vietnam die Möglichkeit, mit dem globalen Trend der grünen und digitalen Wirtschaft Schritt zu halten und die nationale Wettbewerbsfähigkeit zu verbessern. Insbesondere viele wichtige Verkehrsinfrastrukturprojekte werden nach ihrer Fertigstellung dazu beitragen, Engpässe bei der Konnektivität zu beseitigen, Logistikkosten zu senken und den regionalen und interregionalen Entwicklungsspielraum zu erweitern.

Zu den 89 Projekten und Arbeiten, die bei dieser Gelegenheit eingeweiht werden, gehört die Eröffnung von 208 km Autobahnen, wodurch sich die Gesamtlänge der Autobahnen im ganzen Land auf fast 2.500 km erhöht. Darüber hinaus gibt es folgende Projekte: die Rach Mieu 2-Brücke, die Erweiterung von Block 1 des Hoa Binh-Wasserkraftwerks, das Nghe An-Onkologiekrankenhaus mit 1.000 Betten, die Zentrale des Ministeriums für öffentliche Sicherheit, das Saigon Marina International Financial Center ... Ganz zu schweigen von den großen Werken, die in der kommenden Zeit eingeweiht werden, wie das Nationale Rechenzentrum, die Kraftwerke Nhon Trach 3 und 4, das 500-kV-Leitungsprojekt Lao Cai – Vinh Yen, die Phong Chau-Brücke, Öl- und Gasprojekte ...

Der Canh-Tang-See kann außerdem in der Trockenzeit den Abfluss der Umwelt flussabwärts sicherstellen und in der Regenzeit gleichzeitig Überschwemmungen flussabwärts reduzieren.

Darüber hinaus gibt es 161 neu begonnene Projekte und Arbeiten, die eine wichtige Rolle bei der sozioökonomischen Entwicklung von Orten spielen, wie etwa: die Ngoc-Hoi-Brücke, die Hanoi mit Hung Yen verbindet, der Ausbau der Schnellstraßen Long Thanh – Ho-Chi-Minh-Stadt und Ca Mau – Dat Mui, der Doppelnutzungshafen Hon Khoai, das Forschungs- und Entwicklungszentrum Viettel, das Biotechnologiezentrum des Ministeriums für öffentliche Sicherheit, Arbeiten an der industriellen Infrastruktur, Umsiedlungsprojekte im Rahmen des Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts und des Eisenbahnprojekts Hanoi – Lao Cai – Hai Phong …

Oder wie der Canh Tang-Stausee, ein wichtiges Bewässerungsprojekt im Norden, das in der Provinz Phu Tho eingeweiht wurde. Dieses Mehrzweck-Bewässerungsprojekt reguliert die Wasserressourcen für die landwirtschaftliche Produktion, liefert Wasser für den Alltag und die Industrie und trägt dazu bei, auf immer komplexere und extremere Naturkatastrophen zu reagieren und die Menschen vor ihnen zu schützen.

Der amtierende Minister für Landwirtschaft und Umwelt, Tran Duc Thang, sagte, dass in den Canh Tang-See Gesamtinvestitionen von mehr als 4.100 Milliarden VND investiert wurden, dass es sich um ein hochtechnisches Großprojekt mit einer Kapazität von 91 Millionen m³ handelt (das größte Bewässerungsreservoir in der Provinz Phu Tho, gleich nach dem Wasserkraftwerk Hoa Binh), und dass er die Aufgabe erfüllt, etwa 6.460 Hektar Ackerland in sechs Gemeinden der Provinz Phu Tho mit Bewässerungswasser zu versorgen und in der Trockenzeit etwa 2.500 Hektar Land in der Provinz Thanh Hoa mit Wasser zu ergänzen.

Damit trägt das Projekt zur Bereitstellung von Brauch- und Industriewasser, zum Hochwasserschutz, zur Gewährleistung der Wassersicherheit, zur Reaktion auf den Klimawandel, zur Gestaltung von Landschaften sowie zur Entwicklung des Ökotourismus und der Aquakultur bei.

Ein weiteres Projekt ist der internationale Flughafen Gia Binh, der als strategisches Infrastrukturprojekt für Sicherheit, Verteidigung und Wirtschaft ins Leben gerufen wurde und voraussichtlich ein Lichtblick in der regionalen und internationalen Luftfahrt- und Logistiklandschaft sein wird. Darüber hinaus wurden 22 Sozialwohnungsprojekte mit Zehntausenden von Wohnungen ins Leben gerufen, um die soziale Sicherheit zu gewährleisten und Zehntausenden von Menschen und Arbeitnehmern ein Zuhause zu bieten.

