Druck in Hoi An

Große Reisebusse mit Touristen finden keine Parkplätze. Foto: SC

Der Verkehrssicherheitsausschuss der Stadt Hoi An räumt offen ein, dass die Verkehrssicherheitslage weiterhin äußerst komplex und unvorhersehbar ist. Allein in den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 ereigneten sich in der Stadt 18 Verkehrsunfälle mit 5 Todesopfern und 19 Verletzten.

Im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2023 stieg die Zahl der Verkehrsunfälle in Hoi An um 17 Fälle, was 5 weitere Todesopfer und 17 weitere Verletzte zur Folge hatte. Hauptursachen waren Alkoholkonsum am Steuer, der zu Kontrollverlust, Unaufmerksamkeit und Fahren auf der falschen Straßenseite führte.

Besorgniserregend ist, dass Ausländer für ein Drittel aller Unfälle verantwortlich sind, hauptsächlich weil sie Motorräder mieten oder ausleihen und diese fahren, ohne die erforderlichen Fahrvoraussetzungen zu erfüllen.

Laut der Verkehrssicherheitsbehörde der Stadt Hoi An kommt es weiterhin zu Verstößen gegen die Verkehrssicherheitsvorschriften, die noch nicht vollständig behoben sind. Typische Beispiele hierfür sind die erneute Inanspruchnahme von Gehwegen und Straßenrändern für illegale Geschäftstätigkeiten, Parken, Aufstellen von Werbeschildern und illegale Müllentsorgung.

Die Touristenboote auf dem Hoai-Fluss verkehren außerhalb der Vorschriften und nutzen einfache Holzboote mit Motorantrieb, um Touristen zu transportieren. Dabei befördern sie mehr Personen als erlaubt; die Bootsbesitzer fordern die Passagiere nicht auf, Schwimmwesten zu tragen.

Dieser Standort ist für Straßenbahnen zum Parken und zum Fahrgasttransport vorgesehen, wird aber von Taxis und Pkw genutzt. Foto: SC

Man kann sagen, dass die Straßenverkehrsinfrastruktur von Hoi An größtenteils überlastet ist und ein hohes Verkehrsaufkommen aufweist, insbesondere während der touristischen Hochsaison und an Feiertagen.

Obwohl die Stadt den Bau von ausgewiesenen Parkplätzen plant, um zu verhindern, dass Reisebusse in die Altstadt einfahren, sind diese Pläne noch nicht abgeschlossen, sodass große Fahrzeuge immer noch auf einigen Straßen parken müssen.

Obwohl Umfragen durchgeführt wurden, um Schilder aufzustellen, die das Halten, Parken und den Autoverkehr während der Stoßzeiten verbieten, gibt es in den Straßen rund um die Altstadt weiterhin keine ausgewiesenen Halte- und Absetzzonen. Daher parken Elektrofahrzeuge, Taxis und Grab-Fahrzeuge weiterhin auf Gehwegen oder an Kreuzungen und verursachen so lokale Verkehrsbehinderungen.

Ein Taxiunternehmen gab an, dass der Bereich vor dem Hauptquartier des Vietnamesischen Vaterländischen Frontkomitees in der Stadt für Elektrofahrzeuge ausgewiesen sei. Beobachtungen zeigen jedoch, dass dort auch Personen Parkdienste anbieten und viele Taxis die Vorschriften umgehen, indem sie in diesem Bereich parken.

Auf den Straßen Tran Hung Dao und Hung Vuong kommt es während der Hauptverkehrszeit zwischen 18 und 20 Uhr zu Verkehrsbehinderungen. Neben engen Straßen, hohem Verkehrsaufkommen und mangelndem Verkehrsbewusstsein trägt auch der weit verbreitete Betrieb von vierrädrigen Kraftfahrzeugen (auch bekannt als Elektrofahrzeuge) in den dafür vorgesehenen Bereichen dieser Straßen dazu bei.

Elektrofahrzeuge werden gewerblich genutzt, ihre Kennzeichen sind jedoch weiß. Die städtische Lösung ist nicht für alle Arten von Nutzfahrzeugen fair. Beispielsweise sind Taxis in der Le Loi Straße verboten, Autos hingegen nicht.

Hoi An hat ein Videoüberwachungssystem zur Überwachung und Ahndung von Verkehrsverstößen sehr effektiv eingeführt. Daher muss die Stadt weiterhin in dieses System investieren, um eine strikte Kontrolle und Ahndung von Verkehrsverstößen zu gewährleisten.

Quelle: https://baoquangnam.vn/ap-luc-o-hoi-an-3139896.html