Das britische Parlament erklärte, die britische Luftwaffe verfüge nicht über genügend F-35B-Kampfflugzeuge für groß angelegte Konflikte und schlug vor, die Anzahl der im Einsatz befindlichen Maschinen rasch zu erhöhen.
Laut einem kürzlich vom britischen parlamentarischen Verteidigungsausschuss veröffentlichten Bericht benötigt die britische Luftwaffe eine große und ausgewogene Flotte, um Aufgaben wie die Sicherstellung der Luftverteidigungsfähigkeit, die Projektion globaler Macht, die Bereitstellung humanitärer Hilfe oder die Durchführung von Angriffsoperationen zu erfüllen.
Die größte Sorge der zehn britischen Abgeordneten, die zu dem Bericht beigetragen haben, war der rapide Rückgang der Anzahl der Flugzeuge, die derzeit bei der Luftwaffe im Einsatz sind, seit dem Kalten Krieg.
Viele Luftwaffen reduzieren ihre Flottengrößen, indem sie ältere Flugzeuge durch neuere Modelle ersetzen, doch die Reduzierung in Großbritannien wird als wesentlich höher eingeschätzt als die in Frankreich, Deutschland oder Italien.
„Große Zahlen garantieren keinen Sieg in Konflikten“, heißt es in dem Bericht, doch es wird darauf hingewiesen, dass selbst die modernsten Flugzeuge „in einem ernsthaften Konflikt das Risiko großer Verluste eingehen, was die ohnehin schon schrumpfende Luftwaffe Großbritanniens rasch dezimieren würde.“
Britische F-35B-Kampfjets landen im Oktober 2019 auf dem Flugzeugträger HMS Queen Elizabeth. Foto: RAF
„Es stellen sich ernsthafte Zweifel daran, ob die ohnehin schon reduzierte britische Kampfflotte einen feindlichen Angriff wirksam abschrecken und abwehren kann“, heißt es in dem Bericht. „ Das Verteidigungsministerium und die Luftwaffe müssen diese unterbesetzte Einsatztruppe dringend verstärken.“
Das Rückgrat der britischen Kampfflugzeugflotte bildet die F-35B. Großbritannien plante ursprünglich den Kauf von 150 F-35B, reduzierte diese Zahl später jedoch auf 138. 48 Maschinen wurden bereits ausgeliefert, 27 weitere sind bestellt. Ob Großbritannien noch mehr von dem in den USA hergestellten Tarnkappenjäger erwerben wird, ist allerdings unklar.
Teilnehmer einer Anhörung vor dem britischen parlamentarischen Verteidigungsausschuss erklärten, dass Wartungsprobleme die Erweiterung der F-35B-Flotte deutlich erschwert hätten, doch der Ausschuss hielt diese Erklärung für unzureichend.
Jeder der neuen britischen Flugzeugträger der Queen-Elizabeth-Klasse kann 36 F-35B-Kampfjets aufnehmen. Theoretisch könnten sie die gesamte britische F-35B-Flotte tragen. Die Royal Air Force (RAF) stünden dann jedoch ohne die für ihre eigenen Missionen benötigten Tarnkappenjäger da.
Ein weiteres Problem besteht darin, dass die britische F-35B Aufklärungs-, Angriffs-, elektronische Kampfführungs- oder Luftraumkontrollmissionen durchführen soll, obwohl dieses Kampfflugzeugmodell nicht alle oben genannten Missionen gleichzeitig ausführen kann.
Britische F-35-Kampfjets nehmen im September 2019 an Übungen mit der US-Luftwaffe teil. Foto: USAF
Die einfachste Lösung für das Problem wäre der Kauf von F-35B-Kampfjets durch Großbritannien. Der britische parlamentarische Verteidigungsausschuss merkt an, dass jede F-35B 101 Millionen Dollar kostet, die Wartungskosten jedoch ein anderes Thema sind. „Der Preis der Flugzeuge mag gesunken sein, aber die Wartungskosten sind nach wie vor inakzeptabel hoch“, so der Ausschuss.
Der Ausschuss kam zu dem Schluss, dass die Entwicklung unbemannter Luftfahrzeuge (UAVs) zur Unterstützung von Kampfflugzeugen eine kosteneffektive Möglichkeit darstellt, die Kampfkraft zu erhöhen. In diesem Szenario würde jedes teure bemannte Kampfflugzeug von einer möglicherweise weniger leistungsfähigen, aber in großer Zahl verfügbaren und notfalls opferbaren Unterstützungsdrohne begleitet.
Großbritannien entwickelt eine Kampfdrohne namens New Affordable Light Combat Aircraft (LANCA), doch der Status und Fortschritt dieses Projekts sind unklar. London setzte das mit LANCA verknüpfte Kampfdrohnenprojekt Mosquito ein Jahr vor dem geplanten Erstflug aus.
Nguyen Tien (Laut Forbes )
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