Perspektive des internationalen Flughafens Gia Binh (Provinz Bac Ninh).

Nguyen Hong Chung, stellvertretender Vorsitzender und Generalsekretär der Industrial Park Finance Association, erklärte, die gleichzeitige Eröffnung und der Spatenstich von 250 Projekten seien ein bedeutender Infrastrukturschub für die Wirtschaft. Die gleichzeitig verbesserte Infrastruktur werde dazu beitragen, Logistikkosten zu senken, Transportzeiten zu verkürzen und regionale und internationale Verbindungen zu erleichtern. Dies sei der Schlüsselfaktor für die Verbesserung der nationalen Wettbewerbsfähigkeit, da Investoren stets in erster Linie an Infrastruktur- und Betriebskosten interessiert seien.

„Der Spillover-Effekt zeigt sich nicht nur darin, dass mehr ausländische Direktinvestitionen ins Land strömen, sondern auch darin, dass der private Sektor, insbesondere kleine und mittlere Unternehmen, stärker an der Wertschöpfungskette beteiligt werden“, betonte Herr Chung.

Wertvolle Lektionen

Laut Bauminister Tran Hong Minh wurden die meisten der kürzlich eingeweihten Projekte unter äußerst schwierigen Bedingungen umgesetzt. Sie waren stark von der COVID-19-Pandemie, Schwankungen der Materialpreise, Schwierigkeiten bei der Räumung der Baustelle und der Besetzung der Materialquellen vor Ort betroffen. Die Bauindustrie ist jedoch entschlossen, die Projekte abzuschließen, indem sie die Anweisung des Premierministers konsequent umsetzt: „Alle müssen sich für das gemeinsame Ziel vereinen, zum Wohle des Volkes, der Nation und des Volkes“; „Harmonische Interessen, gemeinsame Schwierigkeiten“.

Während des gesamten Prozesses haben der Premierminister sowie die Ministerien, Zweigstellen und Kommunen Nachahmerbewegungen ins Leben gerufen, um die Beteiligten zu ermutigen und anzufeuern und ihnen gleichzeitig ein „Kommando“ zu geben, mit großer Entschlossenheit und großem Einsatz zu streben, aktiv neue Denkweisen, Denk- und Handlungsweisen zu entwickeln und gleichzeitig proaktiv Materialschwierigkeiten und Witterungsverhältnisse zu überwinden. Unter der engen Leitung der Regierung, der Regierungsvertreter, der Ministerien, Zweigstellen und Kommunen haben Zehntausende von Ingenieuren und Arbeitern auf den Baustellen ununterbrochen nach dem Motto „3 Schichten, 4 Schichten“ gearbeitet, „schnell essen, dringend schlafen“, waren bereit, auch während der Feiertage und des Tet-Festes zu arbeiten und haben allen rauen Witterungsbedingungen getrotzt, um das Projekt termingerecht und unter Qualitätssicherung abzuschließen. Auch Führungskräfte des Bauministeriums sind regelmäßig vor Ort und stimmen sich mit den Ministerien, Zweigstellen und Kommunen ab, um Hindernisse umgehend aus dem Weg zu räumen und so günstige Bedingungen während des Bauprozesses zu schaffen.

Die Arbeiter schließen die letzten Phasen ab, bevor die Rach Mieu 2-Brücke in Betrieb genommen wird.

Das Investitionsprojekt für den Bau der Rach-Mieu-2-Brücke, die die Provinzen Tien Giang und Ben Tre (heute Provinzen Vinh Long und Dong Thap) verbindet, ist ein typisches Beispiel dafür. Bei der Einweihung am 19. August wurde das Projekt rund fünf Monate früher als geplant fertiggestellt. Während der Umsetzung war das Projekt Rach-Mieu-2-Brücke mit vielen Herausforderungen konfrontiert, insbesondere bei der Räumung des Geländes. Premierminister Pham Minh Chinh hat die Baustelle mehrmals persönlich besucht, um Inspektionen durchzuführen und Anweisungen zu geben, und hat Ministerien, Zweigstellen und Kommunen aufgefordert, die Räumung zu beschleunigen. Gleichzeitig forderte er eine Verkürzung der Bauzeit, damit das Projekt zum Nationalfeiertag am 2. September fertiggestellt und in Betrieb genommen werden kann. Nach über drei Jahren Bauzeit ist das Projekt Rach-Mieu-2-Brücke nunmehr über fünf Monate früher als ursprünglich geplant fertiggestellt.

