Lektion 2: Stadtentwicklung entlang des Flusses

Dabei wird der Stadtraum auf einer grünen, identitätsstiftenden und lebensbejahenden Grundlage entwickelt, wodurch Motivation geschaffen, Attraktivität und Wettbewerbsfähigkeit gesteigert, Integrationstrends angepasst, eine Reaktion auf den Klimawandel ermöglicht und zur Verbesserung der Lebensqualität der Bewohner beigetragen wird.

Bildung eines neuen Stadtgebiets am rechten Ufer des Roten Flusses

Eine urbane Ecke im Stadtbezirk Yen Bai .

Unmittelbar nach Verlassen der Van-Phu-Kreuzung der Schnellstraße Noi Bai – Lao Cai auf der Verbindungsstraße zum Stadtbezirk Yen Bai – dem heutigen Provinzzentrum – fiel uns ein großflächiges Stadtentwicklungsprojekt auf, das sich allmählich ausbreitete. Das Projekt, das den Namen „Stadtgebiet Yen Bai Riverside“ trägt, erstreckt sich über eine Fläche von 23,85 Hektar und liegt an der Bach-Lam-Straße im Stadtbezirk Au Lau. Mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von fast 1 Billion VND erhielt das Stadtgebiet Yen Bai Riverside im März 2024 die Baugenehmigung vom Volkskomitee der Stadt Yen Bai (alt) und soll noch in diesem Jahr fertiggestellt werden. Es ist eines der Projekte, die die Verlagerung der Bebauung vom linken zum rechten Ufer des Roten Flusses in den südlichen Stadtbezirken der Provinz verdeutlichen.

baolaocai-br_z6438881016085-c6f10eff7b3a7191f3f0abf4ed286a20.jpg — Reporter der Zeitung und des Radio- und Fernsehsenders Lao Cai erfahren mehr über städtische Projekte, die am rechten Ufer des Roten Flusses umgesetzt werden.

Der Rote Fluss durchfließt das Gebiet der ehemaligen Provinz Yen Bai, beginnend mit dem Gebiet Lang Thip (ehemals Bezirk Van Yen) an der Grenze zum Bezirk Bao Yen der ehemaligen Provinz Lao Cai, durchquert die Bezirke Van Yen und Tran Yen und die Stadt Yen Bai. Aufgrund der unterschiedlichen Höhenlagen, häufiger Überschwemmungen, hoher Fließgeschwindigkeit und der hohen Erdrutschgefahr gestaltet sich die Stadtentwicklung entlang des Flusses sehr schwierig. Im Laufe der Jahrzehnte konnten jedoch durch Maßnahmen zur Flussregulierung stabile Wohngebiete entstehen und sich zu städtischen Zentren entwickeln. Neben dem größten städtischen Gebiet, der ehemaligen Stadt Yen Bai, liegen flussabwärts die Orte Co Phuc, Bao Dap, Mau A und An Thinh (alte Ortsnamen).

Zur Stärkung der städtischen Vernetzung entlang des Roten Flusses hat die Provinz Yen Bai bereits in den Bau vertikaler und horizontaler Routen investiert, um städtische Gebiete innerhalb der Provinz untereinander und mit städtischen Gebieten in der Region zu verbinden und so die Vorteile der Verbindungsinfrastruktur nationaler Verkehrsachsen zu nutzen, in die investiert wurde und wird, wie beispielsweise die Schnellstraße Noi Bai - Lao Cai und die Eisenbahnlinie Lao Cai - Hanoi - Hai Phong.

Diese Politik wurde im Laufe der Jahre durch wichtige Bauvorhaben und Projekte der alten Stadt Yen Bai geprägt. Zuletzt wurde Ende 2023 die Gioi-Phien-Brücke über den Roten Fluss mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 650 Milliarden VND offiziell eingeweiht. Zusammen mit den bereits bestehenden Brücken wie der Yen-Bai-, der Van-Phu-, der Tuan-Quan- und der Bach-Lam-Brücke ist dies die fünfte Brücke über den Roten Fluss in der alten Stadt Yen Bai. Sie trägt dazu bei, die beiden Ufer zu verbinden und den geplanten Stadtraum am rechten Ufer des Roten Flusses zu erschließen. Dadurch wird ein architektonisches Highlight im Zentrum der neuen Provinz Lao Cai geschaffen.

Der Abschnitt des Roten Flusses durch die Altstadt von Yen Bai verfügt über 5 Brücken, die die beiden Ufer miteinander verbinden.

Der Leiter des Provinzbauamtes erklärte, dass das neue Planungsprojekt zur Erweiterung des ehemaligen Stadtgebiets von Yen Bai mit einem neuen Ansatz angegangen werde, um Entwicklungsraum am rechten Ufer des Roten Flusses zu schaffen. Um ein Stadtgebiet auf beiden Seiten des Flusses zu errichten, müssten Brücken gebaut werden. Daher gebe es auf einer Strecke von gut sieben Kilometern Luftlinie von der Yen-Bai-Brücke bis zu fünf Brücken in der alten Stadt Yen Bai.

