Gewährleistung der Sicherheit nationaler Offshore-Gaspipelines
Derzeit gibt es vor der Küste der Provinz Ba Ria – Vung Tau drei Gaspipelines, die Gas von Minen zum Festland transportieren, um die Strom- und Düngemittelproduktionsindustrie zu versorgen, darunter: Nam Con Son Pipeline, Nam Con Son P2 und Bach Ho.
Die Gewährleistung der Sicherheit und des Schutzes von Gaspipelineprojekten vom Meer zum Land ist eine besonders wichtige Aufgabe für Management- und Betriebseinheiten, lokale Behörden und in der Region stationierte Streitkräfte wie Grenzschutz, Küstenwache, Marine usw.
Rechtzeitige Verhinderung zahlreicher Fälle, in denen Schiffe den Sicherheitskorridor von Gaspipelines auf See verletzen
Gegenüber PetroTimes erklärte Oberst Tran Ngoc Tang, stellvertretender Kommandeur und Stabschef des Grenzschutzes der Provinz Ba Ria-Vung Tau, dass die nationale Sicherheitslage und die territoriale Souveränität im Seegrenzgebiet und an den Hafentoren der Provinz Ba Ria-Vung Tau in den letzten Jahren stabil geblieben seien, die sozioökonomische Situation sich entwickelt habe und die nationale Verteidigung und Sicherheit gefestigt und aufrechterhalten worden seien. Dennoch komme es immer noch häufig vor, dass Fahrzeuge Anzeichen einer Verletzung des Sicherheitskorridors von Offshore-Öl- und Gasprojekten zeigten. Dies berge potenzielle Gefahren für die Sicherheit, Brand und Explosionen und beeinträchtige die Arbeit zum Schutz der Öl- und Gassicherheit sowie der Sicherheit und Souveränität auf See erheblich.
Daher hat der Grenzschutz der Provinz Ba Ria – Vung Tau den Schutz der Sicherheit im Öl- und Gassektor als eine der wichtigsten Aufgaben zum Schutz der nationalen Souveränität und der Grenzsicherheit identifiziert. Bei der Umsetzung der Koordinierungsvorschriften zwischen dem Grenzschutzkommando und Petrovietnam – der Nationalen Energieindustriegruppe – hat das Grenzschutzkommando der Provinz eng mit vier Öl- und Gaseinheiten zusammengearbeitet, darunter: Vietsovpetro Joint Venture, Vietnam Gas Corporation (PV GAS), Oil and Gas Exploration and Production Corporation (PVEP), Vietnam Petroleum Technical Services Corporation ( PTSC ) und hat die Umsetzung der Koordinierungsvorschriften Nr. 890/QCPH-DK-BP vom 28. Mai 2014 zum Schutz der Sicherheit im Öl- und Gassektor und zum Schutz der maritimen Souveränität unterzeichnet.
Ölbohrinseln vor der Küste der Stadt Vung Tau.
Seit 2019, also seit fünf Jahren nach Umsetzung der Verordnung, tauschen die Streitkräfte und Einheiten regelmäßig Informationen über die Lage der Seehoheit, Pläne, Methoden und Tricks feindlicher Aktivitäten und aller Art, illegale Ein- und Ausreise, Schmuggel, Handelsbetrug, illegalen Drogenhandel und -konsum sowie Verstöße gegen Sicherheits- und Ordnungsgesetze in den Seegrenz- und Hafengebieten aus. Gleichzeitig tauschen sie regelmäßig Informationen über die Lage von Fischereifahrzeugen aus, die auf See gegen die Öl- und Gasaktivitäten verstoßen, sowie über die Aktivitäten ausländischer Küstenwache- und Strafverfolgungsschiffe, die die Seehoheit verletzen und die Sicherheitskorridore der vietnamesischen Öl- und Gasfelder verletzen.
Der Grenzschutz der Provinz Ba Ria – Vung Tau und PV GAS haben gemeinsam 606 Patrouillen in Küstennähe und auf hoher See organisiert und konnten so viele Schiffe aufspüren und vertreiben, die im Sicherheitskorridor der Gaspipeline fischten und vor Anker lagen.
Durch Inspektionen hat der Grenzschutz der Provinz in drei Fällen Geldstrafen im Gesamtwert von 300 Millionen VND wegen des „illegalen Eindringens in die Sicherheitszone für Öl und Gas von Offshore-Öl- und Gasprojekten“ gemäß Regierungserlass Nr. 99/2020/ND-CP vom 26. August 2020 verhängt. In 360 Fällen wurden Geldstrafen im Gesamtwert von über 7 Milliarden VND wegen Nichtgewährleistung der Bedingungen für die Fischerei, Verletzung der Sicherheit auf See und Verlust der Sicherheit in Seehafengebieten verhängt.