Damit das 500-kV-Übertragungsleitungsprojekt Lao Cai – Vinh Yen wie vom Premierminister angeordnet rechtzeitig fertiggestellt werden konnte, mussten die Provinz Lao Cai und die Vietnam Electricity Group Personal mobilisieren, um den Bau des Projekts und die Räumungsarbeiten entlang des Stromnetzkorridors zu unterstützen und die Menschen beim Aufräumen und Umziehen zu unterstützen, damit sie das Gelände übergeben konnten. Das 500-kV-Übertragungsleitungsprojekt betraf mehr als 2.000 Haushalte; 213 von ihnen mussten umziehen. Die Räumung des Geländes in Lao Cai wurde weitgehend von der Bevölkerung unterstützt. Die Menschen bauten das Projekt freiwillig ab und übergaben das Gelände termingerecht.

Um dieses Ergebnis zu erreichen, hat die lokale Regierung das Motto „In jede Gasse gehen, an jede Tür klopfen“ umgesetzt und sich auf die transparente Verbreitung politischer Maßnahmen und die Bereitstellung praktischer Unterstützung für die Bevölkerung konzentriert. In der Endphase ergriff das Volkskomitee der Provinz Lao Cai dringend und entschlossen Maßnahmen und gab mehr als zehn Richtlinien heraus. Drei spezielle Arbeitsgruppen der Provinz wurden eingerichtet, darunter Fachpersonal aus wichtigen Abteilungen und Zweigstellen. Inspektionsteams unter dem Vorsitz von Provinzführern wurden kontinuierlich an die Basis entsandt, um die Situation zu erfassen und alle Engpässe bei den Räumungsarbeiten zu beseitigen.

Das 500-kV-Übertragungsleitungsprojekt Lao Cai – Vinh Yen befindet sich in der Gemeinde Thai Hoa in der Provinz Phu Tho im Bau.

Besonders hervorzuheben ist die Initiative der Provinz bei der Dokumentenverwaltung und die Abstimmung mit dem Grundbuchamt, um die Bearbeitungszeit für die Umwandlung von Landnutzungsrechten und die Ausstellung von Nutzungsrechtszertifikaten zu verkürzen. Dies erfüllt nicht nur die technischen Anforderungen des Projekts, sondern schafft auch günstige Bedingungen für eine schnelle Ansiedlung der Menschen in ihren neuen Häusern. Dadurch konnten Schwierigkeiten, insbesondere in Bezug auf den Projektstandort, gelöst werden, was dazu beitrug, das Projekt termingerecht abzuschließen.

Als jemand, der regelmäßig auf wichtigen Baustellen vor Ort ist, um den Fortschritt vor Ort voranzutreiben, wies Premierminister Pham Minh Chinh auch auf fünf wertvolle Lehren aus der Praxis hin, darunter: Erstens, Richtlinien und Gesetze genau zu befolgen und sie in Programme und Pläne mit klaren Personen, klarer Arbeit, klaren Verantwortlichkeiten, Fortschritten und Ergebnissen umzusetzen; entschlossen nach dem Motto „Nur über das Tun diskutieren, nicht über Rückschritte diskutieren“ zu leiten.

Zweitens: Die Stärke des politischen Systems stärken, die Massenmobilisierung stärken, gesellschaftlichen Konsens schaffen und rechtzeitig Belohnungen auszahlen. Drittens: Probleme proaktiv angehen, ihnen nicht ausweichen; mutig konkrete Mechanismen und Strategien vorschlagen, Dezentralisierung und Machtdelegation fördern. Viertens: Zusammenarbeit und gegenseitige Unterstützung, Bauarbeiten nach dem Motto „Die Sonne überwindet, den Regen besiegt“ durchführen, Technologie einsetzen, um die Produktivität zu steigern, Zeit zu verkürzen und Kosten zu sparen. Schließlich: Die Gemeinden konzentrieren sich auf die Räumung des Geländes, mobilisieren soziale Ressourcen und arbeiten eng mit allen Beteiligten zusammen, um die geplanten Fortschritte zu erzielen.

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Quelle: https://baolaocai.vn/an-tuong-viet-nam-cam-ket-cho-tuong-lai-va-cu-hich-ha-tang-post880133.html