Räumliche Orientierung auf beiden Seiten des Roten Flusses

Die Stadt Yen Bai war ursprünglich ein Wohngebiet am Flussufer. Vor etwa 40 Jahren wurde das alte Verwaltungszentrum der Provinz Yen Bai in das Hügelland hineingebaut und bildete so ein neues Stadtzentrum. Heute, nach dem Bau der Autobahn und zahlreicher Brücken über den Roten Fluss, wird die Urbanisierung entlang des Flusses voraussichtlich weiter voranschreiten.

Perspektiven der Stadtplanung entlang des Roten Flusses im ehemaligen Stadtgebiet von Yen Bai.

Um das Hochwasserrisiko zu begrenzen, hat die Provinz Yen Bai (ehemals) einen Plan zur nachhaltigen Stadtentwicklung beidseits des Roten Flusses erarbeitet. Dieser sieht die Schaffung von Stadtgebieten in Verbindung mit einem System aus Grünflächen und öffentlichen Räumen entlang des Flusses vor. Zu den Vorteilen dieses Plans zählen die Anlage öffentlicher Grünflächen entlang des Roten Flusses, die Stärkung der Verbindung zwischen bestehenden und neuen Stadtgebieten beidseits des Flusses, der Ausbau der Uferverkehrsinfrastruktur, die Schaffung eines attraktiven Stadtbildes entlang des Roten Flusses, die Verbesserung der Lebensqualität sowie die effiziente Nutzung der Landressourcen entlang des Flusses.

Die Bach-Lam-Brücke ist die vierte Brücke über den Roten Fluss im alten Stadtgebiet von Yen Bai.

Die Entwicklungsstrategie für das ehemalige Stadtgebiet von Yen Bai – den heutigen südlichen Teil der Provinz Lao Cai – gliedert sich in sechs funktionale Unterzonen. Das zentrale Stadtgebiet bildet das Entwicklungszentrum des Planungsraums und umfasst sowohl bestehende als auch neu erschlossene Stadtgebiete, wobei der Rote Fluss als Zentrum der dynamischen Entwicklung dient. Das Industrie- und Dienstleistungsgebiet am Autobahnkreuz Hanoi-Lao Cai besteht aus zwei eng mit den Autobahnkreuzen IC12 und IC13 sowie den Hauptstraßen des Stadtgebiets verbundenen Industrie- und Dienstleistungsgebieten, die an das zentrale Stadtgebiet angrenzen. Hier werden die Entwicklung von Industrie, Logistikdienstleistungen, Handel und Tourismus gefördert.

Das Industriegebiet liegt südöstlich des Stadtzentrums und entstand durch kontinuierliche Investitionen in den Aufbau eines Industriegebiets im Süden der alten Stadt Yen Bai. Das Tourismusgebiet am Thac-Ba-See fördert vielfältige Ökotourismusangebote, die die Natur des Sees erlebbar machen. Es entwickelt und erweitert das Stadtgebiet der Gemeinde Yen Binh zu einem Handels- und Logistikzentrum für die Tourismusregion Thac-Ba. Das Ökotourismusgebiet am Van-Hoi-See fördert Tourismus sowie moderne Land- und Forstwirtschaft am Van-Hoi-See und in der Umgebung. Das ländliche Gebiet mit Land- und Forstwirtschaft umfasst die land- und forstwirtschaftlichen Produktionsflächen und die ländliche Bevölkerung im Umfeld der Stadt- und Industriegebiete.

Drei Hauptachsen bilden den Rahmen für die Stadtentwicklung: die Kultur- und Tourismusachse: Diese Achse verläuft vom Thac-Ba-See zum Van-Hoi-See, durchquert das zentrale Stadtgebiet und verbindet Touristengebiete, neue Stadtgebiete, Handels- und Dienstleistungszentren sowie Industriegebiete mit dem Autobahnkreuz IC12; die historische Achse der Stadtentwicklung: Diese städtische Achse verbindet das bestehende Stadtgebiet mit zukünftigen Entwicklungszentren und den Autobahnkreuzen IC12 und IC13; die dynamische Achse entlang des Roten Flusses: Sie bildet den Rahmen für die Entwicklung neuer Stadtgebiete entlang des Roten Flusses und wird künftig ein Symbol für die wirtschaftliche Entwicklung und die starke Urbanisierung der zentralen Bezirke im Süden der neuen Provinz Lao Cai sein.

Es werden zwei Hauptverkehrsachsen identifiziert: interregionale Verkehrsachsen (Autobahnen und Bundesstraßen, die das Planungsgebiet mit inländischen und ausländischen Wirtschaftszonen verbinden) und städtische Verkehrsachsen (die wichtigsten städtischen Verkehrsachsen in Ring- und Radialrichtung, die die wichtigsten städtischen Zentren und Industriezentren verbinden).