Der Grenzschutz der Provinz Ba Ria – Vung Tau führt regelmäßige Kontrollen durch und weist die Fischer darauf hin, den Sicherheitskorridor der Offshore-Gaspipeline nicht zu überschreiten.
Grenzbeamte am Grenztor arbeiten mit den Sicherheitskräften des Hafens zusammen, um regelmäßige Patrouillen an Land durchzuführen. Durch die Patrouillen konnten viele Fischerboote daran gehindert werden, die Hafenwasseroberfläche zu erreichen. Dies gewährleistete die Sicherheit der vor Anker liegenden Schiffe und verringerte die Brand- und Explosionsgefahr.
Darüber hinaus koordiniert der Grenzschutz der Provinz Ba Ria – Vung Tau regelmäßig seine Arbeit mit Öl- und Gaseinheiten, um an Anti-Terror-Übungen und Übungen zur Reaktion auf Ölverschmutzungen teilzunehmen. Er beteiligt sich auch an Übungen zur Brandverhütung und -bekämpfung in Öl- und Gashäfen wie dem Vietsovpetro-Hafen, dem PTSC-Hafen und dem PV GAS-Hafenlager in Vung Tau, um die Sicherheit in den Hafenlagern zu gewährleisten und die Effektivität der Koordinierungsarbeit in auftretenden Situationen zu verbessern.
Die Einheit koordiniert außerdem wirksam die Aufnahme und Übergabe von Fällen, in denen Arbeiter auf Bohrinseln einen Arbeitsunfall erleiden oder Fischer auf See verunglücken. Außerdem übernimmt sie den Transport per Hubschrauber von den Bohrinseln zum Flughafen Vung Tau und den Transport per Schiff zu Öl- und Gashäfen, um Schnelligkeit und Pünktlichkeit zu gewährleisten.
Darüber hinaus arbeitete der Grenzschutz der Provinz Ba Ria – Vung Tau mit den oben genannten Einheiten zusammen, um gute Propagandaarbeit zu leisten, das Gesetz bekannt zu machen und die Massen zu mobilisieren, um die Sicherheit der Öl- und Gasprojekte zu gewährleisten und die Souveränität und Sicherheit des Meeres zu schützen.
Simulation einer Gaspipeline unter dem Meeresboden.
Das Kommando des Grenzschutzes der Provinz hat die Grenzschutzstationen angewiesen, bei ihren Patrouillen, Inspektionen und Überprüfungen in Fischereihäfen regelmäßig Propaganda und Anleitungen einzubauen, damit die Eigentümer, Kapitäne und Fischer von Fischerbooten die gesetzlichen Bestimmungen zur Gewährleistung der Sicherheit von Öl- und Gasprojekten verstehen und strikt einhalten können. Gleichzeitig sollen Fälle von Fischerbooten in der Provinz Ba Ria – Vung Tau untersucht, überprüft und bearbeitet werden, die Anzeichen einer Verletzung des Sicherheitskorridors von Öl- und Gasprojekten gemäß den Ankündigungen der vier oben genannten Öl- und Gasunternehmen aufweisen.
Propaganda zur Sensibilisierung der Menschen, die entlang beider Seiten des Gaspipeline-Korridors leben
Herr Vu Ngoc Kien, Leiter der Abteilung für Sicherheit, Gesundheit und Umwelt der Nam Con Son Gas Pipeline Company (NCSP), sagte: „Derzeit betreibt und verwaltet die Einheit das Unterwasser-Gaspipelinesystem mit einer Länge von fast 400 km von der Lan Tay-Mine bis zur Küste der Stadt Long Hai (Bezirk Long Dien, Provinz Ba Ria – Vung Tau) und transportiert das Gas dann etwa 40 km an Land zu Kraftwerken und Düngemittelwerken in der Stadt Phu My.
Die Gewährleistung der Sicherheit der nationalen Gaspipeline ist eine äußerst wichtige Aufgabe. Bei Öl- und Gasprojekten sind Brände oder Explosionen eine echte Katastrophe. Bei einem Unfall kann der Betrieb der Fabrik für mehrere Tage eingestellt werden. Dann können wir die Kraftwerke und Düngemittelwerke nicht mehr mit Brennstoff versorgen. Zudem entstehen im Umfeld des Unfalls enorme Sach- und Personenschäden.
Um die Sicherheit von Gaspipeline-Projekten zu gewährleisten, insbesondere des Pipeline-Korridors außerhalb des vom Unternehmen verwalteten Zaunbereichs, informieren wir jedes Jahr in Abstimmung mit den lokalen Behörden über 2.000 Haushalte auf beiden Seiten des Pipeline-Korridors über die Gefahren, die ein Eingriff in die Gaspipeline auf dem Land zwischen der Stadt Long Hai und der Stadt Phu My mit sich bringt.
Das Kommunikationsprogramm zur Gewährleistung der Sicherheit von Onshore-Gaspipelines umfasst eine visuelle Propagandaausstellung, die den Menschen helfen soll, die Informationen besser zu verstehen und zu begreifen.
In Bezug auf den Unterwasser-Pipeline-Korridor hat sich das Unternehmen mit dem Grenzschutzkommando der Provinz Ba Ria – Vung Tau und acht zentralen Provinzen (von der Stadt Da Nang bis zur Stadt Ho Chi Minh) abgestimmt, um Fischer und Schifffahrtsunternehmen darauf aufmerksam zu machen, dass sie den Sicherheitskorridor der Unterwasser-Gaspipeline anerkennen und nicht betreten dürfen.
Darüber hinaus hat das Unternehmen für Onshore-Gaspipelines Warnsoftware installiert, um Verhaltensweisen, die Risiken für die Pipelinearbeiten bergen, wie beispielsweise Grabungen, LKWs mit einem Gewicht von über 5 Tonnen oder Gaslecks, frühzeitig zu erkennen. Im Laufe der Betriebsjahre hat NCSP zahlreiche Verstöße gegen die Arbeiten festgestellt. So konnte das Unternehmen beispielsweise im Jahr 2002 einen Fall erkennen und verhindern, in dem ein Bagger eines Unternehmens ohne Genehmigung auf dem Gaspipelinekorridor grub. Die Grabungen erfolgten nur etwa 20 cm von der Pipeline entfernt. Wären die Grabungen 20 cm tiefer gegangen, hätte die Gefahr eines Pipelinebruchs und damit von Feuer und Explosionen bestanden.
Für Unterwasser-Pipeline-Projekte verfügt NCSP über zwei Systeme zur Überwachung und Kontrolle der Sicherheit. Für Frachtschiffe nutzt das Unternehmen ein AIS-System zur Überwachung aller Frachtschiffe, die innerhalb des Sicherheitskorridors der Unterwasser-Pipeline vor Anker liegen oder festmachen. Für Fischereifahrzeuge arbeitet das Unternehmen mit dem Fischereiministerium zusammen, um ein Softwaresystem zur Überwachung von Fischereifahrzeugen im Sicherheitskorridor der Unterwasser-Pipeline vom Lan-Tay-Minengebiet bis zur Küste zu entwickeln. Werden Fischereifahrzeuge vor Anker oder beim Fischen im Pipelinekorridor angetroffen, koordiniert NCSP die Maßnahmen mit dem Grenzschutz, um diese zu vertreiben und die Fischer zu ermahnen, ihre Schiffe in sichere Gebiete zu bringen. Kürzlich hat das Unternehmen auch mehrere Fischereifahrzeuge im Sicherheitskorridor der Unterwasser-Gaspipeline entdeckt und sich mit dem Grenzschutz abgestimmt, um zahlreiche Verstöße zu ahnden.
Herr Vu Ngoc Kien erklärte außerdem, das größte Risiko bestehe darin, dass Schiffe, die in der Pipeline ankern und sich dort einhaken, ein Loch in die Pipeline schlagen und so ein Gasleck verursachen könnten. Dies könne zu Bränden oder Explosionen in der Anlage führen. Gleichzeitig könne dies die Brennstoffversorgung von Kraftwerken und Düngemittelfabriken unterbrechen und die nationale Energiesicherheit gefährden, da die Reparatur zeitaufwändig sei.
Die Küstenwache, die Southeast Gas Transportation Company und die Nam Con Son Gas Pipeline Company patrouillierten koordiniert, um die Sicherheit der Gaspipeline auf See zu gewährleisten.
„Derzeit verfügen wir über eine Patrouille, die alle 30 Minuten von 6 bis 18 Uhr patrouilliert, um Eingriffe in den Sicherheitskorridor der Gaspipeline rechtzeitig zu erkennen und zu verhindern. Darüber hinaus machen wir die Bevölkerung darauf aufmerksam, die Sicherheitsvorschriften zu beachten und den Sicherheitskorridor der Gaspipeline nicht zu überschreiten“, fügte Herr Vu Ngoc Kien hinzu.
An Nhien - Thanh Phong
Kommentar
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Quelle: https://www.pvn.vn/chuyen-muc/tap-doan/tin/b52b48ba-b34f-42bb-8db3-563a6ced5c22
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